Китайские кроссоверы и внедорожники.
Ну ховер движок старой разработки , а сейчас на всех турбины , движок1,5 и 200 коней , как-то не понятно ,по мне одноразовя повозка ....
-
ВНИМАНИЕ! ПРОСЬБА ВОЗДЕРЖАТЬСЯ ОТ ОБСУЖДЕНИЯ НА ФОРУМЕ ЛЮБЫХ ПОЛИТИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ! СПАСИБО!
Китайские кроссоверы и внедорожники. (Просматривают: 2)
- Начавший тему Leeleek
- Дата начала
Китайские кроссоверы и внедорожники.
Тенденция такая, откатал и сменил на новую, это у нас от "богатства жируем".
Китайские кроссоверы и внедорожники.
Судя по тому , что синтек пытался лить ....думал совсем беда , а так да , еще тысяч 20 походит ...
Китайские кроссоверы и внедорожники.
Ну правильно, мощность и крутящий момент намного ниже, нагрузки на трансмиссию ниже, а трансмиссия та же. Потому и ресурс у нее выше будет.
Вот воткни на нашу супер-трэвел-Ниву движок на 122 л.с. - приводы на раз будет рвать.
Но я дизель брал первоначально из-за проблем бензиновых 2,4, когда они после 100 тысяч пробега могли клина словить в любой момент из-за масляного голодания. Потом, уж не помню в каком году их доработали, проблема ушла. Но очень много слышал (и даже у нашей сотрудницы видел на Санта Фе) о заклинивших движках.
А сейчас после зимы новая проблема нарисовалась. Уже дважды было: пропадает тяга и движок не развивает свыше 3000 оборотов. Первый раз было месяц назад, вез отца из Москвы из больницы. Правда есть и плюсы: проехал всю пробочную Москву с расходом 6,5 л/100 км
. Сбросил клемму с аккумулятора, поставил обратно - нормально стал работать движок. И вчера такое было второй раз.
Китайские кроссоверы и внедорожники.
На дизелях обычно такое из за модуляторов турбины.
Китайские кроссоверы и внедорожники.
Так вроде с 1,8 л, 122 л.с., жопелевским двиглом норм все было на шевиках, не слыхал я что бы трассиссия у них сыпалась
Китайские кроссоверы и внедорожники.
Там стоял двигатель на 124л/с и приводы не рвало .
Китайские кроссоверы и внедорожники.
Поживем увидим. Народ вчера хвастался)
Вложения
Китайские кроссоверы и внедорожники.
А много таких было произведено и куплено? Это ж был не массовый агрегат. Может и рвало, только на форумах об этом не писали, корреспондентов среди покупателей не нашлось. Я по крайней мере ни одного покупателя опель-нивы не знаю и даже не слышал о таких. А будь этих Нив хотя бы тысяч 100 - статистика бы появилась.
В любом случае я не верю, что расчет трансмиссии в 1978 году для Нив производился с полуторным запасом прочности на будущую модернизацию. А законы физики и сопромата никто не отменял.
Хотя... если с опелевским движком понижайкой не пользоваться, то нагрузки будут как на обычной при включении понижайки..... Может быть....
Китайские кроссоверы и внедорожники.
Вот и я волнуюсь: устранением ошибки можно обойтись (чек енджин не пишет) или турбина подгавкивать потихоньку начинает...
Китайские кроссоверы и внедорожники.
Модулятор почистить, либо менять.
Если вакуумный, изначально доп фильтрик ставят.
Что то типа этого, если у Вас такой
Китайские кроссоверы и внедорожники.
Если 2,2 двигатель, то датчик сажей забивается, ключ на 10 нужен и быстренько почистить от нагара
Китайские кроссоверы и внедорожники.
Не ту фотку подгрузил)
Вложения
Китайские кроссоверы и внедорожники.
У меня 231000 км пробег. Передние диски поменял только недавно.Куплен в 2017 в ноябре. За 1,95 млн рублей, 200 л.с., турбодизель, полный привод.
Первая серьезная поломка была на прошлой неделе. Пробег 85 тысяч с копейками. Накрылся привод правого переднего колеса. 50 тысяч рублей.
Сейчас все нормально, езжу.
Кроме того, за весь период эксплуатации поменял:
одну шаровую опору (или как она там называется) на пробеге 30 тысяч - мой косяк - порвал пыльник в астраханских степях - набился песок в смазку, износ.
одну лампу ближнего света
две шаровые на пробеге 75 тысяч.
Диски по кругу с колодками на пробеге 75 тысяч.
Пока вроде все. А да, еще аккумулятор до конца зимы не дожил, взял новый.
PS. Совсем забыл
Привод правый тоже сейчас гремит, буду менять. Ступицы и шаровые махнул пару лет назад ещё, это фигня, недорого. Вот двигатель у меня лёг на 165000 км это да, печаль. Перебрали полностью с другим маслонасосом без балансиров за 180руб в 18ом году. Полёт нормальный.
Китайские кроссоверы и внедорожники.
Если так, то не страшно
При езде по городу вообще одни плюсы: расход топлива как у мелколитражки
. Я же говорил: посмотрел средний расход после московских пробок и в осадок выпал: 6,5 литров на сотню.... А что касается динамики.... Ну я на ЗИЛ-130 в свое время немало ездил. И на ГАЗ-53.... У них с динамикой гораздо хуже было....А если серьезно, спасибо всем за подсказки. Будет повторяться - доеду до сервиса, попрошу посмотреть.
Сейчас смотрят
