В 15 не раздушен!
Ни каких денег это не стоит. Снял ограничитель и все... Или че то "обновили" в этих моторах? У меня был с индексом G, но 14-го года...Оооо! Это еще 10-ку как минимум надо будет отдать,
А винт не меняется что ли?
Олег, понятно что не влияет. А реализовывать мощность 15 вместо 9.9 нужен же винт с другим шагом или на ямахе один и тот же стоит винт?
фотофакт
Да всё верно, только ещё стоит проверить углы опережения зажигания, у меня на полностью открытом дросселе было 27градусов, тягу подрегулировать пришлось, ну и винт для 15-хи 9-ка - только под полную загрузку можно использовать, без тахометра явно движок в перекрут влёт уходить будет. и 5500 от 5900 отличить на слух можно только после того, как покатался с тахометром и запомнил как должен звучать двигатель.
