Четырёхтактник Suzuki DF2.5S(что за зверь) (Просматривает: 1)

[Alex_59]

1 раз в ведре за час сжёг литр?? Это как так вышло, на полном газу что ли? У меня троллингом за 6 часов литр не кончается...

Всё таки прикидывай сколько ты по морю откатал.... Мне кажется что маловато ещё
Да, и кстати масло надо менять через 20 часов, а не 10...

газ на минимуме стоял когда в ведре гонял, наверно больше часа...
А в море особо не гонял на камбалу ходил, потролить не получилось пока.
В инструкции PDF файле на стр 16 Период обкатки – 10 часов.

 

[rostov-don]

А 3/8 не большие? Хотя внешний диаметр не так важен, главное, наверное, чтобы внутренний диаметр соответствовал диаметру винта 8 мм.

---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:11 ----------



А прокладку сливного винта масла картера тоже рекомендуете каждый раз менять ?

Этот винт меньше всего влияет на работоспособность мотора. Да и прокладка там не такая, как на редукторе (полиэтиленовое кольцо) Соответственно принимать решение Вам. Есть чем менять - меняйте. На базаре можно найти любые прокладки. Если оставите старую - страшного ничего не произойдет. Ну будут небольшие потеки масла. Вытереть тряпкой и все. Главное - что бы не лопнула при затяжке. Проверяйте уровень масла перед каждым выходом. Как по мне - купить новую и поменять.

 

[Jcar]

газ на минимуме стоял когда в ведре гонял, наверно больше часа...
А в море особо не гонял на камбалу ходил, потролить не получилось пока.
В инструкции PDF файле на стр 16 Период обкатки – 10 часов.

Там есть таблица регламентных работ, чуть дальше. Найди её. Все первые работы, включая замену масла, через 20 часов...

 

[Rust85]

Походил на Мерке 3.3. Очень хотелось сравнить с нашей сузой. Не понравилась вибрация и неровная работа на малом ходу, сильно отдаёт в руку. Что уж тут, двухтактник есть двухтактник. Суза в этом плане намного комфортнее- на нем можно часами тихонько тарахтеть, наслаждаясь природой. Но на скорости Мерк пошустрее будет. По стоячей воде в безветреную погоду скорость стабильно в районе 20-ки. На сузе видел максимум 16. Из неудобств-на Мерке в штатном варианте газ на корпусе, пришлось приложить руки и перенести на румпель. Вот так оно едет на 320-й килевой лодке. Мой вес 70, лодка около 40 + в лодке вещей килограмм 15.
Режим 2/3 газа https://youtu.be/lXZX85OPqgQ

 

[Dvoinik]

Вчера зверёк впервые увидел большую воду - прошла первая половина обкатки (5 часов) на Истринском водохранилище. Впечатления очень положительные. Заводится отлично, тахометр работает адекватно. Ничего не настраивал и не подкладывал, мот на 2ю дырку, повесил и поехали. Лодка Ракета РС-350 килевая, два человека по 85 кг, вещи, носовой тент. "Скорость" засекать и глисса добиваться на этом моторчике - дело бессмысленное . А по комфорту спокойного перемещения, для чего он покупался, разложилось так: первые два часа до 3000 об/мин - приятный тихий звук, но все-таки очень уж печально. Следующий час - до 4000 об/мин - звук позвончее, но и едет ощутимо быстрее. Потом - возможность полного газа до 5 мин - вот уж вообще никакого смысла на этой конкретной лодке нет. Мотор ревет, буруны растут, нос пытается задираться, а прибавка скорости совсем мизерная. Короче, только воду больше баламутить да бензин впустую жечь. Тахометр на полном газу показывает максимальные обороты 5050 - 5070 об/мин, небольшой недокрут, ну и бог с ним. Никакого переходного режима, суровая водоизмещенка. Жипиэса не было, скорости не мерил.
Для себя уяснил: самое приятное - обороты 3500 - 3900, "газульку" винтом зажать, и ... расслабляться. Пройдено с остановками "на побросать" около 30 км, истрачено два полных бачка и еще с пол-литра.

 

[sewa73]

Вчера зверёк впервые увидел большую воду - прошла первая половина обкатки (5 часов) на Истринском водохранилище. Впечатления очень положительные. Заводится отлично, тахометр работает адекватно. Ничего не настраивал и не подкладывал, мот на 2ю дырку, повесил и поехали. Лодка Ракета РС-350 килевая, два человека по 85 кг, вещи, носовой тент. "Скорость" засекать и глисса добиваться на этом моторчике - дело бессмысленное . А по комфорту спокойного перемещения, для чего он покупался, разложилось так: первые два часа до 3000 об/мин - приятный тихий звук, но все-таки очень уж печально. Следующий час - до 4000 об/мин - звук позвончее, но и едет ощутимо быстрее. Потом - возможность полного газа до 5 мин - вот уж вообще никакого смысла на этой конкретной лодке нет. Мотор ревет, буруны растут, нос пытается задираться, а прибавка скорости совсем мизерная. Короче, только воду больше баламутить да бензин впустую жечь. Тахометр на полном газу показывает максимальные обороты 5050 - 5070 об/мин, небольшой недокрут, ну и бог с ним. Никакого переходного режима, суровая водоизмещенка. Жипиэса не было, скорости не мерил.
Для себя уяснил: самое приятное - обороты 3500 - 3900, "газульку" винтом зажать, и ... расслабляться. Пройдено с остановками "на побросать" около 30 км, истрачено два полных бачка и еще с пол-литра.

только вчера мне наш форумчанин расхваливал Ракету320 ....

в эту пятничку и я на Истру махну ,а то время идёт ,а ПЛМ воды не попробовал ещё ...

посмотрю по новой ,что там со скоростью ,с об. и всё такое ...
но лодка то у меня "учебная" (как говорит мой шеф ,бывший вояка)

 

[Dvoinik]

Думаю, что Ракета-320 под мелкомоторами ведет себя сильно по другому, значительно лучше - она легкая и плоскодонка (вернее "тунельная", как они ее рекламируют). А моя РС - довольно серьезная килевая, с большой смачиваемой поверхностью. Совсем под другие моторы предназначена. А Сузученок на нее - так, для души.

 

[AKalder]

Тоже думаю, что Ракета РЛ-320 или РЛ-300 будет хорошим выбором. Может быть не такие быстрые как Флинки и им подобные, но думаю где-то рядом будут. Опять же НДНД. Для меня к примеру это точно плюс.

 

[AKalder]

https://www.youtube.com/watch?v=AtE6UM1vwcc

 

[SergSVR]

Думаю, что Ракета-320 под мелкомоторами ведет себя сильно по другому, значительно лучше - она легкая и плоскодонка (вернее "тунельная", как они ее рекламируют). А моя РС - довольно серьезная килевая, с большой смачиваемой поверхностью. Совсем под другие моторы предназначена. А Сузученок на нее - так, для души.

Совершенно верно. Сравнивал РЛ-380 и РС-380 - абсолютно разные лодки. Первая под 6-кой 28 идёт, вторая под ней же еле-еле на глисс выходит, 2.5 на ней даже вешать не пытался.

Зато по волне разницу тоже ощутил

 

[Aleksandr-kir]

Почему владельцы этого звереныша не предупредили меня что порой время от время,( ну когда приспичит) надо стравливать типа конденсат из камеры карбюратора? Так сегодня и получилось, выехал на рыбалку, зверь завелся но проехав метров 50 встал. Заводится, но не едет. Я повернул уже назад но тут ко мне подъехал мой знакомый сузоковод у него 2,5 и 5 лс сучки. Он сказал что это их болезнь и надо с помощью крестовой отвертки чутка стравливать обводненое топливо. Он залез отверткой в поддон, поколдовал и я поехал дальше. Потом в течении дня этого не повторялось.

 

[gavv-2011]

Почему владельцы этого звереныша не предупредили меня что порой время от время,( ну когда приспичит) надо стравливать типа конденсат из камеры карбюратора? Так сегодня и получилось, выехал на рыбалку, зверь завелся но проехав метров 50 встал. Заводится, но не едет. Я повернул уже назад но тут ко мне подъехал мой знакомый сузоковод у него 2,5 и 5 лс сучки. Он сказал что это их болезнь и надо с помощью крестовой отвертки чутка стравливать обводненое топливо. Он залез отверткой в поддон, поколдовал и я поехал дальше. Потом в течении дня этого не повторялось.

Не когда такого не было.

 

[Jcar]

Почему владельцы этого звереныша не предупредили меня что порой время от время,( ну когда приспичит) надо стравливать типа конденсат из камеры карбюратора? Так сегодня и получилось, выехал на рыбалку, зверь завелся но проехав метров 50 встал. Заводится, но не едет. Я повернул уже назад но тут ко мне подъехал мой знакомый сузоковод у него 2,5 и 5 лс сучки. Он сказал что это их болезнь и надо с помощью крестовой отвертки чутка стравливать обводненое топливо. Он залез отверткой в поддон, поколдовал и я поехал дальше. Потом в течении дня этого не повторялось.

Саныч, странная "болезнь" о которой никто не знает... За столько лет, ни разу этого не делал..

 

[hunter62]

Почему владельцы этого звереныша не предупредили меня что порой время от время,( ну когда приспичит) надо стравливать типа конденсат из камеры карбюратора? Так сегодня и получилось, выехал на рыбалку, зверь завелся но проехав метров 50 встал. Заводится, но не едет. Я повернул уже назад но тут ко мне подъехал мой знакомый сузоковод у него 2,5 и 5 лс сучки. Он сказал что это их болезнь и надо с помощью крестовой отвертки чутка стравливать обводненое топливо. Он залез отверткой в поддон, поколдовал и я поехал дальше. Потом в течении дня этого не повторялось.

За 4 года ни разу не стравливал.всё отлично.Нет ни какой болезни.Это болезни людей которые заливают всякое дерьмо в мотор и старый прошлогодний бензин который набрал воды за год и потерял свои своства.

 

[Monroy]

Он сказал что это их болезнь и надо с помощью крестовой отвертки чутка стравливать обводненое топливо.

Да как бы и нет такой "болезни". Видимо ещё не попадалось топливо "обводненое" 1:50.