Бюджeтныe кaтушки. Выбор, эксплуaтaция, рeмонт и другиe вопросы. (Просматривает: 1)

[FVasiliy]

Заказал на Озоне Shimano Catana 4000RC за +-4к, не знаю как должна выглядить средне-бюджетная катушка, есть дорогая shimano ultegra и совсем ноунейм Китай маленькие для поплавочек. Проверил намотку, вроде относительно ровная, но напрягает потрескивание при намотке - за полный проход шпули снизу вверх стабильно один раз да треснет что-то. Слышен только звук, в руку не отдает, более того, если шпулю снять или перевернуть катушку с надетой шпулей вверх ногами - проблема исчезает. Думал в самой шпуле может движущаяся часть сверху дает щелчки (кнопка), позажимал пальцем - остается проблема. Специально достал Ультегру - на ней ничего такого нет. Никогда с таким не сталкивались? Думаю теперь поменять или забить?

 

[Slava 63]

Заказал на Озоне Shimano Catana 4000RC за +-4к, не знаю как должна выглядить средне-бюджетная катушка, есть дорогая shimano ultegra и совсем ноунейм Китай маленькие для поплавочек. Проверил намотку, вроде относительно ровная, но напрягает потрескивание при намотке - за полный проход шпули снизу вверх стабильно один раз да треснет что-то. Слышен только звук, в руку не отдает, более того, если шпулю снять или перевернуть катушку с надетой шпулей вверх ногами - проблема исчезает. Думал в самой шпуле может движущаяся часть сверху дает щелчки (кнопка), позажимал пальцем - остается проблема. Специально достал Ультегру - на ней ничего такого нет. Никогда с таким не сталкивались? Думаю теперь поменять или забить?

Есть возможность - поменяй . ИМХО

 

[white whale]

Заказал на Озоне Shimano Catana 4000RC за +-4к, не знаю как должна выглядить средне-бюджетная катушка, есть дорогая shimano ultegra и совсем ноунейм Китай маленькие для поплавочек. Проверил намотку, вроде относительно ровная, но напрягает потрескивание при намотке - за полный проход шпули снизу вверх стабильно один раз да треснет что-то. Слышен только звук, в руку не отдает, более того, если шпулю снять или перевернуть катушку с надетой шпулей вверх ногами - проблема исчезает. Думал в самой шпуле может движущаяся часть сверху дает щелчки (кнопка), позажимал пальцем - остается проблема. Специально достал Ультегру - на ней ничего такого нет. Никогда с таким не сталкивались? Думаю теперь поменять или забить?

Если щелкает в верхей\нижней мертвой точке хода шпули, то это нормально для катаны - у нее конструкция подачи шпули такая.

 

[Slava 63]

Если щелкает в верхей\нижней мертвой точке хода шпули, то это нормально для катаны - у нее конструкция подачи шпули такая.

А какая у этой Катаны «конструкция» подачи шпули ?

 

[sanz]

Верна лишь последняя фраза.
К примеру у NMB три типа смазки, два гриза и оил
LO1 это оил. Сча не нашел , но я скидывал таблицы, причем в продаже встречаются в основном на масле, у Минга того же.
Кое что нашел поиском, можно поискать мои таблички конкретнее.
https://www.rusfishing.ru/forum/thr...-i-drugie-voprosy.49181/page-755#post-9998830

Прямо в партии ШП есть запись о том что они смазаны РАБОЧИМ маслом? И это не консервационная смазка, и не упоминание о том, что этот открытый ШП предназначен для работы в масляной ванне? Ой ли? Как при хранении и перевозке обеспечить наличие этого "ойла" внутри ШП?
Есть четкие различия во всем этом. Ни один производитель не будет подставлять себя под рекламации со стороны заказчика. Это потеря средств и прямые убытки, если, конечно, заказчик сам этого не пожелал и не оговорил изначально.

 

[white whale]

А какая у этой Катаны «конструкция» подачи шпули ?

Кулисная: палец-толкатель шелкает в пазу каретки, когда мертвые точки проходит - у него демферного кольца, как на дайвах, нет.

 

[FVasiliy]

Есть возможность - поменяй . ИМХО

да вроде Озон дает, можно попробовать

Если щелкает в верхей\нижней мертвой точке хода шпули, то это нормально для катаны - у нее конструкция подачи шпули такая.

Не сказал бы, что в самой нижней/верхней, но где-то близко к самому низу и верху хода.

Опытным путем понял, что при намотке треск наблюдается когда есть какая-то нагрузка на шток, например когда на него одета шпуля. Поэтому при снятии шпули или переворачивании вверх дном катушки с надетой шпулей треск пропадает. Может в реальных условиях его и не будет, тк натяжение лести будет оттягивать шпулю от штока, а я сейчас пробую крутить без лески. Но даже если и так, осадочек останется.

 

[Slava 63]

Кулисная: палец-толкатель шелкает в пазу каретки, когда мертвые точки проходит - у него демферного кольца, как на дайвах, нет.

Спасибо , выходит так же как и в Эксейдже RA , вот только не помню что бы у него что либо в каретке «стучало» , или там пеновским «солидолом» было густо намазано , а может просто не обращал внимания на такие пустяки .)

 

[Slava 63]

да вроде Озон дает, можно попробовать


Не сказал бы, что в самой нижней/верхней, но где-то близко к самому низу и верху хода.

Опытным путем понял, что при намотке треск наблюдается когда есть какая-то нагрузка на шток, например когда на него одета шпуля. Поэтому при снятии шпули или переворачивании вверх дном катушки с надетой шпулей треск пропадает. Может в реальных условиях его и не будет, тк натяжение лести будет оттягивать шпулю от штока, а я сейчас пробую крутить без лески. Но даже если и так, осадочек останется.

Возможно , какая то «кривизна» в сопряжении деталек (не ясно каких) создаёт в них некое напряжение , при работе механизма , что и «выливается» в некий щелчок или всё же болтанка штока с кореткой без нагрузки при работе «на воде» , причина этого .
P.S. Если ни разу такие катушки самостоятельно не разбирали , не спешите делать это , найдите сперва информацию о порядке разбора и досконально ознакомьтесь с нею .)

 

[L.S.N.]

А какая у этой Катаны «конструкция» подачи шпули ?

Как и у всех Катан, Сахар, Седона, Нексвейс - кулиса.

 

[FVasiliy]

Возможно , какая то «кривизна» в сопряжении деталек (не ясно каких) создаёт в них некое напряжение , при работе механизма , что и «выливается» в некий щелчок или всё же болтанка штока с кореткой без нагрузки при работе «на воде» , причина этого .
P.S. Если ни разу такие катушки самостоятельно не разбирали , не спешите делать это , найдите сперва информацию о порядке разбора и досконально ознакомьтесь с нею .)

Отнесу я завтра ее обратно, вдруг при эксплуатации возникнут проблемы ( Теперь придется или в магазин ехать выбирать воочию, или на Озоне заказать что-то еще, а то еще перезакажешь Катану и этот же экземляр опять придет. А что еще можно посмотреть до 4000-5000 тыс. на фидер со шпулей 4000, навскидку никто не подскажет? С передаточным не более 5.1 к 1?

 

[Игорьрб]

Прямо в партии ШП есть запись о том что они смазаны РАБОЧИМ маслом? И это не консервационная смазка, и не упоминание о том, что этот открытый ШП предназначен для работы в масляной ванне? Ой ли? Как при хранении и перевозке обеспечить наличие этого "ойла" внутри ШП?
Есть четкие различия во всем этом. Ни один производитель не будет подставлять себя под рекламации со стороны заказчика. Это потеря средств и прямые убытки, если, конечно, заказчик сам этого не пожелал и не оговорил изначально.

Прямо так и есть масло : ) На скрине от Минга видно. У Minebia есть обозначения LG , "тугие" гризы для нескоростных особо нагруженных узлов , сегодня в спецификациях в миниатюрных подшипниках не встречаются. LO- масло , только одно LO1 обычное минеральное, одна из самых распространенных позиций, есть еще одна позиция на масле LY650-гидрокрекинг, в общем синтетика. Ну и еще самая распространенная LY121-гриз на литиевом загуститете с минеральным базовым маслом. А так заполнителей у них с десяток, а то и больше , есть и с PTFЕ.

 

[sanz]

Прямо так и есть масло : ) На скрине от Минга видно. У Minebia есть обозначения LG , "тугие" гризы для нескоростных особо нагруженных узлов , сегодня в спецификациях в миниатюрных подшипниках не встречаются. LO- масло , только одно LO1 обычное минеральное, одна из самых распространенных позиций, есть еще одна позиция на масле LY650-гидрокрекинг, в общем синтетика. Ну и еще самая распространенная LY121-гриз на литиевом загуститете с минеральным базовым маслом. А так заполнителей у них с десяток, а то и больше , есть и с PTFЕ.

Если внимательно прочесть страницу 31 по смазкам каталога NMB, то можно увидеть что LO1 применяется для защиты от загрязнений. То есть, это именно консервационная смазка для открытых ШП, она НЕ СМАЗЫВАЕТ! Жидкие масла применяются для смазки открытых подшипников в масляной ванне. Все что работает вне ее - с гризом. Но, по запросу, ШП может быть поставлен с любой смазкой в любом виде.
Прямо так и есть...

 

[Игорьрб]

Если внимательно прочесть страницу 31 по смазкам каталога NMB, то можно увидеть что LO1 применяется для защиты от загрязнений. То есть, это именно консервационная смазка для открытых ШП, она НЕ СМАЗЫВАЕТ! Жидкие масла применяются для смазки открытых подшипников в масляной ванне. Все что работает вне ее - с гризом. Но, по запросу, ШП может быть поставлен с любой смазкой в любом виде.
Прямо так и есть...

Я не просто привел скрин от Минга, там масло в закрытых, думаю по этой причине :
"Масляная смазка рекомендуется для приводов, где предусмотрена
масляная смазка, а также в случаях, когда требуется низкий момент трения" это из скинутого мануала.
В комплектах в ролики от "ежиков" тоже указано что шарикоподшипники на масле.

 

[PilyaSega]

Я вот не пойму, а что плохого если мелкий закрытый ШП смазать маслом? Я такой для фуеги, как он начал шелестеть, в этом году вскрыл, промыл, пару капель penn oil, закрыл, поставил и забыл - крутится идеально. На эксиях много лет ШП в роликах маслом мазали и то, пока у Рыбанутого тут не купили втулочки для РЛУ - теперь их вообще никто не разбирает.