Ремонт датчика эхолота "Практик" ЭР-4(6).
В датчике для меня на сегодняшний день не ясен один вопрос - в какой точке припаян (???) к металлической болванке провод идущий от нижней (наружной) обкладки пьезопластины? Как там ведёт себя пайка? Возможно ли там отслоение припоя?
Вот у меня есть фото (не моё) "вырванной" из датчика пьезопластины. Но там из-за плохого качества не рассмотреть.
Предполагаю, что он паяется самым первым (пока ещё металлический корпус ничем не заполнен) и выводится наружу. Потом вставляется и центруется пьезопластина с заранее припаянным к ней проводом, идущим внутри датчика к контактной проволоке.
Далее припаивается снаружи к пьезопластине провод, идущий от корпуса датчика.
Потом припаивают провод к контактной проволоке.
Далее заливка "нутра" вспененной резиной, установка контактной пружины (паяется ли к корпусу датчика?) и герметизация.
Ну и заливка компаундом торца датчика снаружи.
Вот у меня есть фото (не моё) "вырванной" из датчика пьезопластины. Но там из-за плохого качества не рассмотреть.
Предполагаю, что он паяется самым первым (пока ещё металлический корпус ничем не заполнен) и выводится наружу. Потом вставляется и центруется пьезопластина с заранее припаянным к ней проводом, идущим внутри датчика к контактной проволоке.
Далее припаивается снаружи к пьезопластине провод, идущий от корпуса датчика.
Потом припаивают провод к контактной проволоке.
Далее заливка "нутра" вспененной резиной, установка контактной пружины (паяется ли к корпусу датчика?) и герметизация.
Ну и заливка компаундом торца датчика снаружи.