Так вот первоначальные задумки обычно и оказываются самыми правильными. Трудно было банку заменить, чтоб враспор встала? У меня именно к задней банке и крепился транец. Какая там та вибрация? Жоп@ точно не отвалится, на крайняк мягкую накладку на банку. Зато и в прямом и в переносном смысле будешь ж..ой чувствовать, что у тебя с мотором на данный момент - под лодкой он уже или можно еще прибавить. У меня такой транец получился с первого раза, без переделок. Ничего никуда не гнуло, не ломало и не заворачивало под Тох-3.5. Сезон отходил, потом купил лодку с транцем. Считаю, что все эти страшилки только от неумения что-то сделать руками. При том, что лодка у меня была абсолютно гребная - Вега Ярославская.
Трудно было банку заменить, чтоб враспор встала?
Уважаемый ХАОС,я нисколько не сомневаюсь в" высокотехнологичной" конструкции вашего транца,и мне проще было поставить в распор банку,только на моей лодке сколько не распирай,крепче она от этого держаться не будет(таково крепление).,тем не менее спасибо за отклик и думаю тему пора закрыть
Никаких обид.,принимаю любую критику.
могу ошибиться... но из увиденного, Ваш транец потерял основную опору для навесного транца (задний баллон)... всякие дополнительные крепления (к задней банке, к пайолу) лишь усиливают крепления того, что уже реализовано. В любой конструкции ( а их тут на форуме не мало) главная опора - баллон. На Фрегате М280R навесной вообще на шнурках крепится и проблем особых нет, только лодку надо нормально накачивать... за три года эксплуатации ничего не оторвалось и никуда не завернулось. Удачи!Никаких обид.,принимаю любую критику.
