Миниснегоход Хаски (Просматривают: 3)

[Медведев]

Не знаю, может ОД с ним поиграл, но этот болт был затянут практически "от руки".

Пока шайба не примет вот такой вид , и не ляжет центром на торец вала - вам каждый раз будет казаться , что затяжка слаба . При этом даже согнутая и затянутая до упора , звёздочку она лучше держать так и не станет .
Хотите чтоб было чувство уверенности после затяжки , и при этом шайба как положенно , держала торец звезды - ставьте вот такой , или подобный комплект : (старый болт так же заменяется на более длинный ) ..
Только не ставьте "монтажный" болт , подберите подходящий , в отделе Автозапчастей , например ..

 

[Yurii_555]

Гораздо важнее вязкость масла. Хотя в той же инструкции по эксплуатации двигателя написано, что масло 10W-30 рекомендуется для использования при любой температуре, для зимы в любом случае лучше 5W, а еще лучше 0W. Если брать 5W, то можно и полусинтетику, а вот если 0W, то только синтетику

Я бы не заморачивался и лил 10W40? так как у нас нет масленого насоса (смазка за счет разбрызгивания) и нам очень важна вязкость масла, а то при хорошей нагрузке на вашей синтетике сделает он вам тук-тук.
И напоследок вопросы к бывалым хасководам:

1. Какой инструмент (по опыту) надо всегда возить с собой и для чего?

Я вожу свечной ключ, да ключи на 10,13. И обязательно запасную свечку!!!

3. Крепление карбюратора, которое надо регулярно подтягивать, чтобы не пробило прокладку, это те две шпильки, которые находятся под ручками краника и дроссельной заслонки

У нас прокладку не пробивает, она ослабевает, и соответственно начинает подсасывать воздух, тем самым забедняя смесь, со всеми вытекающими; как то, хреново заводится, не тянет, постоянно глохнет.
Вот чем больше будете тянуть, тем быстрее кончите корпус фильтра, пластик просто раздавливается, там все как то сделано хлипко. Поэтому, все гайки которые не самоконтрящиеся надо заменить на оные, либо использовать фиксатор резьбы, ибо у этого двигателя вибрация не хилая и все откручивается.
Я вообще все что можно проклеил красным фиксатором, и забыл что у меня что то откручивается.

 

[Медведев]

[

QUOTE=Yurii_555;2307648]Я бы не заморачивался и лил 10W40? так как у нас нет масленого насоса (смазка за счет разбрызгивания) и нам очень важна вязкость масла, а то при хорошей нагрузке на вашей синтетике сделает он вам тук-тук.

Мнение , упорно бродящее в Интернете , и абсолютно ничем не обоснованное .
Хотя нет , часто обоснованно "жабой" купить хорошее масло .
Порой имеет сходство с рассуждениями матёрых пенсионеров о том что лучше Волги и Москвича автомобилей небыло и нет ..

Тем кто любит свою технику , рекомендую "заморачиваться" , и лить только 5W или 0W , и только солидных брендов .
Хаски не мотокультиватор в огороде , условия эксплуатации разнятся ..

 

[SergeSW]

[
Хаски не мотокультиватор в огороде , условия эксплуатации разнятся ..

Вы еще про мотоблок так же скажите!

 

[watercat]

Купил волокуши в цвет своего Хаски ))

Синенькие! "Арктика" называются. Вместе смотрится оченно приятно

Правда, бортики зело низкие, видимо, лучше было брать "Рыбак", тоже есть синего цвета.
"Арктика" больше заточена под лыжника.

 

[SergeSW]

Узкие - гусянку в них не положить.

 

[Yurii_555]

[

Тем кто любит свою технику , рекомендую "заморачиваться" , и лить только 5W или 0W , и только солидных брендов .
Хаски не мотокультиватор в огороде , условия эксплуатации разнятся ..

Да не вопрос, кто же запрещает, лейте! Просто я не считаю нужным на этот мотор тратить синтетику, ну не "Ферери" же. С его качеством сборки и 10W40 за счастье.

 

[watercat]

Узкие - гусянку в них не положить.

Нет, по днищу ширина 40 см.

 

[Yurii_555]

ну не "Ферери"

Ну написал "Ферари" же!

 

[watercat]

Ну написал "Ферари" же!

Часть текста удалена, если Yurii успел прочитать, приношу извинения и поясняю, что не обратил внимание, что вы поправили сами себя.

Но это мелочи, суть гораздо интереснее, это я про вязкость и "тук-тук".

Так вот, дабы не скатываться в повторение догм, можно ли уточнить, какое по-вашему масло:

а) лучше "разбрызгивается" при рабочей температуре движка?
б) то же самое, но при пуске в, допустим, -15?
в) имеет большее давление разрыва масляной плёнки (изложение названия параметра, признаю, вольное) и как это связано с вероятностью "тук-тука"?
г) что важнее для движка Хаски?

 

[Yurii_555]

а) лучше "разбрызгивается" при рабочей температуре движка?

"Ясно лошадь", что синтетика.

б) то же самое, но при пуске в, допустим, -15?

Тоже понятно, синтетика.

имеет большее давление разрыва масляной плёнки (изложение названия параметра, признаю, вольное) и как это связано с вероятностью "тук-тука"?

Вязкость масла зависит от температуры. Чем выше температура, тем меньше вязкость!. А значит, при возрастании температуры масло становится более жидким и перестаёт максимально защищать трущиеся детали. Масла имеющие высокую вязкость обладают более прочной на разрыв масляной плёнкой. Поэтому высоковязкие масла менее подвержены разрыву масляной плёнки между трущимися деталями. Тем самым предотвращают полусухое или сухое трение.
Вы вот это имели в виду! Ведь двигатель то у нас воздушного охлаждения.

г) что важнее для движка Хаски?

Ладно уболтали синтетика.
А ведь синтетика любит качественную сборку, и минимальные зазоры в трущихся парах, вы уверены что у вас все так сделано? я не уверен.
Поэтому спорить тут думаю не стоит, понятно что синтетика предпочтительней.
Но я уже три года отгонял на 10W40 проблем нет, он у меня уже привык. Тем более в большие морозы я на нем не гоняю.
Да ладно! "пляж покажет у кого ноги кривые"
У нас еще все в переди.

 

[Филиппыч63]

--

Еще бы про крепление карбюратора от Вас ответ прочитать.

Практически все пластики имеют хладотекучесть, т.е. со временем пропадает натяг в соединении, поэтому тянуть эти соединения надо аккуратно "до плотного". Самоконтрящиеся гайки и герметик, радикальное средство, но у меня и тех кто рядом, как то таких проблем с мотором не возникало. Моторама откручивалась, поэтому туда мы ставим ВАЗовскую карданную гайку.

---------- Сообщение добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:17 ----------

У нас еще все в переди.

Скромный какой... Вы уже матерый хасковод, и возит Ваш Хаски, как я понял, в основном двоих с прицепом.

 

[disc]

Наконец то выпал снег)))) Завтра обещают еще подвалить... Тогда сразу обкатывать рвану, а то уже весь на нервах в предвкушении покатушек. Впечатления выложу незамедлительно

 

[Бовин]

Полазил я по форумам,присматривая себе мини, Что-то Пегас и динго не впечатлили, у Пегаса очень много косяков, Динго по характеристикам и цене выглядит очень аппетитно,но девайс только запустился, первые отзывы уже плачевные. дальше , очевидно, хуже будет. Так что остановился на Хаски, оппонентам он внешне проигрывает, но этот минус становится плюсом-не надо хрупкий пластик, к тому же дорогой, менять. И движок у него не впереди, меньше нагрузка на лыжи. Вопрос такой, кто-нибудь брал в Москве у Миниснегохода (официальный диллер ,заявленный на сайте Хаски)? А то ведь предоплата вещь такая,..... ДоТольяти мне дальше...

 

[Yurii_555]

Скромный какой... Вы уже матерый хасковод, и возит Ваш Хаски, как я понял, в основном двоих с прицепом.

Не то слово Филиппыч, использую как большой снегоход. Вот на фото стандартный набор, два корыта и нас двое, вобщем тащит потихоньку. Так что "Хаски" это трудяга, а не снегоход для покатушек
Так что славный у вас снегоход получился. Сейчас возле гусянки поставлю звездочку чуть побольше, разгружу немного двигатель, для такого веса это надо.