Четырёхтактник Suzuki DF2.5S(что за зверь) (Просматривают: 3)

[w-is3]

Подведите уже итог: кто трясется-меняйте чаще масло, остальным всем забить.

 

[Беда13]

Подведите уже итог: кто трясется-меняйте чаще масло, остальным всем забить.

Самое главное. Однозначно, надо менять по количеству сожжённого бензина. Ну или соляры. Или спирта питьевого.

 

[w-is3]

Самое главное. Однозначно, надо менять по количеству сожжённого бензина. Ну или соляры. Или спирта питьевого.

Я для себя меняю когда в окошке масло чернеет, всё от пробега, может и два раза в сезон, может и раз. На зиму по-любому все новое.

 

[Skalex110]

Никто не отменял. Даже Путин. Отменили сами пользователи техники. И производители двигателей. Точнее маркетологи - продавцы. Если считать по километрам пробега по пробкам или не учитывая простои или по часам работы двигателя, то получатся разные данные по старению масла.

А на лодке я без пробок и простоев. Хотя, слышал троллингисты в Астрахани очередь занимают, может у них так, но я на нижней Волге давно не был, ну ее.
Маркетологи и придумывают менять то да се.
Вот заказал насос для замены масла у китайцев, может тоже поизвращаюсь от нефиг делать почаще и на лодочном буду менять, все равно от машины остается в канистре.

 

[Skalex110]

Извиняюсь, мануал не сохранился, а картере тоже через 50 м/ч .

Отвечаю вам, по замене масла в мануале написано четко: раз в 100 часов или раз в 12 месяцев. Это касается и редуктора и картера.

Теперь не вам, "специалистам" с "50 часами" и "старением за зиму": ну японцы грамотно все написали, что людей пугать и путать своими домыслами. И наверняка они при этом еще конкретный запас заложили.
Я лично меняю перед интенсивной рыбалкой и чтобы это укладывалось в инструкцию производителя.

 

[CARAT]

Я для себя меняю когда в окошке масло чернеет, в

я черное сразу заливал...

 

[w-is3]

я черное сразу заливал...

Ты решил меня удивить?

 

[SergSVR]

я черное сразу заливал...

Это СТИЛЬ!
Вощемта понял, что вопросы про гуляющее дно лодки некоторого производителя и задавать-то в своё время было нелепо

 

[CARAT]

Ты решил меня удивить?

Ксенумом с графитом?

Это СТИЛЬ!

все банально просто, вешаете тахометр, смотрите обороты Х.Х.. после, сливаете ваше масло, и заливаете черное, в идеале бы ему в моторе несколько часов поработать, и можете измерять обороты х.х...
когда вы их опустите, и думаете что уже все.. можно добавить немного "белого порошка", и обороты еще вырастут... выводы можете сделать сами..

Вощемта понял

сложность программы возрастает до тех пор, пока не превысит способности программиста..

что вопросы про гуляющее дно лодки некоторого производителя и задавать-то в своё время было нелепо

ответы так и не появились, а дно так и гуляет. сделаю такой же тюнинг как и с сузукой, проблема решится..

 

[Amurru]

Первоначальная полировка маслом с твердыми вкраплениями дает плюсы.. Но двиг сточится гораздо быстрее, нежели на обычном.. 

 

[CARAT]

Первоначальная полировка маслом с твердыми вкраплениями дает плюсы.. Но двиг сточится гораздо быстрее, нежели на обычном.. 

откуда вы такие умные беретесь? что такое твердые вкрапления?..

 

[Amurru]

откуда вы такие умные беретесь? что такое твердые вкрапления?..

Это керамическая пыль.. И графит.. Грфит это углерод.. Это не смазка, хоть относительно друг друга и имеет слабое трение..
Вам бы техническое образование, а не рекламные буклетики читать..
Ваш график как раз и говорит об этом, но неумение читать графики приводит к тому, что вы не видите картины целиком.
Для наглядности - шрус. (графитовая смазка выдерживает огромные нагрузки на небольших скоростях в шарикопотшибниках) Но ее никогда не используют в потшибниках скольжения, которые в основном и есть в сузе..

 

[SergSVR]

в потшибниках скольжения

В падшыбнегах!
Пешыте правельна! Ни каверкайте олбанцкий!

 

[CARAT]

Это керамическая пыль.. И графит.. Грфит это углерод.. Это не смазка, хоть относительно друг друга и имеет слабое трение..

а что такое слоистые модификаторы трения?

Ваш график как раз и говорит об этом, но неумение читать графики приводит к тому, что вы не видите картины целиком.

это не мой график, раз я не могу, прочитайте вслух для всех..

Для наглядности - шрус. (графитовая смазка выдерживает огромные нагрузки на небольших скоростях в шарикопотшибниках)

на графике шрус?

Но ее никогда не используют в потшибниках скольжения, которые в основном и есть в сузе..

а на графике про что речь?

 

[CARAT]

В падшыбнегах!
Пешыте правельна! Ни каверкайте олбанцкий!

"..а еще, эти люди, запрещают ковыряться в носу.."(с)