НДНД лодки "Река" (Просматривают: 2)

[Андрей11222]

Всем ДВС.
Видел на выставке 340 белая красивая, идёт лодка хорошо ,
получается что на тохе нога короче, чем на я 8.

А какая высота транца в стоке "точно", можно померить???

 

[P.Ch]

Моё мнение по лодкам Река...

Универсального ничего не бывает. Серийные килевые лодки (Р-310, Р-340) отлично подходят под моторы мощностью 8 - 9,8 л.с.. А вот под малосильники (3 - 6 л.с.) нужно разрабатывать новые плоскодонные модели... Какие - нужно думать!.. Пока что стало понятным, - объединить в одной лодке все качества не получится.

 

[Serg1209]

А какая высота транца в стоке "точно", можно померить???

расчетная 41см., по факту есть разбег по высоте +- 0,5см.

Петр, под мелкомоторы лодку уже испытываем, и уже есть результаты, сейчас будем делать доработки, которые выявили первые ходовые испытания.

 

[Leonid50]

Re: НДНД лодки "Река"с

Леонид, здравствуйте! Сегодня надул свою 310 и вновь установил Сузуки ДФ-2,5 на транец. Итого, встал на второй дырке, как и на предыдущих лодках. Интерцептор вровень с АКП. Дейвуд вплотную к интерцептору, но повороту мотора не мешает резать не придется ни транец, ни интерцептор. Заднего хода не будет, так как мотор на 180 не повернется, но я им никогда и не пользовался. Просмотрел вновь все ролики по данной лодке и обратил внимание, что лодка в кормовой части осаживается достаточно глубоко и упирается на баллоны, а не о дно. А тут прочитал Ваш пост и в связи с вышеизложенным считаю, что осаживать мотор глубже нет необходимости, так как интерцептор не мешает при штатной установки на вторую дырку, а мощности данного мотора не хватит даже на недоглисс,. И притом моторчику при такой неглубокой осадке, будет значительно легче работать. Как Вы думаете?

Сергей, здравствуйте. Вы правильно все написали. Единственно, т.к. у Вас С2.5 видиимо как вспомогательный, то именять ничего не стоит. На Реке285м мы же пытаемся мелкомоторы сделать основным движком (желаемые скорости 16-21 км/ч)
Поэтому действительно это должна быть лодка с принципиально другим дном. Serg1209, отвечу позднее.

 

[Сергей1972]

Re: НДНД лодки "Река"с

Сергей, здравствуйте. Вы правильно все написали. Единственно, т.к. у Вас С2.5 видиимо как вспомогательный, то именять ничего не стоит. На Реке285м мы же пытаемся мелкомоторы сделать основным движком (желаемые скорости 16-21 км/ч)
Поэтому действительно это должна быть лодка с принципиально другим дном. Serg1209, отвечу позднее.

Спасибо! Сегодня консилиум собирал из старых водомоторников.Старых в прямом смысле этого слова. Одному 76 лет, а другому 63. Показывал одному из них свою Реку 310. Тот, которому 76 еще месяц назад принял решение пересесть с пайолки на Реку 310. А вот пацана, которому 63 , он привозил показывать мою лодку. И результат тот же. Теперь у нас в Барабинске будет три реки, но всего один компас, у меня .
Так вот решили, пересмотрев кучу роликов про лодки Река, что Сузуки ДФ-2,5 как раз хватает высоты, что бы трудиться в пенсионерских условиях. А по другому я его и не эксплуатирую. Так что вопрос закрыт.

 

[А.В.Ч.]

Моё мнение по лодкам Река...

Универсального ничего не бывает. Серийные килевые лодки (Р-310, Р-340) отлично подходят под моторы мощностью 8 - 9,8 л.с.. А вот под малосильники (3 - 6 л.с.) нужно разрабатывать новые плоскодонные модели... Какие - нужно думать!.. Пока что стало понятным, - объединить в одной лодке все качества не получится.

Всем привет.
Посмотрел видюхи. Конечно 8-9,8 "кобыл" отличные моторы и способны на многое. Но и под "криво" установленной пятёркой , по моему мнению, очень не плохо лодка идёт. Эх, самому бы потестить , но .....

 

[A777]

Из моих впечатлений под 5л.с.:
в сравнении с Р310 - выход гораздо быстрее, но скорость чуть меньше (на Р310 пик был 28 , на Р340 пик был 25,5)возможно из-за ширины.

2.5 км на одном и том же моторе это не "чуть", это очень много.

 

[А.В.Ч.]

Вопрос назрел. Как бы попонятней выразится. Как с "топтальными" ощущениями , в смысле как жесткость самого НДНД на промин под ногами ? Желательно в сравнении с другими лодками без дубляжа палубы( типа ф-320, S-350sl).

 

[A777]

Вопрос назрел. Как бы попонятней выразится. Как с "топтальными" ощущениями , в смысле как жесткость самого НДНД на промин под ногами ? Желательно в сравнении с другими лодками без дубляжа палубы( типа ф-320, S-350sl).

Интересный вопрос. А Вам в каких единицах отразить? Я вот в Уфимке стоя ловил а товарищ и в пайолке вставать боится.

 

[А.В.Ч.]

Интересный вопрос. А Вам в каких единицах отразить? Я вот в Уфимке стоя ловил а товарищ и в пайолке вставать боится.

Лучше , хуже , одинаково.

 

[vlViktor]

расчетная 41см., по факту есть разбег по высоте +- 0,5см.

Транец можно делать пониже + дополнительная накладка в комплекте, для увеличения высоты под большие моторы.

 

[A777]

Лучше , хуже , одинаково.

Точно знаю что "не хуже" хотя думаю что и ненамного "лучше".
Не берите мои рассуждения всерьез, это из сопромата. Лодки я эти не сравнивал.

 

[P.Ch]

Вопрос назрел. Как бы попонятней выразится. Как с "топтальными" ощущениями , в смысле как жесткость самого НДНД на промин под ногами ? Желательно в сравнении с другими лодками без дубляжа палубы( типа ф-320, S-350sl).

Всем известно, что жесткость палубы НДНД лодок определяется величиной давления в днище. Многие производители рекомендуют качать донышки своих лодок до 300 мБар. В случае с Рекой это даже 350 мБар... Соответственно, можно сделать вывод, что жесткость палубы у различных НДНД лодок примерно одинаковы.

Не могу точно утверждать, но слышал такую информацию, что при давлении в днище 450 - 500 мБар, палуба под ногами уже практически не прогибается вообще.

 

[A777]

Не могу точно утверждать, но слышал такую информацию, что при давлении в днище 450 - 500 мБар, палуба под ногами уже практически не прогибается вообще.

А я добавлю и подтвержу что у ДД при 0.8 палуба как камень. 8-))

 

[Липтон]

P.Ch , на каких еще лодках достигалась скорость 40 на родном винте Тохи ? Десятый винт в пример не приводить ) . В свое время выписывал с форума разные результаты скоростей , кроме Реки-310 под Тохой ( те же 40 ) подобного не нашел .