Аккумуляторы и зарядки к ним (Просматривают: 2)

[Пять копеек]

Не понял, есть опыт по лиферу разряда в ноль и через год тесты не выявили ухудшение характеристик ?

У меня был опыт, пришёл разряженный в ноль, сколько он пробыл в таких условиях не знаю, но ёмкость у него была ниже, чем у остальных, элемент А123 26650.
Ещё опыт, у клиента батарея была без БМС, пищалка высадила в ноль все элементы (4шт) тоже цилиндры CBL по 10 Ач, в таком состоянии они хранились несколько месяцев. У них внутреннее увеличилось в разы, ёмкость 10 Ач не смог снять даже 1 А током.
На истину не претендую, просто делюсь опытом.

 

[Пять копеек]

нечаянно уронил его в воду на мелководье. Т.е. аккумулятор полностью под водой, но достать его рукой можно. Что в такой ситуации делать?

Сразу собирать герметичным по стандарту не менее ip67.
Сейчас разбирайте и вымачивайте в спирте 99%, спирт воду заберёт, потом на просушку. Но это нужно делать очень быстро, пока вода делов не наделала.

 

[Пять копеек]

если попала - пущай просохнет.

Соли из воды сразу создадут токопроводящие дорожки, при просушке. Утопленников нельзя просушивать, потом фиг что сделаешь.
Первым делом обесточить, потом в спирт, потом в сушку.

 

[Пять копеек]

Опять полная ерунда . Возьмут !
Посмотреть вложение 6508883 Посмотреть вложение 6508888 Посмотреть вложение 6508890

Или у вас большие токи это 150-200А ???
Так покажите ... год уже скоро пройдет, как обещаете показать как зарядить
лифер 100ач от авто за полчаса на холостых ...

За полчаса??? Это невозможно, наверное, я так не умею и никогда такого не заявлял.
Покажу, только на меньших ёмкостях, чтобы наглядно и ролик был короткий.

 

[TOLSPB]

Сейчас разбирайте и вымачивайте в спирте 99%, спирт воду заберёт, потом на просушку. Но это нужно делать очень быстро, пока вода делов не наделала.

Медицинский спирт 99% может растворить некоторые виды пластика или оставить на нем следы. Не говоря уже про смытую маркировку. Поэтому для промывки-просушки плат или изделий использую только изопропиловый спирт. Затем досушиваю обычным или строительным феном.

 

[Роман1984]

Вытаскивать, что с ним еще делать)) затем желательно открыть ящик и проверить что внутрь не попала вода, если попала - пущай просохнет. Самим элементам нечего не будет, а вот бмс, если не покрыта лаком и намокла- может начать сбоить.

Тьфу-тьфу-тьфу... Я не ронял в воду, а на всякий случай спрашиваю... Просто задумался, что если руку в воду сунуть, то током не ударит?

 

[TOLSPB]

Ходят байки, что убивает от напряжения автомобильного аккумулятора 12V. Но как электронщик уверяю вас, что даже 24V вы не почувствуете.

 

[Irling]

Тьфу-тьфу-тьфу... Я не ронял в воду, а на всякий случай спрашиваю... Просто задумался, что если руку в воду сунуть, то током не ударит?

ударит если обеспечить прохождение через тело тока, для этого нужно голое мясо посолить и прислонить к клеммам, а лучше вживить металлические электроды))) в воде нечего не будет

 

[Пять копеек]

Медицинский спирт 99% может растворить некоторые виды пластика или оставить на нем следы. Не говоря уже про смытую маркировку. Поэтому для промывки-просушки плат или изделий использую только изопропиловый спирт. Затем досушиваю обычным или строительным феном.

Так и я про изопропиловый, его не жалко, а медицинский лучше для других целей оставить.

 

[mono44]

Я перед продажей топлю корпус акума в ванной, глубина малая и прокладка держит, не факт что будет держать на глубине.
Насчёт зарядки от авто, не советую заряжать напрямую пустой акум, несколько раз дохли диоды в моём генераторе именно по причине больших токов, сейчас поставил туда совдепию, пока живут, гена на 900 Ватт, ну а если уж ставить что-то дополнительно, то почему не инвертор, у меня стоит килватный для всяких нужд, можно и акум зарядить стандартным зарядным, если до рыбалки не успел, но обычно на причалах всегда есть розетка.

 

[Роман1984]

Раз уж пошла такая тема... у меня в машине (шкода октавия) с завода шла розетка на 220 вольт. Зарядное для лифера выдаёт 10 ампер. Как вы думаете, можно в движении заряжать через эту розетку лифер?

 

[Пять копеек]

Я от трех совершенно разных авто заряжал, пока всё нормально. И на жаре заряжал, и несколько часов подряд. Уточните про свой опыт, пожалуйста, не пойму в чём причина сдохших диодов.
Посудите сами, пустой свинец хорошие токи берёт, аж ремень генератора проскальзывает! Неужели производители не предусмотрели такой вариант событий? На машине забудешь выключить фары, АКБ ниже 9 вольт разряжается, потом прикуриваешь от другого авто и на свинец идёт максимальный ток на который способен генератор, ничем не ограничивается же, кроме толщины проводов штатных.

 

[Пять копеек]

Зарядное для лифера выдаёт 10 ампер

10 ампер это менее 200 Вт будет жрать от розетки, думаю легко потянет.

 

[Евгений Щ]

Всем lifepo.
Для Haswing Protruar 1.0 понадобился акк с рабочим током 60а и временем работы часа 2.
Свинец не подходит, нужен литий фосфат.
На форуме или пакеты или дорого.
Вариант с авито 200ач за 25тыр отпугнул весом 24 кг.
В итоге на авито нашелся вариант 120ач + несимметричная бмс 100а с балансирами + зарядка на 10а за 27тыр. Акк собран на 4 компактных банках L173F120, вес 12 кг, кубик 20 см .
Первый шок - полный цикл заряда длился сутки (я расчитывал зарядить за ночь).
Второй шок (приятный) - за 3 часа катания на 3/4 газа индикация заряда на моторе не изменилась, остаточное напряжение - 12,8в.
Пока нет возможности контролировать ток разряда и остаток заряда в акк.
Коллеги, посоветуйте в Москве или предложите ваттметр 12в 100а. С али не хочу ждать.
Оцените вариант. Кажется собственное потребление великовато.
А бывают ваттметры с измерительной частью в акк и индикацией в телефоне?

 

[Пять копеек]

Оцените вариант.

Интересный вариант, но смотрите потребление в режиме сна.

посоветуйте в Москве или предложите ваттметр 12в 100а.

Помогу, если результаты по ёмкости своего АКБ сюда выложите.

А бывают ваттметры с измерительной частью в акк и индикацией в телефоне?

Бывают.