Лодочные моторы "HIDEA" (Просматривают: 24)

[hobbyfishing]

Доброго вечера.
Ткните на какой странице подробная пошаговая метода для 9,9 снятия маховика и замена катушки, а может кто то и видео подскажет.
Надо другу помочь, вроде катушка темная (фонариком светили, глазами видели) мотор (2015год) работал через раз сейчас совсем нехочет.

Продолжу просить помощи у форумчан по 9,9.
Катушку под маховиком заменили, коммутатор тоже.
Нет искры.
Меняли местами соединения проводов катушки.
Нет искры
Отцепили кнопку стоп.
Искры нет.
Где ещё копать? Все соединения перепроверили.

 

[Лёха Неклец]

Продолжу просить помощи у форумчан по 9,9.
Катушку под маховиком заменили, коммутатор тоже.
Нет искры.
Меняли местами соединения проводов катушки.
Нет искры
Отцепили кнопку стоп.
Искры нет.
Где ещё копать? Все соединения перепроверили.

а массу от комутатора не забыли прикрутить?

 

[hobbyfishing]

а массу от комутатора не забыли прикрутить?

Да, все прикрутили

 

[Пил0т]

Да, все прикрутили

Нужна лопата побольшее и кидать нужно додальшее и почащее!!!
А по существу;что то ниправельно подключил, какой то провод не на своем месте.

 

[hobbyfishing]

Нужна лопата побольшее и кидать нужно додальшее и почащее!!!

Поподробнее пожалуйста, (если есть что по проблеме сказать).

 

[Lev-vera]

[QUOTE=byk66;

ДВС, Сергей!
Изучил ссылку по регулировке УОЗ. Настройка карбюратора, после регулировки УОЗ, заключается в винте качества? Больше ничего?
После визита к дилеру, мотор стал работать ровнее. Пропали прострелы, снизился расход бенза. Только все равно есть неровномерность работы и появился небольшой провал при добавлении газа. Сейчас наработка 3.6 часа. Проверю зажигани и поиграю с винтом качества.
P.S. посылку получил, пока определил в ЗИП. Менять буду при необходимости. Или привентивно? Знакомый заменил, говорит на старом коммутаторе мотор был веселее. Я решил до конца обкатки не менять точно. А дальше посмотрю.

 

[Пил0т]

Поподробнее пожалуйста, (если есть что по проблеме сказать).

чуть подправил!

 

[Liss75]

Изучил ссылку по регулировке УОЗ. Настройка карбюратора, после регулировки УОЗ, заключается в винте качества? Больше ничего?
После визита к дилеру, мотор стал работать ровнее. Пропали прострелы, снизился расход бенза. Только все равно есть неровномерность работы и появился небольшой провал при добавлении газа. Сейчас наработка 3.6 часа. Проверю зажигани и поиграю с винтом качества.
P.S. посылку получил, пока определил в ЗИП. Менять буду при необходимости. Или привентивно? Знакомый заменил, говорит на старом коммутаторе мотор был веселее. Я решил до конца обкатки не менять точно. А дальше посмотрю.

Лев, мой совет, сначала обкатай мотор как положено, поменяй свечи, потом делай все настройки. 3,6 часа обкатки мало, мотор еще не разработался как надо.

 

[temston]

Лев, мой совет, сначала обкатай мотор как положено, поменяй свечи, потом делай все настройки. 3,6 часа обкатки мало, мотор еще не разработался как надо.

У меня 3,2 часа наработки. Да, мотор необкатан, но! На моем опережение было больше 15 градусов на хх и под 40 на полном! На 95м бензе на нейтралке прослушивалась детонация при прогазовке. Потому и полез крутить уоз... Насчет не разработался - обеими руками за! Сначала обороты 4300 максимум были, после трех часов покатушек 4900 набирать стал)) И работать ровнее стал, подтраивать гораздо меньше стал...

 

[Lev-vera]

Лев, мой совет, сначала обкатай мотор как положено, поменяй свечи, потом делай все настройки. 3,6 часа обкатки мало, мотор еще не разработался как надо.

Приветствую!
Проверю, если норма – так и буду обкатывать. Если не норма – выставлю, обкатка должна проходить при нормальных настройках УОЗ и карба. Иначе. Повышенный износ двс. А это на обкатке оч. плохо.
До встречи на воде. На покатушки не поеду – огород зовет!

 

[byk66]

ДВС, Сергей!
Изучил ссылку по регулировке УОЗ. Настройка карбюратора, после регулировки УОЗ, заключается в винте качества? Больше ничего?
После визита к дилеру, мотор стал работать ровнее. Пропали прострелы, снизился расход бенза. Только все равно есть неровномерность работы и появился небольшой провал при добавлении газа. Сейчас наработка 3.6 часа. Проверю зажигани и поиграю с винтом качества.
P.S. посылку получил, пока определил в ЗИП. Менять буду при необходимости. Или привентивно? Знакомый заменил, говорит на старом коммутаторе мотор был веселее. Я решил до конца обкатки не менять точно. А дальше посмотрю.

Двух тактник работает немного не стабильно по сравнению с четырёх тактником, небольшие "плавания" оборотов допустимы.
Провал при добавлении газа, возможно говорит о том, что смесь "бедновата".
С катушкой, если далеко не собираешься уезжать, то можно повременить, сравни сопротивление обоих катушек, если у старой будет снижаться, то готовься к смене.

 

[Алексей_78]

Ребята, вопрос бывалым. А не было ли у вас мыслей, что при закручивании до упора винта качества по факту винт может до упора не доходит из за того, что витки пружины которая стоит на этом винте сомкнулись, и винт дальше тупо нельзя закрутить потому что пружина не дает. Кто нибудь эту версию проверял? Я на своей пружинке уже откусил один виток и пружину немного растянул. На всякий случай.

 

[temston]

Завтра проверю на своем))

 

[Алексей_78]

Самый простой способ проверить, Это закрутить винт без пружины и потом откручивая считать количество оборотов. Потом поставить пружину и закрутить до упора считая обороты.

 

[Лёха Неклец]

Ребята, вопрос бывалым. А не было ли у вас мыслей, что при закручивании до упора винта качества по факту винт может до упора не доходит из за того, что витки пружины которая стоит на этом винте сомкнулись, и винт дальше тупо нельзя закрутить потому что пружина не дает. Кто нибудь эту версию проверял? Я на своей пружинке уже откусил один виток и пружину немного растянул. На всякий случай.

так нам то главное эффект а количество оборотов для математиков
если подхват хороший не беднит не богатит пусть там хоть 80 оборотов будет