все просил лодку ему накачать, а я на отрез! Ушел рыбачить обиженный-через 15 минут вернулся весь мокрый(нырнул) злой и трезвый
НО в этот раз опять пытался сплавиться-благо стемнело быстроВ субботу его то и не кидал,хотя в коробке лежал он.
И из машины не выходить.может лучше шлем?
И из машины не выходить.
Тут с характеристиками как повезет,у меня два Rodger 86F,один тонет как легкий топорик,другой всплывает с подпрыгом из воды,еще один 106F переставил крюки на размер больше,стал почти суспендер, то что надо.С F-ми да,проще,чуть поигрался крюками кольцами и т.д и подогнал воблер под свои условия.
С SP-шками тоже можно"поиграться крюками кольцами".Тут возможностей,канешно,меньше,но всё таки реально.У меня из SP-ной Драги,после замены тройников и колец из более тонкой проволоки,получилась медленно всплывающая.
Да что Вы, кольцами поиграть и тройниками, можно, если только размер тройников уменьшить а еще надо поводок повесить и чтобы при это воблер не тонул кирпичем. Ватсон из коробки вес 18 гр, крючки 3 шт №5 по 0.52гр, кольца по 0,05гр., ставим тройники cannellу №5 - 0.46гр воблер тонет ставим №6 -0.35гр воблер тонет а у меня еще поводок титановый 0.30гр т.е. огрузить этот воблер нереально, так что SP в том виде который сейчас есть это мусор, накой такой кирпичь кому-то нужен если гораздо проще выпустить плавующую версию которую элементарно огрузить тройниками, кольцами или суспендотами.
Берите только плавающие,огружайте до SP,что мешает-то?А тонущий в своё время применение себе найдёт.
Мешает отсутствие плавающей версии Ватсона в продаже, к тому же там нет нужных расцветок, продают SP-ки, еще надо учитывать что если бы SP были действительно суспендерами а не тонули из коробки то запаса по весу хватало. Кстати Шансы 130SP я огрузил только понадобились колечки от owner №1 по 0.03гр. ну и тройники под замену на Cannelle № 4 - 0.60гр. родные кольца 0.1гр. тройники 0.72-0,77гр.
