Спасибо огромное, разжевали.
Я так понял, что верно всё стояло по напряжениям с завода.
Нижнее 8,8В - это, что бы индикатор при приближении разряда аккумулятора, при котором будет 8,8В, показал ёмкость близкую к нулю.
Верхнее 13,2В - это, когда отключил зарядное устройство от аккумулятора, на нём как раз будет около 13,2В и ёмкость 100% (при заряде напряжением 14,4В, выставленных на зарядном устройстве).
Выходит, ранее тупо мало времени держал на зарядке, при токе заряда 6А, напряжение стояло на месте 13,2В (при выставленных 14,4В на зарядке) и не падал ток в течении 20 часов, стоял как вкопанный 6А.
А когда поставил ток 15А, через три часа напряжение достигло 13,2В. Я пол часика подождал, оно и ток на месте были, взял и отключил клемы зарядки от аккумулятора. Тут же подключил и продолжил зарядку. Через 6 часов получил напряжение 14,4В и ток 0А.
Сегодня вдвоём, на гладиаторе 330, только катались без остановки 6 часов (рыбу не ловили), на этом аккумуляторе литокала 120Ач, пока бмс не отключила нагрузку (электромотор hdx 40). При напряжении 11В, отключили эхолот fs 9' и продолжили высаживать аккумулятор только электромотором.
Мотор заглох, померил тестером, напряжение 6,25В.
Это глубокий разряд?
При каком нижнем напряжении бмс должна отключать?
