Она должна быть, под ней камера атмосферного давления - воздух сосётся в эмульсионные трубки и топливную камеру тоже канал. При поднятии мотора может бенз потечь. Думаю на саму работу движка сильно не повлияет её отсутствие.
На рынке всегда два дурака, Один продаёт, другой покупает!
Кому апельсин, а кому свиной хрящик. Без труда не выловишь и рыбку из пруда и пр. поговорки )
Привет, Женька! Ты как первый раз мотор в руки взял, или что за три года так сильно забыл?
Типа того! Смотрю как на новый... Ну думаю Китаезы нах...ли ))) Да чет мне не кайф врезать было, но видимо зря )Привет, Женька! Ты как первый раз мотор в руки взял, или что за три года так сильно забыл?
Про фильтр не знаю, у меня в шланг жигулёвский врезан, практически с первых дней, а вот этот барашек, который царапает колпак это да, согласен... по этому и в вожу его на стороне где защёлка колпака. Такое впечатление, что в месте соединения румпеля с мотором не хватает какой то шайбы, всё не доходят руки разобрать да подложить туда фторопластовое кольцо
Привет Жека.
Вот и я заказал скутерный. А что родной хуже? Но шланг я порезал. Короткий после груши, разрезал и вставил грушу. Бак у транца, зачем мне три метра шланга таскать с собой )
Блин! Это гениально! Спасибо )))
За «ямахоподобный»-спасибо. У меня ручка возвращается. Что-то не так с «китайцем?) … вот румпель отпустился, и стал болтаться. Посмотрел, вроде бы, гайка стоит самоконтрящаяся, но открутилась. Подтягивать, конечно, не удобно, но возможно. У кого ещё отпускался румпель?
У меня постоянно. Еще и к гайке еле подлезешь из-за проводов. Раза 4 подкручивал за последние два сезона. Думаю на фиксатор резьбы уже посадить
