Лодочные моторы "HIDEA" (Просматривают: 3)

[Алексей_78]

Нет уж. Надо чтобы как в аптеке))) Если 4 оборота, значит 4 реальных оборота от нулевой точки.

 

[Лёха Неклец]

Нет уж. Надо чтобы как в аптеке))) Если 4 оборота, значит 4 реальных оборота от нулевой точки.

дык тогда и на спирте медицинском надо ездить
и балон кислородный в лодку с маской на двигателе(чтоб процентное соотношение кислорода в воздухе правильное было)
масло там уже продают

А помнишь, когда в бутыльках касторку не удавалось купить, приходилось её в капсулах брать (та всегда была), и весь вечер всем клубом давить его в плошки, а потом сливать в мерники!

 

[temston]

Вообще то настройка производится так-добавляем винтом открытие заслонки до устойчивой работы мотора и начинаем выкручивать винт качества. Обороты начнут расти, потом по мере добавления смеси будут ровными и потом начнут падать от переобогащения. Вот как раз момент, когда при откручивании винта обороты перестают расти и есть оптимальный состав.Проверяем приемистость, прогазовав и резко сбросив, двигатель не должен заглохнуть. Регулируем необходимые холостые обороты винтом упора дроссельной заслонки. Все, процесс окончен.

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:07 ----------

Таким способом при исправности карбюратора регулировал и восьмерочный солекс, и мотоциклетные все. Вот только семерочный не смог понять, там третий винт - количества смеси еще есть. Типа жиклера хх. Его походу с прибором проверки уровня СО надо было регулировать...

 

[mtntyara3]

Нет уж. Надо чтобы как в аптеке))) Если 4 оборота, значит 4 реальных оборота от нулевой точки.

на своём убедился что при закрученном винте мот просто глохнет значит кран закрыт. какие ещё могут быть экспертизы.и вопрос к гуру. поясните неразумному мальчёнке такую весчь. только появляются вопросы у молодёжи- это такие как я-по работе и регулировки мота все дружно кричат не лезь табу не мешай работать.в какой тостепени согласен когда сверх любопытство давит. а вот как можно ктать мот когда он чихает пердит - простите за грубость- глохнет и бьётся как эпилптик-я не про свой а так образно. как можно обкатать в таких условиях не регулируя? просто угробить в начале- моё ИМХО.у кого то с новья всё окей. у кого то случаются небольшие разрешимые проблемы. у всех моты разные. или я не прав? пишу к тому что часто встречаю на ветке такое -не лезь б... - это утрировано конечно. но сути так. так вот ответьте как быть тем кто вливается в наши ряды новичков и неумех в первое время. потом все мы становимся корифеями водкомотора. простите что то навеяло.

 

[John Antony]

Парни,всем привет! "Досмотрел" этот фильм без звука !!! Сам не верю... Спасибо за обсуждения.

 

[Лёха Неклец]

Парни,всем привет! "Досмотрел" этот фильм без звука !!! Сам не верю... Спасибо за обсуждения.

здесь ищи

Сто пятьсот раз ставили, тут есть ответы на все вопросы по этому поводу.
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=92333

 

[vladglvkin]

Ребята, вопрос бывалым. А не было ли у вас мыслей, что при закручивании до упора винта качества по факту винт может до упора не доходит из за того, что витки пружины которая стоит на этом винте сомкнулись, и винт дальше тупо нельзя закрутить потому что пружина не дает. Кто нибудь эту версию проверял? Я на своей пружинке уже откусил один виток и пружину немного растянул. На всякий случай.

Лёш. Давно хочу карб полностью разобрать.
Сдаётся мне, что ГТЖ,меньшего размера,чем на Яме.
Разберу,фото выложу. А винт качества ,на моём моторе,при полном закручивании, глушит мотор.
Предлагаю форумчанам выложить фото карбов, легче будет разобраться с настройками.

 

[Алексей_78]

так вот ответьте как быть тем кто вливается в наши ряды новичков и неумех в первое время. потом все мы становимся корифеями водкомотора. простите что то навеяло.

Че то не понял вашего вопроса. Я сразу написал что мое сообщение адресовано бывалым людям с опытом. Чтобы новички себе голову не ломали. То что мот глохнет когда вы закрутили винт до упора это хорошо. Но мот может глохнуть просто потому что смесь бедная, а сам винт до упора может и не дошел. Ладно, закроем тему. Если глохнет, то путь глохнет. Будем считать что винт канал перекрывает.

 

[Пил0т]

Че то не понял вашего вопроса. Я сразу написал что мое сообщение адресовано бывалым людям с опытом. Чтобы новички себе голову не ломали. То что мот глохнет когда вы закрутили винт до упора это хорошо. Но мот может глохнуть просто потому что смесь бедная, а сам винт до упора может и не дошел. Ладно, закроем тему. Если глохнет, то путь глохнет. Будем считать что винт канал перекрывает.

Хочешь проверить?
Закрути до конца и потом применив чуть больше силы еще на 1\2-05 оборота (крутнется легко) и потом выкрути винт, все увидишь сам! Винт на выброс и где его потом взять вопрос остается открытым, карб регулировки доётся очень плохо. Тема уже обсуждалась в 13м году и много людей упороли свои рег винты.

 

[joniy]

Всем привет!
В праздники обкатывал мотор 4-7 часы. Прошёл 52 км и спалил примерно 12 литров смеси. Нормальный такой расход при обкатке?

 

[Пил0т]

 

[John Antony]

Филиппу и форумчанам. Были сообщения о моторах (не много) пробных под электрозапуск. Нет в продаже такой партии моторов? Это спец. заказ? Цена вопроса?

 

[Алексей_78]

Хочешь проверить?

Проверить у себя уже не могу т.к. один виток пружины удалил и проверка будет не корректна. Но даже если и проверял бы, то с умом.

 

[КАМЫШИН на ВОЛГЕ]

на своём убедился что при закрученном винте мот просто глохнет значит кран закрыт. какие ещё могут быть экспертизы.и вопрос к гуру. поясните неразумному мальчёнке такую весчь. только появляются вопросы у молодёжи- это такие как я-по работе и регулировки мота все дружно кричат не лезь табу не мешай работать.в какой тостепени согласен когда сверх любопытство давит. а вот как можно ктать мот когда он чихает пердит - простите за грубость- глохнет и бьётся как эпилптик-я не про свой а так образно. как можно обкатать в таких условиях не регулируя? просто угробить в начале- моё ИМХО.у кого то с новья всё окей. у кого то случаются небольшие разрешимые проблемы. у всех моты разные. или я не прав? пишу к тому что часто встречаю на ветке такое -не лезь б... - это утрировано конечно. но сути так. так вот ответьте как быть тем кто вливается в наши ряды новичков и неумех в первое время. потом все мы становимся корифеями водкомотора. простите что то навеяло.

Одно из пояснений "неразумному мальчонке"...: А если... А если... А если... А если бы у бабушки был...-то кто она была бы?
Существует такое понятие как-ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА! и перед продажей тебе мотора, почему бы не потребовать ЗАВЕСТИ хотя бы его?
Пусть не все, но явные косячки повылазили бы в первые 1,5-2мин. работы. (зачем брать тогда косячный мот) А вот уже после ЭТОГО и вылазиють твои ЕСЛИ! (я не про твой, я образно)

 

[mtntyara3]

Че то не понял вашего вопроса. Я сразу написал что мое сообщение адресовано бывалым людям с опытом. Чтобы новички себе голову не ломали. То что мот глохнет когда вы закрутили винт до упора это хорошо. Но мот может глохнуть просто потому что смесь бедная, а сам винт до упора может и не дошел. Ладно, закроем тему. Если глохнет, то путь глохнет. Будем считать что винт канал перекрывает.

мой вопрос адресован старым моторным волкам. я себя причисляю к новичкам. мотор -лодочный- первый.

---------- Сообщение добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:15 ----------

Одно из пояснений "неразумному мальчонке"...: А если... А если... А если... А если бы у бабушки был...-то кто она была бы?
Существует такое понятие как-ПРЕДПРОДАЖНАЯ ПОДГОТОВКА! и перед продажей тебе мотора, почему бы не потребовать ЗАВЕСТИ хотя бы его?
Пусть не все, но явные косячки повылазили бы в первые 1,5-2мин. работы. (зачем брать тогда косячный мот) А вот уже после ЭТОГО и вылазиють твои ЕСЛИ! (я не про твой, я образно)

понятно что не про мой . слава всевышнему жужжит. и приобретён дистанционно через тырнет. а кто в живую брал то конечно можно было бы попросить завести.