Замена сальника гребного вала Яма 9,9/15 и китайцы (Просматривает: 1)

[Iguanaman]

Приветствую всех. При ТО мотора, обнаружил, что плетенка, намотавшаяся под винт, убила первый сальник вала (из-под сальника вышла вода). При этом в редукторе эмульсии нет. Стало быть второй сальник пока держит. Хочу поменять один внешний сальник. Кто менял самостоятельно? Как снять сальник? Что можно использовать в качестве оправки?

 

[Salavat62]

Приветствую всех. При ТО мотора, обнаружил, что плетенка, намотавшаяся под винт, убила первый сальник вала (из-под сальника вышла вода). При этом в редукторе эмульсии нет. Стало быть второй сальник пока держит. Хочу поменять один внешний сальник. Кто менял самостоятельно? Как снять сальник? Что можно использовать в качестве оправки?
[/Q

Присоединяюсь к вопросу,но думаю ничего сложного. Снять обойму, открутить два болта.Почистить, смазать и установить.У самого два сальника, пойду смотреть из чего пружины.

 

[Salavat62]

Присоединяюсь к вопросу,но думаю ничего сложного. Снять обойму, открутить два болта.Почистить, смазать и установить.У самого два сальника, пойду смотреть из чего пружины.

Посмотрел у себя, один в один,к сожалению пружины простой металл.Где хотите приобрести сальники на гребной вал?

 

[Iguanaman]

Присоединяюсь к вопросу,но думаю ничего сложного. Снять обойму, открутить два болта.Почистить, смазать и установить.У самого два сальника, пойду смотреть из чего пружины.

Не хочу ничего откручивать и снимать. Мотору 10 лет, если вкипело, будут танцы с бубнами. Думал саморез вкрутить в сальник, или крючок сделать из гвоздя. И вытащить.

 

[Iguanaman]

Посмотрел у себя, один в один,к сожалению пружины простой металл.Где хотите приобрести сальники на гребной вал?

Сегодня заезжал в магаз, всё закрыто, локдаун. Заказал на Озоне тайваньские, посмотрим что придёт.

 

[ErichTopp]

Хочу поменять один внешний сальник. Кто менял самостоятельно? Как снять сальник? Что можно использовать в качестве оправки?

Снимайте стакан редуктора, правильно вам говорят. Ничего там прикипеть не может, особенно за 10 лет. Аккуратно отворачиваете болты и поддеваете стакан. Там есть просилки под отвертку.

Дальше сальники снимаются вот таким велосипедным ключом, если нет специального съемника:



Если ключа нет, два самореза сделают свое дело. Я бы крайне не рекомендовал прессовать сальник на собранном редукторе.
Заодно подшипники проревизируете в стакане. Если полезли, сделайте уже нормальную полную переборку, проверьте сальник торсиона, состояние крыльчатки.

 

[BARbar]

Я делал подцеплялку под сальник из старых ножниц (одной половины). Обрезаешь , нагреваешь над газом, загибаешь (фаски обточить, заполировать). Удобно, ка по мнЕ..
Новые осаживал подходящей по диам. трубкой.

ЗЫ : замени лучше оба сальника. Невеликие деньги .. Китай лучше не брать именно из-за чернушной пружинки. Оригинал конечно! Без сомнений и подозрений по поводу китая еще 10 лет так же прослужат! Ну, или Тайвань (в порядке предпочтения).
Имхо.

 

[Salavat62]

Не хочу ничего откручивать и снимать. Мотору 10 лет, если вкипело, будут танцы с бубнами. Думал саморез вкрутить в сальник, или крючок сделать из гвоздя. И вытащить.

То есть решили как описано на форуме мотолодка, не снимая стакан? Верно мужики подметили ,замена уж сразу двух сальников.Результат надеюсь отпишитесь.