Таймень мне понравилась по параметрам. Но нет её в том магазиние, увы. А у ривьеры кокпит узкий. На хантеры видел несколько отрицательных отзывов, пишут качество в целом так себе.
Тут наверное от условий многое зависит, течение, ветер, шаг винта и т.д.
Вы выберете для себя лодки более менее подходящие и накидайте. Но более популярных производителей. По вашей подборке вряд ли кто подскажет. Лодки не популярные и мало у кого есть. Потому как ничего в них интересного нет. Лодка как лодка и все. За все года даже желания не возникало ни одну из них покатать.
У Yachtman и Ривьеры один производитель, только у него ткань потолще, броня на днище и кокпит пошире.
Для чего вам Броня и толстая шкура? Вы пороги на ней будете под водометом преодолевать?
Не исключаю, была такая мысль по речке одной вверх подняться на водомёте. Там таймень водится. Но пока не на чем.
Под водомет нужна специальная лодка. Да и эта пвх вас не спасет. Там надо усиливать не штатной броней. Чем тяжелее и больше лодка тем хуже будет сворачиваться и вы будете меньше ей пользоваться.
По этому и в муках выбора.
Не понятен ваш алгоритм выбора лодки. Может стоит сначала расставить приоритеты! К примеру: безопасность нахождения на воде-комфорт-скорость-и т.д. Совсем не обязательно в таком порядке, но выработанная схема приоритетов от первого к десятому сузит поиск вашей идеальной лодки. Критики всегда больше, чем объективного восприятия ваших потребностей и ваших ситуационных возможностей и тем паче, желаний. Тут и ещё силы нужны, чтоб не поддаться на мнение критиков. Критики они такие, чем больше опыта и знаний тем субъективней у них выбор. И любимый прикол у них: "зачем тебе это! Тебе это точно не надо."
В 99% случаев лодки с плотностью шкуры 850-900 достаточно. Защиту клеить после того как начнете ходить и на дне увидите потертости только туда и клеить. Размер если ходить будете чаще вдвоем то от 360 и иногда один. Если всегда вдвоем то от 380. Если чаще один и иногда вдвоём то от 340. Если только один 320. Баллоны если по большим акваториям то около 50см. и килек не помешает при волнишке. Самые универсальные лодки малокилевые с баллонами 42-50. Больше не стоит меньше тоже будет захлестывать даже не при сильной волне. По поводу брака и надежности брак есть у всех. Но реагируют производители по разному. Скажу одни из лучших кто работает с браком Хантер. Боцман, гладиатор и некоторые другие. Так, что опять же у меня Хантер самая старая моя лодка и до сих пор не проблем. 7 лет лодке.
Скорость и комфорт важны, конечно. Так же важны продуманность конструкции и внимание к деталям. Чтобы не "на отвали" была сделана. Ещё важно чтоб в машину входила, там 125см входит, или чуть больше, но не на много.
Продуманность конструкции, на мой не професиональный взгляд на сегодня только у Стрижджетов. Имхо, естественно! Но у каких производителей есть ещё съёмные транцы, к примеру? Они, кстати, красноярские.
Так продуманность и есть скорость и комфорт. А детали если это опции имеете в виду так на всех можно сделать. Размеры до 4 метров и шириной до 190 в ваш габарит укладывается.
Под деталями имел ввиду больше качество фурнитуры и материалов. Качество сборки тоже важно, чтоб клей там не размазан был и ровно всё.
Сварные швы ещё хотелось бы, а не клееные.
Это просто эстетика ни на что не влияет. На это как правило самое безобидное что может быть Как правило чем толще материал и толще ленты тем клеить проще и аккуратнее.Под деталями имел ввиду больше качество фурнитуры и материалов. Качество сборки тоже важно, чтоб клей там не размазан был и ровно всё.
