Морозильник. (Просматривает: 1)

[Brenneke]

А что ему мешает подойти питание в авто от второго акума 70 А/ч , батарейка подключена через развязку , предохранитель как в инструкции 15А , разъёмы ХТ90 .

Подумал что 5мм2 меди ты взял для удлинителя питания от гнезда прикуривателя. Штатная проводка к этому гнезду и мешает. У себя прокидывал медь 25мм2 на лебёдку и точки масс но для китайчонка это явно перебор.Хотя работать будет!

 

[Roman V]

Подумал что 5мм2 меди ты взял для удлинителя питания от гнезда прикуривателя. Штатная проводка к этому гнезду и мешает. У себя прокидывал медь 25мм2 на лебёдку и точки масс но для китайчонка это явно перебор.Хотя работать будет!

Какой нах прикуриватель , в штатные прикуриватели можно только зарядку телефона подключать без последствий писал же выше аккум дополнительный , стоит в багажнике с него беру питание на лебёдку , компрессор , холодильник , а штатный кабель альпикула тот что в прикуриватель , даже не распечатывал , так и лежит новый .

 

[Brenneke]

Какой нах прикуриватель , в штатные прикуриватели можно только зарядку телефона подключать без последствий писал же выше аккум дополнительный , стоит в багажнике с него беру питание на лебёдку , компрессор , холодильник , а штатный кабель альпикула тот что в прикуриватель , даже не распечатывал , так и лежит новый .

Так уже понятней! С доп акб в багажнике запитал потребителей 30а проводами. Ток ограничил 15ю амперами преда. Вполне рабочий вариант но не самый экономный. А как запитал резервный акб от основного (сечение и защита)? Там длина и токи будут уже побольше. У меня морозилка питается чуть по другому и по штатному проводу. В движение через штатное гнездо прикуривателя от генератора. Второй акб 180 а\ч лифер стоит в ногах переднего пассажира. На длительных стоянках просто в ручную перетыкаю штатный провод из прикуривателя в гнездо на лифере (там всё рядом). Сечения штатного провода алпикула вполне достаточно для тока 3-6 ампер. А падение напряжения компенсируется повышенным напряжением с генератора или с лифера относительно свинцовой батарейки.

 

[Roman V]

Так уже понятней! . А как запитал резервный акб от основного (сечение и защита)? Там длина и токи будут уже побольше.

При старте доп аккумулятор отключён и никакой стартерной нагрузки не испытывает ( но толстенный кабель был проложен ранее для лебёдки , к нему и подключился ) , доп. акб. подключается к бортовой сети при напряжении 13.5 вольт т.е. при заглушенном двигателе с основного акб. ток к доп. потребителям не идёт .

собирал опираясь на такую схему

 

[Brenneke]

При старте доп аккумулятор отключён и никакой стартерной нагрузки не испытывает ( но толстенный кабель был проложен ранее для лебёдки , к нему и подключился ) , доп. акб. подключается к бортовой сети при напряжении 13.5 вольт .....

Это правильно! Но большие токи могут пойти от гены и при подключении на зарядку резервной батареи. Всё зависит от мощности генератора и от сопротивления батарейки (чем больше она разряжена тем меньше сопротивление). Мы когда кидали провода с авто для зарядки 400 а\ч свинца в прицепе для бытового ларя обороты двигателя прилично падали от нагрузки.

 

[Roman V]

Это правильно! Но большие токи могут пойти от гены и при подключении на зарядку резервной батареи. Всё зависит от мощности генератора и от сопротивления батарейки (чем больше она разряжена тем меньше сопротивление). Мы когда кидали провода с авто для зарядки 400 а\ч свинца в прицепе для бытового ларя обороты двигателя прилично падали от нагрузки.

Откуда у исправного гены большим токам взяться ? Вы наверно перепутали с сопротивлением всё в точности наоборот Чем ниже уровень заряда, тем выше внутреннее сопротивление аккумуляторной батареи.

Большое сопротивление АКБ говорит о его износе .

 

[Brenneke]

Откуда у исправного гены большим токам взяться ? Вы наверно перепутали с сопротивлением всё в точности наоборот Чем ниже уровень заряда, тем выше внутреннее сопротивление аккумуляторной батареи.

Большое сопротивление АКБ говорит о его износе .

Точно! Про сопротивление батарейки я напутал.

 

[Roman V]

Точно! Про сопротивление батарейки я напутал.

Да и с батарейками такая же история , чем больше сопротивление от номинала , тем хуже батарейка .

 

[Brenneke]

Откуда у исправного гены большим токам взяться ?

Хорошее видео (с замерами) про разницу тока с гены при заряженной и разряженной батарейки. В кратце при заряженном акб ток с генератора не более 15,25 ампера. При разряженном акб ток с генератора уже 61,8 ампера.

 

[Roman V]

В кратце при заряженном акб ток с генератора не более 15,25 ампера. При разряженном акб ток с генератора уже 61,8 ампера.

Так не надо доводить акб до такого состояния , если только не хотите целенаправленно его угробить .

тем более на холодосе есть своя защита акб от глубокого разряда .

 

[Brenneke]

Так не надо доводить акб до такого состояния , если только не хотите целенаправленно его угробить .

тем более на холодосе есть своя защита акб от глубокого разряда .

Всё так. Поэтому и стараемся не сажать свинец ниже 12В. И лифер ниже 13В.

 

[Lobsterman]

И лифер ниже 13В.

У лифера опорное напряжение ( ну условно назовем его так ) под нагрузкой 12.8в или чуть ниже под большими токами .
Чтобы не падало менее 13в это либо чудолифер либо макромикро потребитель -)))

 

[Brenneke]

У лифера опорное напряжение ( ну условно назовем его так ) под нагрузкой 12.8в или чуть ниже под большими токами .
Чтобы не падало менее 13в это либо чудолифер либо макромикро потребитель -)))

У меня синий calb http://www.calbusainc.com/se-series большую часть емкости отдаёт с 13,3 до 13 в. При токе 2,2 % (китайчонок) от емкости батарейки. И до 12,9 В. при токе 8,3 % (бирюса).

 

[unknownuser]

Парни, самому, многое парадоксом кажется...
Но, времени нет уже тестить и мерять...
Впереди 2 поездки, с разрывом в пару дней. Потом , через две - три недели, еще одна.
Если успею в промежутке - отпишусь, что да как прошло.
Более точные замеры и прочее, позднее.
Спасибо за советы и критику..., буду думать/вникать/разбираться..., но потом..., позже

Добрый день.
Вы вернулись?) Как всё прошло?

 

[Serg_iz_Kolomny]

Добрый день.
Вы вернулись?) Как всё прошло?

Вернулся...
Всё, как и говорили/писали.

Обоз такой был:
* 4 СП по 160 Вт - параллельно-последовательно 2 по 2.
* 2 акб LiFePo4 - параллельно(потом).
* Гена 1,2 кВт - на всякий случай(+зарядка 20 А).

На Белом, в Карелии, всё было хорошо, пока было солнечно. Но при этом работал Айпикуль С50(в режиме холодильника +3*) и морозилка через инвертор. Айпик ел, что-то порядка 3-4 Ампер, инвертор, вроде, так же и морозилка ещё.
Даже пасмурные дни не сильно просаживали лифер, за счет белых ночей.
Плюс ко всему, я, по совету ANL соединил СП 2 по 2 (параллельно-последовательно) и по его-же совету, сразу взял правильный контроллер!!!!
Это сыграло ключевую роль!!!

Ситуация изменилась, когда заштормило...
Уже было не просто пасмурно, а вообще никак...
Тут я уже, через день, подключил параллельно, второй лифер 100А(оказывается так делать было нельзя).
Тем не менее, в общем, лагерь с морозилкой и холодильником(+ зарядки гаджетов) протянул 3-е суток.
Дальше - можно было-бы дернуть гену и подзарядиться..., но отпуск на Белом подходил к концу..., поэтому, на последок врубил Kraft на полную, а с утра поехали домой.

В Астрахани(да и по месту - не буду отдельно писать, т.к. ситуация была схожая) - всё было на лайте.
Во первых, не было морозилки.
Работал только Айпик в режиме холодильника + иногда включали инвертор для быстрой зарядки телефонов.
Два лифера по 100А уже СРАЗУ были соединены параллельно
Погода, естественно, была хорошей. Ну...., может пару дней моросило и тучки были.
По инфе с контроллера, заряд акб не опускался ниже 80%...
Приходило МНОГО соседей, интересовались тишиной и "чего работает"...
Панели, просто положил на землю, выбрав "самое солнечное место" во время дня.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
РЕЗЮМИРУЯ, на правах дилетанта:

* СП - от 600 Вт.
* Соединение, контроллер(и прочее) - обращайтесь к ANL
* LiFePo4 - для лагеря от 200А.
* Там, где грустно с солнцем, ИМХО, актуальнее - лифер+гена+зарядка 50А
* Для коротких выездов - достаточно "лагерного" 200-амперника, без каких-либо зарядок.

Как-то так.
Инфа - ИМХО!!!
Спорить, обсуждать и доказывать ничего не буду.
Буду дальше тестить/обучаться и т.п.