Лодочные моторы TOYAMA (Просматривает: 1)

[Комар]

67500 и 112000 как они сейчас стоят, нихеровые у магазинов наценки.

нет такой наценки у магазина, это по другому работает. Им иногда выгоднее в минус некоторую партию продать, но что бы выйти на объем у поставщика.
Плюс реклама, то сё......

 

[ded196980]

менять или просто для спокойствия залезть посмотреть

Может для начала просто в бочке завести глянуть, если струя хорошая значит норм, заодно первые 10 минут на ХХ протарахтеть, и если всё ок то спокойно ехать обкатывать. И чтоб в бочке вода выше антикавитационной плиты была

 

[FreeagenT]

Может для начала просто в бочке завести глянуть, если струя хорошая значит норм, заодно первые 10 минут на ХХ протарахтеть, и если всё ок то спокойно ехать обкатывать. И чтоб в бочке вода выше антикавитационной плиты была

Как вариант

 

[ВолодяФерапонтов]

Сегодня купил Тояма 9.8 и сразу от знакомых полетели советы, что надо сразу менять крыльчатку на родную от тохи. Пошнлестел по форуму, вроде как проблемы с крыльчаткой единичные, в плане брака и то как я понимаю изначально криво ее туда ставят. Вот и думаю, менять или просто для спокойствия залезть посмотреть?

Лучше сразу редуктор в сборе - а там и шестеренки правильные и сальники, и масло залито настоящее.... .

 

[FreeagenT]

Лучше сразу редуктор в сборе - а там и шестеренки правильные и сальники, и масло залито настоящее.... .

Это конечно все замечательно, но тогда было проще еще подкопить и взять тоху)

 

[Кутузов67]

Свою тояму брал на птичке прошлым летом 103 тыщи у женщины в магазе в глубине рынка на задворках. Сказал что с форума, дала за так литр мотула. Двигатель который на 9.9(15) 246, катался и радовался как ребëнок по Двинскому и Жижицкому озеру ничего не ломались всë работает. В этом году ставили на Кимерию он и еë прëт не хило без каких либо регулировок. Зиму лежал на боку, весной бочка, дерг и вуаля завëлся почти с полтыка. Конечно хочеться и посильнее и посисясьтей но в одного ставить чтобы жилы не рвать достаточно. Резинка Питерский адмирал бот, катать баб нужен матрас а ловить рыбу паньëл, для меня однозначно. И ещё никуда не лазил ничего не протягивал, бывает конечно что голова рукам покоя не даëт))).Ко всем с уважением.

 

[Fly_29]

Уважаемые подскажите момент затяжки ГБЦ, проштудировал в инете кучу инфы(вплоть до 3-х проходов с увеличением момента), но везде разные цифры. Мотор T18bms заранее спасибо

 

[tywkan]

Уважаемые подскажите момент затяжки ГБЦ, проштудировал в инете кучу инфы(вплоть до 3-х проходов с увеличением момента), но везде разные цифры. Мотор T18bms заранее спасибо

 

[swwin]

Народ лучше подскажет на что обратить внимание, чтоб определить, что это именно Тояма, а не подделка.

Отливка парсун за втулкой газа на румпеле снизу. Для пятака тут фотки выкладывал, но у 9.8 на струбцинах вроде не помню есть ли. Номер на блоке цилиндра 9.8 начинается на 169, далее буква, зелёных прокладок много

Сегодня купил Тояма 9.8 и сразу от знакомых полетели советы, что надо сразу менять крыльчатку на родную от тохи. Пошнлестел по форуму, вроде как проблемы с крыльчаткой единичные, в плане брака и то как я понимаю изначально криво ее туда ставят. Вот и думаю, менять или просто для спокойствия залезть посмотреть?

Знакомые советуют, но не стоит их слушать в этом вопросе, посмотреть можно, примерно у каждого 30 мотора бывают лепестки не в ту сторону закручены (со слов продавца с именем, делающего предпродажку)

Может для начала просто в бочке завести глянуть, если струя хорошая значит норм, заодно первые 10 минут на ХХ протарахтеть, и если всё ок то спокойно ехать обкатывать. И чтоб в бочке вода выше антикавитационной плиты была

Вода пойдёт и при криво вставленной крыльчатке - мало шансов на такое нарваться, а вот с таким советом проще )
Прилично выше акп, в инструкции смотреть как. Уровень воды должен быть не ниже крыльчатки, а она выше винта оиллевел.

 

[FreeagenT]

Отливка парсун за втулкой газа на румпеле снизу. Для пятака тут фотки выкладывал, но у 9.8 на струбцинах вроде не помню есть ли. Номер на блоке цилиндра 9.8 начинается на 169, далее буква, зелёных прокладок много

Знакомые советуют, но не стоит их слушать в этом вопросе, посмотреть можно, примерно у каждого 30 мотора бывают лепестки не в ту сторону закручены (со слов продавца с именем, делающего предпродажку)

Вода пойдёт и при криво вставленной крыльчатке - мало шансов на такое нарваться, а вот с таким советом проще )
Прилично выше акп, в инструкции смотреть как. Уровень воды должен быть не ниже крыльчатки, а она выше винта оиллевел.

Да мне проще на воду спустить лодку и проверить, но лучше просто сниму и посмотрю как оно все установлено. Спасибо за совет

 

[swwin]

Да мне проще на воду спустить лодку и проверить, но лучше просто сниму и посмотрю как оно все установлено. Спасибо за совет

На лодке и лучше. В бочке можно просто завести и поднастроить хх например, но гонять по системе охлаждения неотработанное масло с водой не нужно лишний раз.
В эти выходные чуть более полутра часов пообкатывали новый 9.8 парсун - сестра купила, хх настроен был хорошо. Покупали в магазе, без льгот - но уверяют, что предпродажки не было. Как то тихо показалось работает.
Я на своём сальник горизонтального вала сменил - эмульсия нашлась, а ведь и масло менять не хотел...
Весь редуктор почти полностью разобрал, крыльчатка как новая была, но поменял - купил всёравно, старую в запас. У меня мотор 2 сезона, менял ли крыльчатку предыдущий владелец - без понятия, но мотор 12 года примерно.
Крыльчатка сантиметров на 10-12 выше акп думаю.

 

[Кальмор]

Подскажите про мало для редуктора для Toyama 9.9 . В инструкции написано: Трансмиссионное гипоидное SAE 90
Нашел
Масло трансмиссионное Yamalube Gear Oil, API GL-5, SAE 90, для ПЛМ, минеральное, 1 л
Масло трансмиссионное Yamalube Gear Oil, API GL-4, SAE 90, для ПЛМ, минеральное, 1 л
Отличаются они как я понял тем, что в GL-5 б0льшая концентрация тех самых присадок что в GL-4, что может повредить цветные металлы в редукторе, если они там есть.
Какое из этих двух масел мне купить и почему? И какой объём тюбика мне нужен для замены масла в редукторе после обкатки?

 

[ded196980]

К моим тохам по паспорту жл5
Если у вас клон тохи то наверное жл5

 

[swwin]

Отличаются они как я понял тем, что в GL-5 б0льшая концентрация тех самых присадок что в GL-4, что может повредить цветные металлы в редукторе, если они там есть.
Какое из этих двух масел мне купить и почему? И какой объём тюбика мне нужен для замены масла в редукторе после обкатки?

По инструкции смотрите, если уж придираться. На деле это не сильно заметите. Редуктор одна из самых надёжных частей мотора. Следую многолетней практике и лью себе тад17 с которым редуктора работали у многих с советских времён и до сих пор.
В теории всё верно говорите, разная концентрация присадок влияет сильнее либо на железо, либо на латунь и производитель указывает 4 или 5 в зависимости от наличия латуни. Некоторые не указывают, тогда и париться нефиг.
Тут где то пост был, что забыли масло залить, слив его с осени, так и уехали.... редуктор сдох после 120 км пробега если не ошибаюсь.
Ни разу не встречал посты с подозрением на неправильное масло - главное, чтобы оно было, даже эмульсия не страшна, главное проверять её наличие раз в сезон, при малых пробегах, и устранять течь.

 

[tywkan]

..., что надо сразу менять крыльчатку на родную от тохи.

А зачем? Катай родную.

...я понимаю изначально криво ее туда ставят.

Технология сборки.
Собранный мотор опускается в поддон. А там вертикальный вал со шлицами. Если бы китайцев было два, то наверно второй потянул бы за Кик стартер чтобы шлицы совпали. А так, рискну предположить что рукой покрутить вал быстрее.

Вот и думаю, менять или просто для спокойствия залезть посмотреть?

Лазил в свой мотор с новья и смотрел крыльчатку.
Потом уже возился с люфтом платины зажигания, как и с самими углами зажигания.(вымерял, было что и маховик крутил по немногу и в обратную сторону)
Потом погонял немного в бочке. И уже после всех настроек, перед выходом на воду, снова снял редуктор и увидел одну загнутую лопасть.
На новом моторе контролька не покажет загнутую лопасть.