О чём спорить то? Зачем мне на прадик новая фара. Если учитывать,что свет изначально,что в празднике что в уазке, мягко говоря не очень. Возьму б/у за 15 а то и за 10 поставлю туда би лёд за 25-30 и буду иметь отличный свет. На уазку ну пусть пять б/у и так же 25-30 охрененный би лёд. И того имеем отличный свет с разницей в 10 т.Б\у на Патрик точно дешевле.Про оригу спорить будем?По нынешним временам.
Вот ты упёртый.
По свету я тебе скажу так. На свежей Тревел дальний приятней чем на Прадо 11г.
На Прадике уже мыло а не фары. На ближнем есть нюансы.
А что Европа это прямо знак качества какой то? Давно уже нет. Большинство автоконцернов принадлежат Китаю У нас вся бытовая техника и электроника 99% собрана в Китае.Конечно всё есть!
Росстат официально заявил что сплошной контрафакт идет под маркой брендов ,причем все , и никакой ответственности ,наклейку то любую можно прилепить ,у нас и масло по 800 и антифриз по 500 стоит ,все нормально ,и это все в машины идет ,самолично вижу ,раньше то в сервисах ответственность перед маркой былв а сейчас делай что хошь
Сузук ваще две осталось в идеале-у меня и у Деканыча....
При чём тут упёртый. Какая разница какой свет на тревел и прадике? Разговор о том ,что по деньгам разница совсем не космос если с умом подходить. Ну возьмёте вы новые фары на тревел и что по итогу? .И там и там он не ахти кто ездил с нормальным ( правильным) би лед, тот поймёт. А переборка фары с полировкой и установкой качественной би-лед оптики по цене будет плюс минус одно и то же по деньгам. Рефлекторные дороже, линзованные дешевле. И не важно лачети, Шкода тревел и т.д. ( адаптив мы не берём) это другая песня. Поэтому какой смысл переплачивать за новую фару. Я вообще не понимаю этих разговоров. Купить допустим уазку под два ляма, или Ино за эти деньги а потом удивляются что фара стоит 15. Ну так а сколько она должна стоить то?Вот ты упёртый.
Не ну если мозгов то нет, то ни Росстат ни бог не поможет. У нас люди shell покупают на маркетплейсах по такой же стоимости как до событий и свято верят, что это ориг с завода shell.
Учитывая сколько ты уже ввалил в УАЗ с детским пробегом. Посмотрим как ты заговоришь когда на уазке 150 будет.
С моими пробегами в год - я такой цифры, по моему, не дождусь.
Нет Денис так не бывает. Ну я бы поверил где то в глухой деревне. Но что бы в Волгограде...
Рассказываю как есть. Люди живут в г. Волжский. Машина в морозы перестала заводиться. Куда только не тыкались-мыкались. Ни где не смогли им помочь. L-ка ещё 2 генерации, как только она круглая пошла. Причём и друг мой, Андрюха, и его батя ездят на L-ках. Так и ездил его отец на Рав4 жены до весны, а L-ка на приколе стояла.
Глянул на Авито 13-14 год от 3 лямов
Да и со скрученными пробегами тыщ в 500.
Про это промолчим технично.
Покупка поездевшего б/у дизеля - вообще странное мероприятие по нынешним временам. Солярка - самое дорогущей топливо, непомерно дорогие з/ч для ремонта топливной аппаратуры, грамотных специалистов - надо искать с собаками, берут за работу они крайне негуманные деньги. Не, нафиг, поезжу на бензинке, да на газу.
