Китайские катушки (Просматривают: 8)

[tywkan]

В эрс 31.7мм если память не подводит. Можно конечно в записях поискать, но проще написать около 32мм. 30.5 там никогда не было, даже в 1500/2000- х.
Ну трульки точно завоевали нишу, их массовость в разных раскрасках просто поражает.

 

[Игорьрб]

В эрс 31.7мм если память не подводит. Можно конечно в записях поискать, но проще написать около 32мм. 30.5 там никогда не было, даже в 1500/2000- х.
Ну трульки точно завоевали нишу, их массовость в разных раскрасках просто поражает.

Ну да, статью нашел 31,7мм.

 

[adon73]

По фримсу 15 года, год назад брал на али 2506, цена в районе 5.2 т.р была. Из коробки ход приятный. Поменял втулки на подшипники в ролике и шпуле с подшпульным, а вот в кнобе нет, болт явно был на фиксаторе, в итоге я ему сорвал головку и выкрутить не смог ... Взял запасную шпулю глубокую, дорогая зараза, но использую под монку 0.33 мм. В работе приятная, намотка что шнура 15-20 либров, что монки хорошая. На мелкой шпуле фрикцион очень длинный ... Тяга вполне, горбушу на 2 с лишнем на течении паркует легко. За год не интенсивной ловли люфтов практически не добавилось.

 

[KALASHNIKOV]

По фримсу 15 года, год назад брал на али 2506, цена в районе 5.2 т.р была. Из коробки ход приятный. Поменял втулки на подшипники в ролике и шпуле с подшпульным, а вот в кнобе нет, болт явно был на фиксаторе, в итоге я ему сорвал головку и выкрутить не смог ... Взял запасную шпулю глубокую, дорогая зараза, но использую под монку 0.33 мм. В работе приятная, намотка что шнура 15-20 либров, что монки хорошая. На мелкой шпуле фрикцион очень длинный ... Тяга вполне, горбушу на 2 с лишнем на течении паркует легко. За год не интенсивной ловли люфтов практически не добавилось.

Может я что-то путаю. У 15-го Фримса нет размера 2506, есть 2508. И в комплекте 2 шпули. Или я действительно что-то упустил?

 

[white whale]

Может я что-то путаю. У 15-го Фримса нет размера 2506, есть 2508. И в комплекте 2 шпули. Или я действительно что-то упустил?

Это для европы он с двумя шпулями поставляется, модель имеет индекс 2508A. 2506 тоже есть, но с одной шпулей.

 

[KALASHNIKOV]

Это для европы он с двумя шпулями поставляется, модель имеет индекс 2508A. 2506 тоже есть, но с одной шпулей.

Понял, спасибо!

 

[white whale]

16 Cygnus 2506 еще посмотрите - правильная катушка.

 

[adon73]

Вот-вот, с катушкой шла мелкая шпуля и без запасной, а доп. брал глубокую, т.е. 2508

 

[P.ROMAN.A]

День добрый, может кто подскажет номер на али катушки
Катушка Stinger PowerAge 3500 ? может есть она под другим названием?

 

[sanz]

Катушка Stinger PowerAge 3500 ? может есть она под другим названием?

Ищите TSP 4000 или Tsuri 4000, по факту это одно и то же. Есть также российский сайт тсуринойи, там можно глянуть. Экошники именно TSP взяли за основу своего PowerAge. Сейчас, вроде бы, в новые мощные катушки какой-то из серий, просто не помню в какой, ставят пару в реальных сталь по бронзе, по крайней мере это заявляли. У китайцев ее еще в этих катушках не встречал.

 

[sanz]

Эт понятно, только подшипники скорее к долговечности , а не к мощности.
У TSP ведущая точно порядка 32мм, у ERS могу ошибаться ,но кажись кто то писал 30,5мм , как то так, но и это все относительно, там длина и форма зуба влияет и т.д. и т.п.
Что мощнее , а что нет х.з. в общем.
ERS выглядит точно перспективнее.
А запцацки , как то и не появились, Да и суббрэнды уперлись в труляподобные, явно выгоднее.

Долговечность и мощность сильно связанные понятия. Есть еще нюансы разнесения точек опор, ERSки шире в корпусе, пусть не на много, но есть. У труль присутствует выраженная "худосочность" в этом плане Потому ERS и выглядит перспективнее, но все это очень субъективно, конечно...

 

[sanz]

Ну трульки точно завоевали нишу, их массовость в разных раскрасках просто поражает.

Это предсказуемо было, еще осенью 14-го, когда мне в руки попала первая TSP2000, стало понятно, что быть им очень массовым продуктом за их то цену. Звезд с неба не хватает, но вполне рабочий агрегат не без "плюшек"...

 

[Игорьрб]

Долговечность и мощность сильно связанные понятия.

Если только в обратную сторону нынче из практики
Эт так, катушек даже не касается.
Автомобили пошли писец нах, пиписочные турбированные моторы, мощи дай боже, да только можно забыть о 500тыс+ капиталка и дальше дели на два , а то и на три и на свалку : ) А были и милионнники...
Насчет разнесенки, палка о двух концах, большие длины большие изгибающие моменты сил, но при этом большая точность посадки вала, что пожалуй важнее, особенно в сочетании с УГ подшипниками : )

Вот и думай, допустим у Фримса LT 3000 весом 225 гр , с ведущей 32мм мощность будет сопостовима с ERS или TSP. Только последние две на условной палочке в две унции походят, а первая быстро развалится в хлам : )

 

[Andjey]

Ищите TSP 4000 или Tsuri 4000, по факту это одно и то же. Есть также российский сайт тсуринойи, там можно глянуть. Экошники именно TSP взяли за основу своего PowerAge. Сейчас, вроде бы, в новые мощные катушки какой-то из серий, просто не помню в какой, ставят пару в реальных сталь по бронзе, по крайней мере это заявляли. У китайцев ее еще в этих катушках не встречал.

У экошников торговых марок , как у дурака фантиков . Если не ошибаюсь , сталь по бронзе - речь не о стингерах . Видел эту катушку у нас на рыбомания . Модель вроде Магнум . Черно - белая . Сомневаюсь я про ее ГП . А на Али она в три раза дешевле . У синайта она есть . Я по поводу ценника с ними как-то поспорил . Они это гарантией на катушку оправдывали . На вопрос о реализации той самой гарантии мне ничего не сказали .
Их послушать , так у китайцев сплошь их разработки и все они у них безбожно творят . Ещё смешной парень на Ютубе утверждал , что экошники чуть ли не заводы там свои поставили . Я ему объяснил , что участие в разработке модели может сводиться элементарно к утверждению цветовой гаммы , количеству и качеству шаров , перфорации на шпуле .

 

[Andjey]

Вот она .