АНОД-обоснование его необходимости
Интересно.
Вроде выступает сильно...
Анонс ближайших мероприятий:
АНОД-обоснование его необходимости (Просматривает: 1)
- Начавший тему Живцоглот
- Дата начала
Вроде выступает сильно...
АНОД-обоснование его необходимости
Вообще не принципиально. Тем более, что установлен конструктивно. Единственно я поменял кЕтайский на Гладиаторе, на Тоховский. Родной не работает и на море через год краска облазит. Сейчас 4 сезона мотора, следов коррозии нет.
АНОД-обоснование его необходимости
На Хайди 9,9 Эндуро аноды, установленные на кавитационной плите, крадут прим. 1-1,5 км/ч.
И такое решение на этом клоне Ямах 15D только у Хайди.
Зато у Тоямы этот же мотор 18 л.с.)))))
И такое решение на этом клоне Ямах 15D только у Хайди.
Зато у Тоямы этот же мотор 18 л.с.)))))
АНОД-обоснование его необходимости
Вооот о том и речь.
АНОД-обоснование его необходимости
Что вот? Определить от чего вы потеряли 1км/ч практически нереально. Температура, ветер, течение, наклон пилота, загрузка, топливо, масло, бородавка на жопе... да еще ахулиард причин почему. Ну и опять же, какой мотор. На Тохе 9.8 видели какой анод? Если бы с анодом скорость падала на 15, а без него +15, было бы ясно. А 1-1.5 км это вообще ни о чем.
АНОД-обоснование его необходимости
Видел.
Поэтому и заинтересовало , как это недоразумение может не тормозить лодку.
АНОД-обоснование его необходимости
Неправильный вопрос. Как это может тормозить? Так будет вернее. Ответ, НИ КАК. Не влияет на скорость. На Гладиаторе 9.8 такой же анод. Выполняет свою функцию.
АНОД-обоснование его необходимости
Есть мнение , что анод в моторах из поднебесной из сплава для солёной воды. Меняли ? Или пока краска на моторе не вздуется ?
АНОД-обоснование его необходимости
Я же выше написал. С родным анодом на Гладиаторе, на море хана, поэтому ставится родной от Тохи.
АНОД-обоснование его необходимости
Не бывает "анода для солёной воды" или "анода для пресной воды".
Протектор (который здесь называют анодом), либо работает в любой воде, либо нет.
Видимо китайцы для экономии иногда используют для протектора иной металл, но не магний. Тогда он не защищает алюминиевые детали от коррозии. В любой воде. Просто в морской воде коррозионные процессы протекают существенно быстрее, нежели в пресной. Поэтому и результат видно быстро.
АНОД-обоснование его необходимости
А Mercury ( к примеру ) для своих моторов предлагает два варианта :
- алюминий , для солёной и пресной воды
- магний , для пресной воды
И не только Mercury ...
АНОД-обоснование его необходимости
Алюминиевый и цинковый протектор, что в солёной воде, что в пресной, будут защищать только изделия из стали. Алюминиевые изделия эти протекторы защищать не будут. Алюминиевые изделия может защитить от коррозии только магниевый протектор (есть ещё другие материалы, но в технических целях они не используются). Это обусловлено физико-химическими (т.е. природными) свойствами этих материалов. Вне зависимости от того, что предлагает Меркури и не только.
АНОД-обоснование его необходимости
Добрый день. У меня мотор suzuki df90atl 2024 года и катер из аллюминия Northsilver 470 fish. Езжу в пресной воде. Слышал что нужно ставить аноды из магния на лодку. 1. Можете посоветовать какие именно мне нужны аноды и нужны ли они вообще? 2. на двс тоже стоят аноды. Я не знаю какие. Мотор из коробки. Какие там стоят штатные аноды и нужно ли их менять и на какие? Спасибо за ответ.
пс.
я в целом 2 года катался и пока не заметил коррозии, у пристаней стою редко, но это пока, все может поменяться, хочу про запас сделать .
пс.
я в целом 2 года катался и пока не заметил коррозии, у пристаней стою редко, но это пока, все может поменяться, хочу про запас сделать .
Сейчас смотрят
