Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
А у Вас на какой "дырке" по счету от транца стоит мотор?
Анонс ближайших мероприятий:
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu? (Просматривает: 1)
- Начавший тему 72RUS
- Дата начала
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
Комплект в подписи, за 2 сезона эксплуотации проблем никаких не было,на глисс выводит двоих я 85 и брат 90кг. В одного со шмурдяком, а это примерно 30+85 кг. скорость 28км.ч. Я доволен комплектом.
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
на второй дырке. переставлять не пробовал, забывал постоянно.
поправлюсь истины ради: 2 лица + вещи = примерно 210 кг + лодка + мотор = примерно 270кг на глис не идет
убираем пассажира и впол газа на глиссере, т.е. где-то 180 кг
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
на второй дырке. переставлять не пробовал, забывал постоянно.
поправлюсь истины ради: 2 лица + вещи = примерно 210 кг + лодка + мотор = примерно 270кг на глис не идет
убираем пассажира и впол газа на глиссере, т.е. где-то 180 кг
Ну да - 270 уже не потянет даже 6-ка.
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
Тянет и еще есть немного запасу. Загрузка 85+105+ вещи бензин 20 кг.
Получается вот так http://m.youtube.com/watch?v=vXGwlyOCxJU
Получается вот так http://m.youtube.com/watch?v=vXGwlyOCxJU
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
Я у друга 5-ку брал, в качестве эксперимента, тоже сузуки.
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
BaltieTs, спасибо! Любопытный расчёт. Есть по крайней мере от чего оттолкнуться.
я правильно понимаю, что при полной загрузке лучше на "первую дырку" ставить?
solo.r, спасибо! Вселяет оптимизм.
Ааа, теперь понятно. Спасибо! А то уж очень не охота связываться с обучением, регистрацией и пр. ради +1 силы.
---------- Сообщение добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:17 ----------
Пятёрка Сузуки тоже 4х тактная была? НЕСС 65, если не затруднит, ваше мнение и ощущения после "эксперимента"? Насколько отличается Сузуки 5 от 6??? По скорости, по расходу, по шуму в общем поподробней, очень интересно из первых рук
услышать.
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
У нас на Хопре ГИМСа не видал никогда, да и регистрировать до 10-ти сил не надо, а вот с правами вопрос пока не решён, думают они наверху пока... Причём начальники разных региональных подразделений ГИМС трактуют этот вопрос по-разному...
---------- Сообщение добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:29 ----------
Тоже 4-х. Чисто мои ощущения - разница если и есть, то не настолько заметная.Больше влияет регулировка установки ПЛМ на транце, я нарастил транец на 40 мм, а также правильная раскладка груза в лодке."Лишний " вес - ближе к носу, выход на глисс легче.Килеватость лодки тоже имеет значение - чем меньше, тем больший вес выводится на глисс, но управляемость хуже...размещено в 11:17 ----------
Пятёрка Сузуки тоже 4х тактная была? НЕСС 65, если не затруднит, ваше мнение и ощущения после "эксперимента"? Насколько отличается Сузуки 5 от 6??? По скорости, по расходу, по шуму в общем поподробней, очень интересно из первых рук
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
Вообще по сузам в этой ветке хорошо расписано http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=18888&page=560
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
Как правило у большинства мотор стоит на второй "дырке", но можно и "поиграться" углами установки - под определенные условия загрузки возможно это тоже возымеет какое-то действие. Одним словом - пробуйте - всё в Ваших руках. Также при максимальной загрузке имеет смысл ставить более "грузовой" винт с меньшим шагом. Скорость в этом случае немного упадет, но вероятность выхода на глисс при большой нагрузке возрастает.BaltieTs, спасибо! Любопытный расчёт. Есть по крайней мере от чего оттолкнуться.
я правильно понимаю, что при полной загрузке лучше на "первую дырку" ставить?
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
я звонил в наш ГИМС в Тюмени, ответ однозначный - до пяти сил включительно права не нужны, свыше - ДА! По регистрации свыше 10 - всё верно.
Если меня с отцом 5 сильный будет на редан выводить, то я и морочиться не буду. Этого минимума мне хватит наши лужи бороздить. А если регистрировать и права получать ... тогда уж сразу дюральку и ямаху сил на 40.
Для меня важная оценка и информация спасибо! Начинаю вникать в тему, уже знаю что такое - ПЛМ и АКП.
Вложения
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
ОК. По началу постараюсь подогнать штатный девайс идеально, а уж после экспериментировать с винтами и пр.
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
Наращивается приблизительно так? Или есть какие-то специальные проставки?
Вложения
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
Примерно так. Только следить надо внимательно, чтобы мотор не слетел. Привязывать его для подстраховки. А то у нас тут в позапрошлом сезоне одни чудики умудрились так Тоху 5-ку посеять. Даже водолаз вызванный не помог - полтора метра ила - засосало как в болото... Когда уже точно определяется размер проставки - то некоторые её "доводят до ума" - лакируют, шлифуют и крепят саморезами.
Что выбрать из 5 сильных MERCURY, Suzuki, Tohatsu?
По мануалу на дф4-6 расстояние от АКП до нижнего среза транца рекомендовано 0-25 мм. Ставим мотор на транец и замеряем это расстояние для конкретной лодки, обычно получается 50-75 мм, т.е. нарастить транец нужно где-то на 35-45 мм. Выезжаем на водоём, путём подкладывания дощечек определяем, какую высоту необходимо сделать по поведению лодки(макс. скорость, отсутствие прохватов воздуха винтом в поворотах).Не забудьте обязательно застраховать мотор надёжным тросиком от случайного падения в воду! После окончательного определения дома из двух водостойких фанерок делаем наращивание транца, закрепив их с обоих его сторон. Всю процедуру рекомендуется проделывапть после обкатки мотора.
Сейчас смотрят
