Лодки "GROUPER" ...(нднд) (Просматривают: 8)

[Boatmaster-Flinc]

Лодки "GROUPER"

Подробнее: Контакты по Поддержке и Продаже

Производство: http://zavod-lodok.ru/
Пн—Пт 10:00—18:00
Телефоны для связи:
8 (800) 600-86-41
+7 (911) 125-02-65 (голос, воцап)
+7 (812) 369-27-37

Гарантийный отдел:
+7(911) 949-86-40
Воцап, телеграм, голос
Почта поддержки: zavod-lodok-help@mail.ru
Адрес офиса и магазина: Санкт-Петербург, ул. Благодатная д.4

Официальный сайт: https://flinc-shop.ru/brand/GroupeR/

 

[xzAlex]

А с "S" стандартная что ли?! Не путайте человека , это 330 осталась в том же размере, что и модели прежних годов, а вот 330S имеет увеличенный на 20 см кокпит. Обратитесь за информацией на оф. сайт производителя.

пардон, был не прав!

у меня то как раз без S, но пусть кинет в меня камнем тот, кто скажет, что у меня такая же лодка как на сайте

 

[ribolov321]

Доброго времени, вы не первый кто из-за проблем со спиной начал разоружаться на ветки присутствуют такие люди, не дадут соврать, ЛУЧШЕ берите 340 разница в весе с 330 + 6 кг за то мотор можно не менять лодка реально больше и чуть меньше вашей 380. ну и колеса транцовые ни кто не отменял, а если мотор на 9,8 в дальнейшем поменяете тоже будет все . По моему мнению это идеальный комплект как для одного так и двоих человек, если речь не идет о сплавах. В любом случае выбор за вами, удачи и здоровья.

Я бы с удовольствием взял 340, но к огромному сожалению даже 6 кг. для меня играют роль. Решил все таки 330. Думаю для выезда на покатушки на один день раза 3 в год будет достаточно. Ну а если здоровья поднакоплю.....перейду снова на крейсер... Хотя думаю что это будет очень не скоро... С мотором ...просто расставаться жалко.Долго я ходил под 9.8...ну не сравнить его с 9.9...Ни в коем случае не хочу обидеть владельцев 9.8 ,это просто мои сравнения (мысли в слух )) Поставлю 9й винт вместо 11го, чуток дури поубавится у мотора... Возможно придушу чуток лепестковыми клапанами....

 

[Michman spb]

Я бы с удовольствием взял 340, но к огромному сожалению даже 6 кг. для меня играют роль. Решил все таки 330. Думаю для выезда на покатушки на один день раза 3 в год будет достаточно. Ну а если здоровья поднакоплю.....перейду снова на крейсер... Хотя думаю что это будет очень не скоро... С мотором ...просто расставаться жалко.Долго я ходил под 9.8...ну не сравнить его с 9.9...Ни в коем случае не хочу обидеть владельцев 9.8 ,это просто мои сравнения (мысли в слух )) Поставлю 9й винт вместо 11го, чуток дури поубавится у мотора... Возможно придушу чуток лепестковыми клапанами....

Вот я и говорю на 340 мотор не прейдеться менять, а еще банки на пуфики поменять - 5 кг.

 

[sos3]

придушу чуток лепестковыми клапанами....

Ну, а это то зачем ? Когда раздушивают, то всё понятно, а Вам достаточно ходить в пол румпеля - эффект тот же самый.

 

[ribolov321]

Ну, а это то зачем ? Когда раздушивают, то всё понятно, а Вам достаточно ходить в пол румпеля - эффект тот же самый.

Ну тогда прислушаюсь к умному совету, душить мотор не буду, Вы правильно сказали...А зачем тогда я его раздушивал до 15шки ....Но винт на 9й заменю....

 

[Hozinh]

Но винт на 9й заменю....

Зря. На 330м размере с 15кой под 9м винтом оверкиль поймать намного больше шансов,чем под 11м.

 

[ribolov321]

Зря. На 330м размере с 15кой под 9м винтом оверкиль поймать намного больше шансов,чем под 11м.

Ну вы так меня совсем перепугаете....надумаю снова на 380й размер перейти... А если серьезно...Вот когда куплю лодку,вот тогда на практике и попробую как ведет себя 330я с данным мотором. Не понравится...буду искать выходы из ситуевины...вплоть до замены мотора на более маломощный.

 

[sos3]

На 330м размере с 15кой под 9м винтом оверкиль поймать намного больше шансов,чем под 11м.

Если бездумно не выкручивать румпель - ничо не поймаете: на средних оборотах 9,9 и 15 - одинаковые моторы.

 

[Hozinh]

Если бездумно не не выкручивать румпель - ничо не поймаете: на средних оборотах 9,9 и 15 - одинаковые моторы.

Про голову на плечах - это само собой. Тут разговор не об оборотах,а о шаге винта.

 

[sos3]

Спорить не буду: но на мой взгляд вся опасность 9-го шага на 15-ке, в более резкой реакции на румпель. А значит если крутить плавнее - ничо не будет.

 

[ribolov321]

Спорить не буду: но на мой взгляд вся опасность 9-го шага на 15-ке, в более резкой реакции на румпель. А значит если крутить плавнее - ничо не будет.

Соглашусь...На полном ходу румпель на 9м винте чувствительнее, но дури по сравнением с 11м меньше,да и скорость тоже. В любом случае Для 330й лодки с двумя тушками ( я 110 и жена 70 кг.)...пол газа, максимум 3/4 будет пределом... если конечно нет желания улететь...

 

[Пушокк50]

Дык с двумя тушками речь об оверкиле вообще не идет. Хоть в полный газ, хоть 9 шаг.

 

[Липтон]

Пушокк50, есть данные по скоростным возможностям комплекта в одного и вдвоем?

 

[хомосаппенс]

Ну вы так меня совсем перепугаете....надумаю снова на 380й размер перейти... А если серьезно...Вот когда куплю лодку,вот тогда на практике и попробую как ведет себя 330я с данным мотором. Не понравится...буду искать выходы из ситуевины...вплоть до замены мотора на более маломощный.

Да нормально у вас все будет.Я на 380 Групере ходил под 20кой 4т,так еще мощнее хотелось 30ку

 

[Кондратьев Александр]

Здравствуйте уважаемые владельцы лодок Групер. Извините что спрашиваю не по теме,но так как хочу приобрести Групер320, задаю его здесь.Имею лодку боатмастер 300s с надувным дном выс. давл. вкладыш в виде матраса,плоскодонка,диаметр борта 40 см. У меня вопрос,будет ли у Групера курсовая устойчивость лучше при боковом ветре,чем на моей лодке. У Групера киль, но и диаметр бортов больше и лежат они выше,тут упоминали про большую парусность этих лодок.ловлю дорожкой в Неве и бухта Петрокрепость