Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS
да с замером мощности сложно,
или тягой на швартовых или сравнение на одной лодки со стандартным мотором
если повезет контрольным маховиком проверим, как Сергей Котлин делал
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS (Просматривают: 2)
- Начавший тему Серж36
- Дата начала
да с замером мощности сложно,
или тягой на швартовых или сравнение на одной лодки со стандартным мотором
если повезет контрольным маховиком проверим, как Сергей Котлин делал
Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS
да с замером мощности сложно,
или тягой на швартовых или сравнение на одной лодки со стандартным мотором
если повезет контрольным маховиком проверим, как Сергей Котлин делал
Из статьи о Нептуне-23 с завода: Проверка с тормозной мулинеткой на ванне дает возможность судить о мощности мотора только косвенно. Для строгой проверки стабильности технических параметров серийной продукции каждый сотый "Нептун" ставят на тормозной стенд, расположенный здесь же, на испытательном участке, и снимают кривую мощности мотора (внешнюю характеристику). Но ведь и эти испытания показывают только, что мощность моторов, выпускаемых заводом, не ниже оговоренной в паспорте.
Говорить конечно легко, только где его взять. Знаю в Киеве на форуме домик рыбака модератор Павел собирался покупать и писал, что стенд стоит каких-то здоровенных денег. Ладно, не буду грузить.
Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS
Кое какие замеры уже есть. Без форсировки вообще, только сопли убрал, хотел посмотреть, что даёт если сделать типа как задумывал производитель, дырку не затыкал. Но главное что даст на воде, это не скоро)
https://youtu.be/_JxMOHXNmaw
- С нами с
- 16.07.2015
- Сообщения
- 3 834
- Репутация
- 6 118
- Возраст
- 53
Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS
Дима! Прекращай, пожалуйста, засирать отличную тех.тему своими высерами, оставь хоть одну тех. тему девственной чистоты!
Ведь есть же ещё две темы про Сузу, упражняйся пожалуйста там.
Серж, извини, продолжай пожалуйста!
Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS
Дима! Прекращай, пожалуйста, засирать отличную тех.тему своими высерами, оставь хоть одну тех. тему девственной чистоты!
Ведь есть же ещё две темы про Сузу, упражняйся пожалуйста там.
Серж, извини, продолжай пожалуйста!
Олег ей Богу, вот тебя не было здесь и было всё хорошо и спокойно. Как ты появляешься начинается флудильня. Первое твое сообщение в теме и опять не о чём, тем более у тебя уже этого мотора нет.
Чем я тему засрал-? У меня всего в теме было несколько сообщений. Честно даже больше отвечать тебе не буду. Без обид.
Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS
Пока нога разобрана , посмотри пожалуйста для чего устроена дырка в верхней задней части через которую идет часть выхлопа на холостых.да с замером мощности сложно,
или тягой на швартовых или сравнение на одной лодки со стандартным мотором
если повезет контрольным маховиком проверим, как Сергей Котлин делал
Нельзя ли ее безболезненно для мотора заглушить?
Тогда звук будет как на Я-15.
Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS
все верно дырка это выхлопное отверстие, заглушить на раз
чуть ранее я выкладывал фото нашей выхлопной трубы, для сравнения фото с мегазипа Ямахи 15, все становится ясно
Вложения
Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS
все верно дырка это выхлопное отверстие, заглушить на раз
чуть ранее я выкладывал фото нашей выхлопной трубы, для сравнения фото с мегазипа Ямахи 15, все становится ясно
Смотрел, смотрел на фото ноги Ямахи ,так ничего и не понял.У нее это отверстие отсутствует?
Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS
дело не в отверстии, как таковом (оно и там и там есть) а в конструкции внешней части трубы, у нас выхлопные газы вырываясь из трубы напрямую идут к данному выхлопному отверстию, а у ямахи 15 на трубе расположены перегородки (о чем можно судить по фото) данные перегородки и гасят колебания и шум создаваемый выхлопными газами на хх
примерно так
Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS
дело не в отверстии, как таковом (оно и там и там есть) а в конструкции внешней части трубы, у нас выхлопные газы вырываясь из трубы напрямую идут к данному выхлопному отверстию, а у ямахи 15 на трубе расположены перегородки (о чем можно судить по фото) данные перегородки и гасят колебания и шум создаваемый выхлопными газами на хх
примерно так
Так что лучше? (сделать) Перегородки приварить? или дырку заткнуть?
Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS
Насколько я помню производитель про эту дырку указывал в руководстве по эсплуатации - мол, контроль за выбросом воды из него надо осуществлять так же как из контрольки. И если из него "не сикает", прекратить эксплуатацию. Только вот для чего такой двойной контроль? Ведь с контрольки струя идет
. А с трубой получается анология с автомобильным глушителем. На Яме с перегородками, а у нас прямоток типа .
Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS
Насколько я помню производитель про эту дырку указывал в руководстве по эсплуатации - мол, контроль за выбросом воды из него надо осуществлять так же как из контрольки. И если из него "не сикает", прекратить эксплуатацию. Только вот для чего такой двойной контроль? Ведь с контрольки струя идет
На холостых оттуда не " спасет", а на хорошем ходу туда уже и не заглянешь, неудобно.
Тюнинг SUZUKI DT 9.9/15 AS
Что-то я не соображу про термостат
, видно давно мотор не разглядывал 
. Насколько помню: контролька, дырка (с ободком) из которой тоже брызжет и идет выхлоп, и далее вниз по сапогу ближе к АКП три отверстия (направлены к транцу получается). Или еще какое-то есть?
Сейчас смотрят
