А вот на электрические браво, негативных отзывов пруд- пруди.Не совсем понял - так ты же качаешь при нуле - что остывать будет? Если ты качаешь заранее и задолго до выхода на воду, то ИМХО перед спуском на воду нужно пройти добить или стравить... Я обычно так делаю. Качаю не снимая с телеги - для этого длинные шланги поставил на насосы... Или прямо в лодке на воде... Для себя не вижу смысла перекачивать - насос всегда на воду беру...
Правда это не моя ситуация - я заканчиваю и начинаю сезон когда вода около 8-10, а температура воздуха порядка 10-15градусов.
Да и не пытаюсь заявить что мой вариант исключительно правильный - просто он все мои проблемы решил. А то сейчас подтянуться владельцы электрических браво и начнут говорить что он лучше чем двухкамерный ножной...
Сильнее всего давление в баллоне падает когда воздух теплый, а вода холодная. Накачиваем баллоны теплым воздухом, спускаем лодку в холодную воду, воздух охлаждается и уменьшается в объеме. Давление падает. Чем больше разница температуры воды и воздуха - тем сильнее упадет давление. Эта разница может достигать и 15, и 20 градусов. Вот поэтому я на 0,03 и перекачиваю баллоны и дно. При спуске на воду получаю нужные мне 0,25 в баллоне, 0,35 в дне.
Поясняю: качаешь электронасосом - воздух теплый , явно теплее окружающей среды . Через минут 10-15 после накачки , воздух остывает . Я неоднократно видел как лодку с паспортным давлением 0.25 набивают до 0.4 . Если накачать до 0.25 получим через полчаса подсдутый баллон .Не совсем понял - так ты же качаешь при нуле - что остывать будет? Если ты качаешь заранее и задолго до выхода на воду, то ИМХО перед спуском на воду нужно пройти добить или стравить... Я обычно так делаю. Качаю не снимая с телеги - для этого длинные шланги поставил на насосы... Или прямо в лодке на воде... Для себя не вижу смысла перекачивать - насос всегда на воду беру...
Правда это не моя ситуация - я заканчиваю и начинаю сезон когда вода около 8-10, а температура воздуха порядка 10-15градусов.
Да и не пытаюсь заявить что мой вариант исключительно правильный - просто он все мои проблемы решил. А то сейчас подтянуться владельцы электрических браво и начнут говорить что он лучше чем двухкамерный ножной...
поэтому у меня температура не меняется. Но извините за нудность, но есть формула изменения давления в шина авто (как вариант прикладного расчета нашей ситуации)
Тем более у меня в лодке насос и я спокойно могу подбить давление прямо на воде...У вас лодка поди маленькая. Потому вам электро и не нужен. А киль разве не под 350 качается?Не совсем понял - так ты же качаешь при нуле - что остывать будет? Если ты качаешь заранее и задолго до выхода на воду, то ИМХО перед спуском на воду нужно пройти добить или стравить... Я обычно так делаю. Качаю не снимая с телеги - для этого длинные шланги поставил на насосы... Или прямо в лодке на воде... Для себя не вижу смысла перекачивать - насос всегда на воду беру...
Правда это не моя ситуация - я заканчиваю и начинаю сезон когда вода около 8-10, а температура воздуха порядка 10-15градусов.
Да и не пытаюсь заявить что мой вариант исключительно правильный - просто он все мои проблемы решил. А то сейчас подтянуться владельцы электрических браво и начнут говорить что он лучше чем двухкамерный ножной...
Всё вы делаете правильно,я например,если с ночёвкой всегда подкачиваю лодку один раз,только утром,рыбачу с середины лета до холодов,утром под-качнул ножным и опять на день.Не совсем понял - так ты же качаешь при нуле - что остывать будет? Если ты качаешь заранее и задолго до выхода на воду, то ИМХО перед спуском на воду нужно пройти добить или стравить... Я обычно так делаю. Качаю не снимая с телеги - для этого длинные шланги поставил на насосы... Или прямо в лодке на воде... Для себя не вижу смысла перекачивать - насос всегда на воду беру...
Правда это не моя ситуация - я заканчиваю и начинаю сезон когда вода около 8-10, а температура воздуха порядка 10-15градусов.
Да и не пытаюсь заявить что мой вариант исключительно правильный - просто он все мои проблемы решил. А то сейчас подтянуться владельцы электрических браво и начнут говорить что он лучше чем двухкамерный ножной...
Ну как сказать - лодка БЫЛА 430 (закрыл сезон и подарил ее соседу - сейчас в поиске нового комплекта). По паспорту и киль у меня был 0,25. Прекрасно справлялись в два фанерных насоса - лодка большая и для выхода на воду нужно как минимум двое. Вот двое одновременно и качали
. Никогда за весь срок эксплуатации проблем не было - лодка Корсар Командор 430 с большим килем.Всё же качать(хотя бы понимать балоны) лучше улиткой. У меня 410. Ногой качать-спотеешь. Потом ехать по ветру-просквозит.Ну как сказать - лодка БЫЛА 430 (закрыл сезон и подарил ее соседу - сейчас в поиске нового комплекта). По паспорту и киль у меня был 0,25. Прекрасно справлялись в два фанерных насоса - лодка большая и для выхода на воду нужно как минимум двое. Вот двое одновременно и качали
А вы марку насоса не подскажите?Ну как сказать - лодка БЫЛА 430 (закрыл сезон и подарил ее соседу - сейчас в поиске нового комплекта). По паспорту и киль у меня был 0,25. Прекрасно справлялись в два фанерных насоса - лодка большая и для выхода на воду нужно как минимум двое. Вот двое одновременно и качали
Зависимость давления в баллоне лодки ПВХ от температуры: расчеты http://www.rusfishing.ru/forum/thre...one-lodki-pvx-ot-temperatury-raschety.119893/Ребята, не мои случаи - я никогда электронасосом не качаю
Вот формула
P = a * (273 + t)/0.0321* M * V
где
а -весовое количество газа (в г) в данном объеме V (в л );
р - давление газа в мм рт. ст.;
М - молекулярный вес газа;
t - температура в ºС.
А далее просто определяем процент изменения давления от изменения температуры
Процент получается просто (неизменные параметры просто сокращаются)
p1/p2 = (273 + t - d)/(273 + t)*100%
где
d - изменение окружающей температуры
Как пример расчета - при окружающей температуре 10градусов и падении ее на 5 градусов. В баллоне лодки получим не 0,25Мбар, а 0,245583. Согласитесь - ну никак не скажется это на недокаченности лодки
И никак не вызывает У МЕНЯ необходимость так сильно перекачивать лодку - я не ощущаю разницы поведения ее на воде.
Еще раз подчеркну - моя стратегия накачивания ничуть не ущербнее вашей, но я не заявляю что ваша стратегия неправильная....
А пример с Волгой говорит как раз об обратном - накачав лодку при минусе катаемся при плюсе (вода теплее) - т.е. давление увеличится в баллоне.
это ты просто медленно качаешь.. При сжатии воздуха он то же нагревается - как учили в школе.. Вот только при ручной накачке нагревается заметно меньше, если очень быстро качать - насос то же нагреется неплохо...Ребята, не мои случаи - я никогда электронасосом не качаю
