Лодочные моторы Gladiator (Просматривают: 5)

[SubzeroBest]

Добрый день джентльмены.
Ну, вроде обкатался. Волга-матушка и открытие охоты помогло.
Перешёл на 50:1
Заводится на подсосе не позволяя больше двух рывков, прогретый только с первого.
С оборотами тоже нормально: при 11-ом шаге с супругой и барахлом 5070-5150, когда один 5650-5800.
Вообщем тьфу-тьфу-тьфу.
Но! Тут запугали крыльчатками и пропаданием охлаждения.
Так вот бляха, от постоянных взглядов сейчас шея деревянная и голова крутится вместе с плечами:-):-):-)
Короче, кто-нибудь одазачивался переносом контрольки в удобное для правши место, что бы башку не выкручивать и что бы было достаточно лёгкого поворота головы и бокового зрения.
Прошу не подкалывать и не предлагать управлять мотором правой рукой. Мне это абсолютно неприемлемо и не удобно. Правой гораздо удобнее и увереннее держаться за ручку на ходу, ну и там сигаретку достать и т.д.
Наверняка уже обсуждалось, но сами понимаете...
Заранее благодарен за конкретные ответы без демонстрации острословия и тонкого юмора.

 

[sos3]

Короче, кто-нибудь одазачивался переносом контрольки в удобное для правши место, что бы башку не выкручивать и что бы было достаточно лёгкого поворота головы и бокового зрения.
Прошу не подкалывать и не предлагать управлять мотором правой рукой. .

Большинство правшей держат румпель левой, а за идею спасибо: надену ка я на писалку трубочку от капельницы и выведу её куданить к уключине: стоит комбинированный прибор: обороты/температура/часы, но работает в основном на тахометре, да и рожу надо крутить назад, а тут всё перед глазами (а при транспортировке можно снимать, как чеку).

 

[SubzeroBest]

Большинство правшей держат румпель левой, а за идею спасибо: надену ка я на писалку трубочку от капельницы и выведу её куданить к уключине: стоит комбинированный прибор: обороты/температура/часы, но работает в основном на тахометре, да и рожу надо крутить назад, а тут всё перед глазами (а при транспортировке можно снимать, как чеку).

Спасибо за ответ.
Надо какой-то быстросъём, типа как на шланге от бака к мотору.
Вставил и другой конец закрепил где-нибудь в удобном месте, что бы всегда перед годами.

 

[Опелевод]

Моторувсего месяц, а уже ремонтировал (правда сам) - тягу воткнули в верхнее отверстие "Мать их", поэтому при включении задней передачи тяга просто выпадывала и в добавок мотор откидывался только при включенной вперёд передачи(переставил фиксатор и тягу в нижнее отверстие) и это всё на воде.

---------- Сообщение добавлено в 19:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:18 ----------

Моторувсего месяц, а уже ремонтировал (правда сам) - тягу воткнули в верхнее отверстие "Мать их", поэтому при включении задней передачи тяга просто выпадывала и в добавок мотор откидывался только при включенной вперёд передачи(переставил фиксатор и тягу в нижнее отверстие) и это всё на воде.

Как восстановить соостность? В остальном пока нормально

 

[dimonsob]

осталось ещё сфотографировать как висит двигатель на лодке (заний ракурс) и окажется что дейдвуд наклонен вправо. Всё таки мне кажется, что виновато нижнее крепление ноги на трубе.

Кстати может тут фишка то и есть , что не правильно в каком то месте струбцина собрана !!! Потому что когда устанавливал мотор на транец, перед этим вымерил точно середину транца, а киль брал как середину низа транца, то получилось если мотор вешать ровно по середине и отпускать что бы он ложился полностью на транец, мотор весел криво относительно вертикальной оси лодки. Во первых подкладывал на транец брусочек, а во вторых немного его ставил на перекос, чтобы верх и низ по вертикальной оси сошлись. Вот тут наверное и "порылась собака". Надо искать что криво прикручено на моторе(((

 

[HiTEX]

Отпустить болты нижнего крепления и выровнять ногу по отношению к крепёжной трубе. Чтоб было "не на глаз" смотреть на тягу переключения передач (стоять должна в середине этой самой трубы) Ну заглянешь снизу, увидишь

 

[dimonsob]

блиннн не понял ??? Можешь на фото мотора стрелка указать ? Конечно и сам дошёл бы, но если сталкивались значит знаете где и что. Болты нижнего крепления дейвуда ?

 

[HiTEX]

Вот этот зажим http://www.rusfishing.ru/forum/attachment.php?attachmentid=4806504&d=1509076019
На тягу переключения глянь (её тоже видно на фото) чтоб была посередине верхней трубы.

 

[dimonsob]

а там можно регулировать ?

 

[HiTEX]

Давай договоримся так - будем решать возникающие вопросы по мере их возникновения. Сначала смотри.

 

[dimonsob]

Ну вот отчёт небольшой с фото, что надо сделать что бы не било поддоном мотора об румпель.
1. Расслабить болты отмеченные красными стрелками.
2. Глядя на тягу, отмеченную стрелкой, шевелим ногу чтобы тяга встала по середине отверстия.
3. Держа в таком положении ногу затягиваем гайки (одному чертовски не удобно ).

Мотор встал после таких манипуляций в одной вертикальной оси лодки. Хотя до этого приходилось ставить его в кривь.
Благодарность за совет HiTEX !

 

[trambler71]

А сбивается это все когда мотор перевозим на боку !

---------- Сообщение добавлено в 21:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:37 ----------

Дед Василь , а если винт на демпфере провернуло это лечится ?

 

[HiTEX]

Конечно лечится, только надо убедиться на 100%, что это не прохваты воздуха

 

[dimonsob]

Я мотор вообще с транца не снимаю, только поднимаю в верхнюю точку и на колёсьях везу. Хотя поднятый поворачиваю и тут может и расколбасивает его

 

[trambler71]

Конечно лечится, только надо убедиться на 100%, что это не прохваты воздуха

Точно провернуло . Раньше ездил нормально а недавно в песок заехал и началось...На малом вроде едет а чуть добавишь орет и не толкает.