-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с. (Просматривают: 3)
- Начавший тему Николайййй
- Дата начала
Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с.
Данила. Карб на 4 совсем другой (к сожалению) винта качества нет как класса.
Den 84 это вода в бочке нагрелась
Ты прав ,вода прогрелась,а из контрольки должна холодная идти (на речке),т.к. контролька стоит на пути воды из помпы,а теплая из цилиндра идет по дейдвуду вниз вместе с выхлопом.Как-то так.
Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с.
Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с.
Под этой заглушкой стоит жиклер ХХ.
Danila_12 с уровнем топлива как дела обстоят не заметили?
Danila_12 с уровнем топлива как дела обстоят не заметили?
Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с.
Уровень не измерял. Холостые вроде не изменились. Но дёргаться и пердеть на высоких оборотах он перестал. Правда в скорости не прибавил.
А ты свой пробовал на воде?
Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с.
Дык вот ни как на воду попасть не могу.
У тебя скорость была 17 км? Мот я так понимаю пока на обкатке? Это скорость на каком газу была?
Мотор не поднимал?
До карба муторно добираться?
Как у тебя обстоят дела с затяжкой вращения ноги,не делал? Я на своей исправил этот недочет.
Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с.
Ну вроде нашёл причину неустойчивой работы дрыгателя.
Снял карбюратор на предмет осмотра и понимания принципа его работы (оказался прям как от мопеда моего детства Д4 Ни чего не изменилось, за исключением поплавка и современной иглы)фото 1 и 2
Обратите внимание на пластмассовый корпус главного топливного жиклёра (фото 3) и латунную трубочку смешения (фото 4)
Оказалось всё до смешного просто. При сборке карбюратора, после чистки и осмотра, как все нормальные русские мужики, я притянул эту пласмассовую деталь... хорошенько. Вот и пластик сжался и сдавил отверстие, да так, что игла выходила только с помощью корцанга. Померив отверстие оно оказалось 2,2 мм (игла кстати 1,9мм) (фото 5) решил увеличить диаметр до 2,8 мм, что и было сделано с помощью дрельки. Канал продут и обработана кромка (фото 6)
Установил всё на место, двигун в бочку, заводка, прогазовка... всё. Двигатель развивает обороты до самого конца ручки газа.
Теперь доработка транца (и замена отломанных креплений) и на воду в выходные
Снял карбюратор на предмет осмотра и понимания принципа его работы (оказался прям как от мопеда моего детства Д4
Ни чего не изменилось, за исключением поплавка и современной иглы)фото 1 и 2Обратите внимание на пластмассовый корпус главного топливного жиклёра (фото 3) и латунную трубочку смешения (фото 4)
Оказалось всё до смешного просто. При сборке карбюратора, после чистки и осмотра, как все нормальные русские мужики, я притянул эту пласмассовую деталь... хорошенько. Вот и пластик сжался и сдавил отверстие, да так, что игла выходила только с помощью корцанга. Померив отверстие оно оказалось 2,2 мм (игла кстати 1,9мм) (фото 5) решил увеличить диаметр до 2,8 мм, что и было сделано с помощью дрельки. Канал продут и обработана кромка (фото 6)
Установил всё на место, двигун в бочку, заводка, прогазовка... всё. Двигатель развивает обороты до самого конца ручки газа.
Теперь доработка транца (и замена отломанных креплений) и на воду в выходные
Вложения
Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с.
Мужики с Екатеринбурга никто не юзает тему?Отзовитесь дело могарычевое.
Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с.
Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с.
Дык вот ни как на воду попасть не могу.
У тебя скорость была 17 км? Мот я так понимаю пока на обкатке? Это скорость на каком газу была?
Мотор не поднимал?
До карба муторно добираться?
Как у тебя обстоят дела с затяжкой вращения ноги,не делал? Я на своей исправил этот недочет.
Да скорость 17 на полном газу, мотор ещё обкатывается (отработал примерно 3 часа). Мотор поднимал на 20мм разници почти никакой. Если поднять на 40мм, чтоб расстояние между днищем и антикавитационный плитой было 25мм, как здесь советовали, то стало хуже. Затяжка ноги тоже не функционирует, но это пока не мешает. Карб снимается легко нужно отсоеденить: шланг, подсос, тросик газа, и выкрутить два винта головкой на 10. Там чтобы один болт выкрутить надо заглушку резиновую снять.
Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с.
На полном газу 17
-мало. 3,5-4-ки так ходят.Неужели и у меня так же будет
Ну если у тебя 40 хуже, подними на 25-30 мм., поиграйся углом установки мотора.
А с затяжкой я писал ранее, устранил при помощи отрезков садового шланга.
Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с.
глянь личку
Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с.
Разобрал сейчас карб на своей 6-ке. Жиклер про который упоминал Danila_12, под резиновой пробкой (жиклер ХХ), у меня был вкручен нормально.
Но все таки выкрутил его, посмотрел, два отверстия из восьми на трубке были не совсем чистые, похоже остатки стружки от сверловки, прочистил.
Главный жиклер тоже выкрутил, продул на всякий случай. Все жиклеры без маркировки.
Собрал, поставил, завел. Стал лучше реагировать на винт качества.
Подрегулировал карб (как мог), заметных прохватов при резком газе нет.
Прошу знатоков написать по поводу уровня топлива в поплавковой, это нормально или как?
Реально что напрягло, так это рассекатель перед лепестковыми клапанами, так и хочется исправить, но нужно весь движок разобрать.
Подогнул немного пластину управления дросселем, т.к. заслонка открывалась не полностью. Далее зная в каком положении у меня полное открытие дросселя, выяснилось что в ручке газа паз немного коротковат-тоже подпилил, но надо будет ещё немного подпилить.
Но все таки выкрутил его, посмотрел, два отверстия из восьми на трубке были не совсем чистые, похоже остатки стружки от сверловки, прочистил.
Главный жиклер тоже выкрутил, продул на всякий случай. Все жиклеры без маркировки.
Собрал, поставил, завел. Стал лучше реагировать на винт качества.
Подрегулировал карб (как мог), заметных прохватов при резком газе нет.
Прошу знатоков написать по поводу уровня топлива в поплавковой, это нормально или как?
Реально что напрягло, так это рассекатель перед лепестковыми клапанами, так и хочется исправить, но нужно весь движок разобрать.
Подогнул немного пластину управления дросселем, т.к. заслонка открывалась не полностью. Далее зная в каком положении у меня полное открытие дросселя, выяснилось что в ручке газа паз немного коротковат-тоже подпилил, но надо будет ещё немного подпилить.
Вложения
Лодочный мотор HANGKAI 4,5,6 л.с.
Сейчас смотрят
