Гидрокрыло на легкую ПВХ
Сегодня-завтра должны подтянуться пара ребят-эксперимертаторов/самодельщиков,так что присоединяйтесь и готовьте отчеты,доводы и антидоводы.
Я выделил в верхнем посту суть спора.Готовьтесь.
Анонс ближайших мероприятий:
Гидрокрыло на легкую ПВХ (Просматривают: 3)
- Начавший тему vladimir07
- Дата начала
Я выделил в верхнем посту суть спора.Готовьтесь.
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Готовы.
По итогам года.Универсальное крыло.Отрабатывалось и испытовалось на маломощных моторах Салют,Сузуки 2.2 DT и в этом году на Сузуки DF 2.5
Изготавливалось для установки как на малюсенькую лодочку К-280 от Вятской лодочной компании,так и большой катамаран Ветер от Тритона.В Этом году добавился маленький чисто рыболовный катамаран М-139 тоже от Тритона.
Состоит из двух частей.
Для работы в свободном потоке катамарана используются обе части.Здесь основная задача избавиться от кавитации,с чем оно прекрасно и справляется.
Для работы в ламинарном потоке на маленькой транцевой лодочке достаточно только задней части.Чувствительно приподымает корму,помогая принять лодке горизонтальное положение.Прекрасно поддерживает её переходном режиме при загрузке около 120кг.Уменьшает желание мотора убежать при резком старте под транец.
Отогнутые вниз края помогают справиться с ещё одной задачей,о которой в теме не упоминалось.Вот так винт работать не должен см.видео внизу страницы http://www.mlodka.ru/suzuki-df-2.5-s.html Большое сопротивление,большие обороты.Получается бестолковое разбрызгивание воды перпендикулярно оси вращения.Крыло частично перенаправляет поток.В идеале труба.Кстати здесь спрашивали зачем кольцо на винте.Не только для защиты,но и для увеличения тяги.
Задач увеличения скорости не ставилось,но визуально она возросла и на катамаранах и на надувнушке за счёт более эффективной работы винта.Значит дополнительным сопротивлением крыла в воде можно пренебречь.
Вложения
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Расстояние от края лопасти винта до всех трёх граней одинаковое.
Вложения
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Привет всем в этой ветке!
Тоже решил сделать крыло - конструкцию нашел на одном из прибалтийских рыболовных сайтов, размеры скорректировал под свой Parsun 2.6 4T. Фото (http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=14120&page=297) и чертеж, если интересно. На ходу пока не проверял. Крепеж штатный + силиконовый герметик. Жду пару-тройку дней, чтоб хорошо застыл силикон. Проверю на воде - поделюсь результатами. До установки крыла, чтоб выйти на глисс приходилось пересаживаться ближе к середине лодки на баллон. http://www.youtube.com/watch?v=ftdERK1Zaz0 Крыло, надеюсь, исправит эту ситуацию.
Тоже решил сделать крыло - конструкцию нашел на одном из прибалтийских рыболовных сайтов, размеры скорректировал под свой Parsun 2.6 4T. Фото (http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=14120&page=297) и чертеж, если интересно. На ходу пока не проверял. Крепеж штатный + силиконовый герметик. Жду пару-тройку дней, чтоб хорошо застыл силикон. Проверю на воде - поделюсь результатами. До установки крыла, чтоб выйти на глисс приходилось пересаживаться ближе к середине лодки на баллон. http://www.youtube.com/watch?v=ftdERK1Zaz0 Крыло, надеюсь, исправит эту ситуацию.
Вложения
Гидрокрыло на легкую ПВХ
АКП сверлили?
Гидрокрыло на легкую ПВХ
АКП не сверлил, крепеж на штатные болты, плюс само крыло посажено на герметик. Не знаю, почему не используют герметик самодельщики, ведь преимущество налицо - не нужно сверлить АКП, герметик держит крыло как присоска, является также демпфером, этакой резиновой прокладкой - смягчает удары и нагрузки на сапог, устраняет щели, не даст раскручиваться, разбалтываться болтам.
Я когда поставил крыло, столкнулся с проблемой - зазор между АКП и крылом порядка 1.5 - 2мм. Все дело в том, что нижняя плоскость самого сапога АКП имеет не идеально ровную поверхность. Имеются конструктивные технологические наплывы от литья в месте резьбы под болты, да и сама АКП имеет не заметную глазу V - одразную форму в нижней части плоскости. Герметик с успехом устраняет эту проблему.
Я когда поставил крыло, столкнулся с проблемой - зазор между АКП и крылом порядка 1.5 - 2мм. Все дело в том, что нижняя плоскость самого сапога АКП имеет не идеально ровную поверхность. Имеются конструктивные технологические наплывы от литья в месте резьбы под болты, да и сама АКП имеет не заметную глазу V - одразную форму в нижней части плоскости. Герметик с успехом устраняет эту проблему.
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Утверждение истинное до некого скоростного порога. Далее сопротивление кольца (думаю и крыла) растет в геометрической прогрессии..
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Да растёт........
Вложения
Гидрокрыло на легкую ПВХ
На фото обязательное в плане безопасности кольцо.
Для увеличения упора нужна профилированная насадка с сечением профиля крыла,да и зазор 1-1.5 мм от лопастей.На тихоходах (чем и являются комплекты с маленькими моторчиками) с их скоростями до 20
проф.насадка,возможно,и пригодится в "чистой" воде.Увличивая упор, тем самым и увеличивает скорость до определенного предела Ну какой упор у 2.5 мотора ? 25-30 кг ? Добавим проф.насадкой 5-7%.,то есть еще 2-3 кг. Но на этих скоростях уже сопротивление самой насадки может быть те же несколько кг и с ростом скорости оно растет в квадратной зависимости.В принципе,как и сказал Хабар.То есть оно полезно для или "неудачной"лодки с проблемами выхода из водоизмещенки,или для критически загруженной (для той же цели).А если на буксире вытащить на народный глисс лодку без кольца и потом ее же с кольцом (то есть с проф.насадкой) ? Какова будет разница в скоростях ? (чисто теоретически быстрее/медленнее)
Как думаете ?
Вот обсуждение проф.насадки
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=773664&t=773664
Ну а с обычным кольцом прямоугольного сечения и с зазорами в сантиметры(как на фото разборного самодельного "крыла") эффект...
Потом продолжим.
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Пример не корректен. Данные соревнования проводятся в полосе прибоя. МЕЛКО. Без защиты винта невозможно.
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Доброго дня! Хочу поэкспериментировать с гидрокрылом, может есть у кого чертеж для мерка 5? Или ссылку пожалуйста.
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Что Вы ожидаете от крыла?. Может оно Вам и не надо и будет только хуже?
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Основная цель- убрать дельфинирование. Ну и если уменьшиться время выхода на глисс при максимальной загрузке, вообще сказка.
Гидрокрыло на легкую ПВХ
Сейчас смотрят
