Ямаха 9,9 в 15л.с (Просматривают: 4)

[forrestgump]

Да, ещё забыл описать один нюанс. Завершающая стадия обкатки, мотор чихает (не сильно), но не глохнет, на ХХ при каждом резком увеличении и сбросе газа. Такие дела. Может у кого было аналогичное?

 

[Titto]

Да, ещё забыл описать один нюанс. Завершающая стадия обкатки, мотор чихает (не сильно), но не глохнет, на ХХ при каждом резком увеличении и сбросе газа. Такие дела. Может у кого было аналогичное?

Есть такое не сцы. Бывает и глохнет при резком сбросе газа.

 

[forrestgump]

Есть такое не сцы. Бывает и глохнет при резком сбросе газа.

Стоит лечить, или дождаться завершения обкатки, а там по ситуации?

 

[forrestgump]

Есть такое не сцы. Бывает и глохнет при резком сбросе газа.

Пообщался с сотрудником сервиса, который в ютубе очень известен и очень много роликов про ремонт, посоветовал (не доверять причин нет) сделать зажигание пораньше. На крайняк вернуть настройки заводские (это уже мое предложение). В общем, пройду обкатку, перейду на эксплуатационную смесь и по ситуации буду смотреть.

 

[Павелий]

Пообщался с сотрудником сервиса, который в ютубе очень известен и очень много роликов про ремонт, посоветовал (не доверять причин нет) сделать зажигание пораньше. На крайняк вернуть настройки заводские (это уже мое предложение). В общем, пройду обкатку, перейду на эксплуатационную смесь и по ситуации буду смотреть.

Это смесь! На 1:50 всё нормализуется,1:75 синт-запоёт бельканто! Настройки ни в коем случае без надобности,опыта и стенда! не рекомендую

 

[forrestgump]

Это смесь! На 1:50 всё нормализуется,1:75 синт-запоёт бельканто! Настройки ни в коем случае без надобности,опыта и стенда! не рекомендую

Благодарю. Да конечно без надобности не полезу. 1:75, Заратустра (в смысле мануал) не позволяет (цитата из "12 стульев").

 

[AKN]

Раздушил свою машку , вдвоём и немного шмудряка 5270 максимально .
https://youtu.be/gzBTZgJlmOI

 

[Валерий Журавлев]

Стоит лечить, или дождаться завершения обкатки, а там по ситуации?

Привыкайте газ давать не так резко. У нас механическая связь УОЗ с положением рукоятки газа и поэтому когда вы резко сбрасываете газ- УОЗ меняется, а обороты пока еще не снизились- вот и все.

 

[forrestgump]

Раздушил свою машку , вдвоём и немного шмудряка 5270 максимально .
https://youtu.be/gzBTZgJlmOI

Выше озвучивал. Винты 10.5 и 10 обороты 5570 тоже вдвоём и т.д.. 11 винт для такой загрузки пробовать смысла не вижу (моё мнение).

 

[александр260]

всем здраствуйте! сегодня обнаружил такую вещь. на полном газу но не сразу из под контрольки плохо вода начинает бежать.посоветуйте на что обратить внимание?! на крыльчатку охлаждения? выкрутил термостат. стало вроде не намного лутше. даже мотор чуть больше раскручиваться стал. а чуть позже опять плохо вода пошла. газ скидываешь и опять хороший напор.раньше не наблюдалось такое на старой лодке щас гоняю на соларе 420. или это происходит из за того что не успевает воду захватить и прохватывает воздух? транец не подымал.все стандартно. мотор на втором положении от транца. и еще обнаружил подтеки масла из под вкрученных свечей. заранее спасибо!

 

[AKN]

Выше озвучивал. Винты 10.5 и 10 обороты 5570 тоже вдвоём и т.д.. 11 винт для такой загрузки пробовать смысла не вижу (моё мнение).

А 5270 получается недокрут ?

 

[v-a-v]

А 5270 получается недокрут ?

Вообще то было озвучено 5570. Вроде само то.

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:22 ----------

всем здраствуйте! сегодня обнаружил такую вещь. на полном газу но не сразу из под контрольки плохо вода начинает бежать.посоветуйте на что обратить внимание?! на крыльчатку охлаждения? выкрутил термостат. стало вроде не намного лутше. даже мотор чуть больше раскручиваться стал. а чуть позже опять плохо вода пошла. газ скидываешь и опять хороший напор.раньше не наблюдалось такое на старой лодке щас гоняю на соларе 420. или это происходит из за того что не успевает воду захватить и прохватывает воздух? транец не подымал.все стандартно. мотор на втором положении от транца. и еще обнаружил подтеки масла из под вкрученных свечей. заранее спасибо!

Думаю вы правильно считаете, что моторчику на большом ходу водички не хватает. . Попробуйте на первую дырку поставить и посмотреть. С другои стороы попробуйте температуру струи на полном ходу на руку, если тепленькая и не кипяточек, то забей... А свечки может меняли или проверяли и немного недотянули, хотя перетягивать опасно, есть риск сорвать или потом не отвернуть.

 

[Коер]

А 5270 получается недокрут ?

Да всё нормально у тебя, будешь в одного обороты подымутся, голову не забивай, или замучаешься винты каждый раз менять под разную загрузку и открой книжку, у нас 4500-5500 и это нормально, а вот 5570 это уже перекрут

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:20 ----------

Вообще то было озвучено 5570. Вроде само то.

А чего там нормального, а пойдёшь один и будешь постоянно смотреть на тах,

 

[Павелий]

Благодарю. Да конечно без надобности не полезу. 1:75, Заратустра (в смысле мануал) не позволяет (цитата из "12 стульев").

Конечно! У каждого своя парнаяма и мне Говинда многое не велит
Так-что удачи и боно эксперитус!

 

[DIVER 41]

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:22 ----------



Думаю вы правильно считаете, что моторчику на большом ходу водички не хватает. . Попробуйте на первую дырку поставить и посмотреть. С другои стороы попробуйте температуру струи на полном ходу на руку, если тепленькая и не кипяточек, то забей... А свечки может меняли или проверяли и немного недотянули, хотя перетягивать опасно, есть риск сорвать или потом не отвернуть.

Температура контрольки, вообще, не зависит от температуры двигла. На неё отвод идёт до того, как вода попадает в блок. Так сказать параллельно. Так что, и термостат не причём. Даже, если он заклинит, вода из контрольки будет идти.

Тут дело может быть в прокручивании крыльчатки на втулке при больших оборотах. 90% такого трабла на моторах из-за этого.
Возможно подзабился мусором канал от сеток до помпы.
Ну и совсем экзотическая причина, это, если снимали сетки забора воды, то могли поменять их местами. Они направленные на захват воды. Но, вроде, на машках они не путаются из-за разного крепежа.

---------- Сообщение добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:34 ----------

всем здраствуйте! сегодня обнаружил такую вещь. на полном газу но не сразу из под контрольки плохо вода начинает бежать.посоветуйте на что обратить внимание?! на крыльчатку охлаждения? выкрутил термостат. стало вроде не намного лутше. даже мотор чуть больше раскручиваться стал. а чуть позже опять плохо вода пошла. газ скидываешь и опять хороший напор.раньше не наблюдалось такое на старой лодке щас гоняю на соларе 420. или это происходит из за того что не успевает воду захватить и прохватывает воздух? транец не подымал.все стандартно. мотор на втором положении от транца. и еще обнаружил подтеки масла из под вкрученных свечей. заранее спасибо!

Термостат, вообще, тут по боку. И, уж, мот никак не может от этого лучше раскручиваться. ))) Если бы были прохваты, то ты бы слышал.
Причины читай выше. К стати, а как АКП стоит по отношению к днищу?
Кольца на свечах выжались, или слабо закручены. Поменяй свечи.