Чем мы накачиваем лодки. (Просматривает: 1)

[Абыр]

Абыр, тут уже 3 раза разьясняли, что 5 (и более) лет назад Браво БСТ12 комплектовался мягким желтым ПВХ шлангом! Мягкий ПВХ, а не жесткий ПЭ, как сейчас!!!! Я даже фотки выкладывал. Ну сколько можно одно и тоже?? Троллишь чтоли опять?

Так не все же только сейчас купили эти насосы с жесткими шлангами. Неужели у меня у одного нормальный шланг ?

 

[Vlad40]

Так не все же только сейчас купили эти насосы с жесткими шлангами. Неужели у меня у одного нормальный шланг ?

На моем таком же древнем бст12, купленном в 2011 г. тоже был хороший шланг. Но какой смысл об этом тут рассказывать каждый раз? Тем более, что и насос бст12 сейчас никто не покупает.

Всем важно, что сейчас!!!!! в комплектациях разных насосов идет и пути улучшения.

 

[VladMal]

Скорее всего в нем просто вторая секция от "гп80" стоит, двухпоршневая.

Вполне возможно.
...
Довольно компактный. Упакован был в ящик, потом снова в ящик, потом в пенопластовую толстую "скорлупу". Куча разных насадок*адптеров.



Показывает текущее и граничное давление.


Кнопки: "Вкл", "Установка" (последовательно задается верхняя граница давления) , "Режим"(единицы измерения давления).
На удивление, качественные и мощные электрические коннекторы типа "крокодил" и толстые провода.
Про шланг уже писал: твердый, как палка, постоянно норовит скрутиться, заменил на 3/4" шланг для полива.

Твердый толстый пластик, что-то прямо как будто что-то эбонитовое из советских времен. Вообще, устройство чем-то напоминает советские военные приборы РХБЗ или полевые телефонные аппараты.



Предназначен исключительно для докачки, максимальное давление - 0.6 бар. 12Вольт, написано, что "20А", нормально работает от б/у аккумулятора 12В 7АЧ (для компьютерного УПС).

 

[Русел]

Разобрать бы посмотреть как поршневая группа сделана,чтоб было понятно 1 цилиндр или два + диаметр и вообще как сделанно!

 

[ВолодяФерапонтов]

Абыр, тут уже 3 раза разьясняли, что 5 (и более) лет назад Браво БСТ12 комплектовался мягким желтым ПВХ шлангом! Мягкий ПВХ, а не жесткий ПЭ, как сейчас!!!! Я даже фотки выкладывал. Ну сколько можно одно и тоже?? Троллишь чтоли опять?

Реально говенный шланг был у Браво БСТ -12 раньше, подтверждаю. У меня такой на небольшом морозе развалился, заменил от стиралки.
А вот у БТП-12 черный армированный на морозе достойно себя показал.

 

[lexona]

у БТП-12 черный армированный на морозе достойно себя показал

БТП-12 (у меня М) вообще сделан комплект по уму. У меня это наверное единственная вещь, которая живет вместе с родной сумкой и нет желания что-то в ней заменить или переделать. Со шлангом проблем нет ни зимой, ни тем более летом. В отсек кабеля прекрасно становится 7 ач аккумулятор. Причем при расположенном там аккумуляторе, шланг так же нормально помещается в своем отсеке. Раньше лодку всегда качал у машины, от ее аккумулятора, если до реки далеко, нужно было или колеса или корячится тащить ее. Сейчас без проблем, шкуру отнес, разложил, сумку с насосом на плечо,в руки еще что-то и прям у воды все накачивается само. И ничего лишнего или недостающего.

 

[VladMal]

Marlin gp-60d:

Выкрутил 4 винта, располовинил.

Внутри - двухпоршневая помпа, с пластиковымы цилиндрами/поршнями. Диаметр поршня 42мм.


Электронный датчик давления, надписи на чипах замазаны. Питание отключается релюшками:


Присутствует смазка на отдельных местах.
Воздух в насос поступает через прорези на верхней "кругляшке":

Размеры корпуса: длина х ширина = 155х155мм.

Высота корпуса без учета воздухозаборника: 85мм:

Полная высота корпуса: 112мм:


Измеренный потребляемый ток. Питание от б/у аккумулятора 7АЧ/12В (от УПС компьютера).
При "холостой" работе (помпа работает, шланг не подключен): 9.5А.
При накачке до 25кПа: в основном 10А, в самом конце потребление увеличилось до 12А.
Напомню, что заявленный ток - 20А. Возможно, 20А - при достижении максимально заявленного давления 0.8 бар.

 

[VladMal]

То есть, фактически, насос Marlin gp60D можно в какой-то мере считать половинкой насоса Marlin GP-80D, а именно - насосом высокого давления (ВД)

Не уверен, что я бы купил его, если бы у меня уже не было "быстрого" насоса низкого давления (НД). Возможно, купил бы комбинированный насос.

С одной стороны, разделенные насосы НД и ВД добавляют некоторый гемор. Но с другой стороны, если следовать требованиям ИЭ к лодочке, то именно так и следует накачивать лодку: сперва НД, потом - ВД, в известном порядке.

На выходных (или ранее) выполню полный цикл накачивания лодки, с измерением времени.

 

[Русел]

У марлин 80D малость маленькая другая поршневая пара, цилиндры металлические, тут больше похожи на браво.
Сегодня пойду в гараж, якорь доделывать,за одно сфоткаю внутренности марлин 80д и выставлю сюда для сравнения.

 

[Vlad40]

....... следовать требованиям ИЭ к лодочке, то именно так и следует накачивать лодку: сперва НД, потом - ВД, в известном порядке.

Весьма странная инструкция, противоречащая законам физики "лодочного надувания")))
Ибо в любом случае, один из отсеков все равно первым качается до рабочего давления! И совершенно неважно при этом, "поднят" ли сопредельный отсек или вообще пустой.
А можете опубликовать скан сего шедевра технической мысли "Звездостроителей"??
Тут видимо в другом "хунд дер граббен" (с) :-))

 

[VladMal]

Весьма странная инструкция, противоречащая законам физики "лодочного надувания")))
Ибо в любом случае, один из отсеков все равно первым качается до рабочего давления! И совершенно неважно при этом, "поднят" ли сопредельный отсек или вообще пустой.
А можете опубликовать скан сего шедевра технической мысли "Звездостроителей"??
Тут видимо в другом "хунд дер граббен" (с) :-))

https://www.rusfishing.ru/forum/threads/lodki-pvx-zvezda-mnenija-obsuzhdenie.290188/post-13067635

 

[Vlad40]

Действительно....Сначала набить отсеки до 90%, потом опять вокруг лодки круг почета проскакать)) с прецизионным манометром и добить отсеки до 100%. Вывод один, молодой производитель опасается за прочность межбаллонных перегородок.
Ибо такой порядок встречал только на гребнушках из" клеенки". На всех моих лодках- солар, фрегат, компас, аэро, флинк, азимут..давление отсеков, согласно РЭ, сразу качалось рабочим давлением.
А так, получается с отдельными насосами, целый ритуал-1 заход поднять все отсеки, 2 заход набить на 90%, 3 заход добить 100%. И еще между заходами давление манометром проконтролить. Этож сколь беготни и телодвижений?!))

 

[VladMal]

После завершения работы насоса НД на первой секции, можно начать этим насосом качать вторую, а на первой одновременно запустить насос ВД.
Должно в итоге получиться быстрее, чем с двухступенчатым насосом, где насосы НД/ВД работают поочередно.
Такой вот сетевой график.

 

[Русел]

С Владом согласен на 100%, опять же из разговора с производителем лодок.
Я: как качать мне лодку? Сначала до половины все баллоны,а потом все до конца?
Он: зачем?!смысл?! Накачивать надо до рабочего давления!!!
Я: а как же перегородки?
Он: вот смотри! Плывёшь ты на лодке, ударяешся,рвешь,режешь, баллон, воздух выходит, перегородки лопаются и выходит весь воздух с других баллонов!? И все!!! Значит я плохой производитель!!!
По этому, накачивай отсеки по этапно до РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ и не бойся что перегородки лопнуть!
С тех пор лодку накачивать сразу до рабочего давления.

 

[Русел]

После завершения работы насоса НД на первой секции, можно начать этим насосом качать вторую, а на первой одновременно запустить насос ВД.
Должно в итоге получиться быстрее, чем с двухступенчатым насосом, где насосы НД/ВД работают поочередно.
Такой вот сетевой график.

Но ,вот, 3 отсека + нднд, без перерыва может сыграть иначе?! Улитка ладно, а вот компрессор? Это в него надобно принудительное охлаждение!