Вот такое отношение ко всей нашей технике, бензин, масло, антифриз, подешевле, а потом машина говно иномарку брать надо, там на масле не экономят уже
А какое отношение должно быть к буханке, если она была куплена нулевое, но за четыре года проржавела до дыр? Дыра вылезла под боковой дверью. Вторую дыру нашел в салоне - пропал пол под форточкой. УАЗу лень было поставить нормальные не-текущие форточки. Капиталка двигателя была на 35 тысячах. Замена поршневой и т.п. Причина? на полном ходу оторвался привод маслонасоса и пошел бряк. Когда слесаря вскрыли поршневую - офигели от зазоров в ней. Масло было ТОЛЬКО ликви-моли с молибденом из брендового магазина. Грязи машина не видела - чисто асфальтовая версия. И? какое нафиг отношение должно быть к этой кривой поделке нашего автопрома? Задам тупой вопрос - возьмите любой ино-бусик. Хоть у одного идет перекос на одну сторону? А у буханки это обычное дело - сторона водителя всегда ниже. Как говорится - конструктивный просчет... Дальше продолжать? Еще вопрос - берем стандартную санитарку - с откидными лавками. Итого вопрос - ребенку год, КУДА в этом авто его можно посадить? На переднее - нельзя, в салон? куда? При чем по закону я не имею право менять сиденки - за это штраф (самовольное изменение конструкции и установка ремней безопасности). Звонили в ГАИ - ответ был... а никуда. И? какое отношение может быть к НАШИМ автомобилям???
И в тоже самое время огромное количество прекрасно ездеет, недостатков много для города, так не для асфальта делали же, если бы,, бусики,, делали в таком количестве и по такой же цене тогда да,
Если срезало привод маслянного насоса , какая разница какое масло - с молибденом или без него... ) Я бы в уазик, типа Вашего, лил с новья качественную минералку и не парился... И вообще уазик изначально проектировался для нужд армии , где главное условие простота конструкции и ремонта , а автосервис в армии бесплатный ) . "Сел и поехал" тут не проканает...
Пробовал лить минералку - увы, на ней буха вообще не едет. Только после замены масла в мостах на синтетику уаз начал нормально ездить. А простота конструкции - это в восьмидесятых осталась. Инжектор, спайсера, коробка с синхронизаторами - нефига не простая машина выходит.
Скоро безпроблемная жизнь у Кайрона должна прерваться, что-то заездился он.
Приветствую. Так можно же не каждый год менять масло, а если поджирает, то подливать.
Все может быть.Железяка все же,имеет свой ресурс."У всех" наверное нет желания самому немного "поработать",вот и дают работу "криворуким",те да,что хочешь поломают.
