Свет на лодках из ПВХ (Просматривает: 1)

[Ежек]

Не думал, что Ежека тут встречу. Брал Ваш рабочий свет. Но дальний, после нескольких проб, оставил вот такой 11 453,70 руб. | 7 дюймов 45 Вт Светодиодная противотуманная фара для автомобиля внедорожный мотоцикл 4wd Atv Suv УАЗ utv вездеход Грузовик Фара 4x4 12 V 24 V рабочие прожекторы
https://a.**************/_eKOa9f
Думаю, что на лодку можно нормально закрепить. Сделана по подобию хелла лёд люминатор, проверена уже не одной поездкой, дальний шикарный.

дальний у меня сейчас вообще новая модель. Аналогов по мощности и дальности я пока не видел... Я же говорил про маломощные светильники. Т.е. плыть по небольшой речке и чтобы было на 100м видно вдаль и на 100м в ширину. При этом потребление было не более 2А. Китайские, которые люди тут выкладывают имеют и мощность по 20-40 ватт. И светят синим лучём на 5-15м. Т.е. дальности нет. Узкий луч не даёт возможности сориентироваться в пространстве по сторонним ориентирам. Ну и синюшный КИТАЙ свет, который поглощается водой и индекс цветопередачи НОЛЬ - это вообще нет смысла обсуждать ....

 

[Dimko21]

Всем привет. Захотелось установить свет в лодку, есть такая рейка на 12в, заявлено китайцами 264Вт по факту 55Вт. С подключением проблем нет, вот думаю куда присобачить, на нос или на заднюю таргу(которую еще надо установить под это дело)?

 

[Aleksab]

Всем привет. Захотелось установить свет в лодку, есть такая рейка на 12в, заявлено китайцами 264Вт по факту 55Вт. С подключением проблем нет, вот думаю куда присобачить, на нос или на заднюю таргу(которую еще надо установить под это дело)?

Зачем вам такая мощная балка на лодку? Вполне хватает 15-20 реальных ватт и гораздо меньше размером и весом. Лучше ставить на нос, чем на таргу сзади, будет сильная засветка в кокпите и перед лодкой будет видно плохо.

 

[Dimko21]

Зачем вам такая мощная балка на лодку? Вполне хватает 15-20 реальных ватт и гораздо меньше размером и весом. Лучше ставить на нос, чем на таргу сзади, будет сильная засветка в кокпите и перед лодкой будет видно плохо.

Ну как бы уже лежит, да и вес у нее не большой совсем. Лодка у меня 430я, на нос примерял по ширине хорошо встает, и есть возможность в ручку крепеж установить, там два отверстия в ней, достаточно жестко будет. Питаться будет от литиевого АКБ с подзарядкой от лод. мотора.

 

[Jaffar Al-Battany]

тут смотря что сравнивать. есть стоимость корпусов, то у меня подороже немного. Если сравнивать светоотдачу с корпуса, то раз в пять дешевле...

А есть возможность где-то посмотреть ассортимент Ваших светильников? Сайт или профильная тема на форуме. Спасибо!

 

[VA Piter]

Всем привет. Захотелось установить свет в лодку, есть такая рейка на 12в, заявлено китайцами 264Вт по факту 55Вт. С подключением проблем нет, вот думаю куда присобачить, на нос или на заднюю таргу(которую еще надо установить под это дело)?

В кокпите можно ставить только не яркую красную подсветку, чтобы "не забивать" глаза. Все остальные источники света ТОЛЬКО !!! на нос, чтобы их с места шкипера НЕ БЫЛО ВИДНО!
Но, при этом надо помнить, что белый свет даже при легком тумане "подвесит перед лодкой экран", сквозь который ничего не видно.
И второе. Очень большой риск ослепить встречный...А если он будет большой, то даже переехав тебя, будет прав.

 

[Ежек]

А есть возможность где-то посмотреть ассортимент Ваших светильников? Сайт или профильная тема на форуме. Спасибо!

Добрый день. Вот тут можно посмотреть всё что делаю серийно Светодиодные балки от Ежек (egekvrn.ru)

 

[iranboroda]

Не совсем в тему «Света на лодках из ПВХ», но раз уж тут начал, тут же и закончу. Да и тему оживим, а то уже полгода тишина.

Внезапные длинные выходные и отсутствие в некоторых регионах нашей страны нерестовых запретов в этот период позволили провести ходовые испытания обновленной версии электрического щитка (подробнее о первой ревизии тут).

_________Было________________Стало________


Список изменений и доработок:
1. Гнездо N2K с левой стороны утоплено в корпус, чтобы обезопасить разъем и уменьшить внешний габарит всего щитка. Для удобного подключения была немного доработана вилка кабеля (вот этого )подключения к эхолоту.


2. Напечатан новый корпус под тахометр. Крепление к щитку – паз ласточкин хвост, подключение через контактные площадки на креплении. Это позволило убрать один разъем с нижней панели щитка и немного уменьшить общий габарит.


3. В отдельный герметичный отсек в щитке вставлены кварцевые часы (али 300р.). Для обслуживания часов крышка отвинчивается.


4. Добавлен упор для увеличения операния на верх баллона. Колебания эхолота при движении по волне заметно снизились. Чтобы остаться в транспортировочном габарите, упор сделан складным.


5. Добавлен цифровой вольтметр. Используется как индикатор наличия питания – включена АКБ и напряжение на клеммах. Были опасения, что красные цифры сквозь белый пластик на прямом солнечном свете будут не видны. Опасения подтвердились. Нужна какая-то минимальная тень, только тогда цифры становятся различимы.

6. Занимавший много места на лицевой панели амперметр заменен на более компактный микроамперметр (куплен пучок на барахолке ) с параллельным шунтом. Шунт из чипидипа «откалиброван» посредством пилки.
7. Проблему с организацией сети N2К удалось решить еще в старой версии установкой перемычки 120 Ом между проводами NET-H и NET-L, поэтому компас теперь подключается непосредственно к щитку, без использования КИТ наборов.
8. До кучи добавлена защита от переполюсовки для основных потребителей – эхолот, сеть N2K, тахометр.
Для улучшения герметичности внутреннего пространства щитка шурупы заменены на винты, количество точек крепления увеличено, добавлена прокладка.
Корпус щитка печатался и клеился из ABS, столешница и упор PETG, корпус тахометра – ASA, все прокладки – полиуретан (в часах покупная резиновая).

Результаты ходовых испытаний признаны удовлетворительными. Щиток сдан в эксплуатацию. Проект закрыт.

 

[Son2003]

Не совсем в тему «Света на лодках из ПВХ», но раз уж тут начал, тут же и закончу. Да и тему оживим, а то уже полгода тишина.

Внезапные длинные выходные и отсутствие в некоторых регионах нашей страны нерестовых запретов в этот период позволили провести ходовые испытания обновленной версии электрического щитка (подробнее о первой ревизии тут).

_________Было________________Стало________
Посмотреть вложение 9069952 Посмотреть вложение 9069954

Список изменений и доработок:
1. Гнездо N2K с левой стороны утоплено в корпус, чтобы обезопасить разъем и уменьшить внешний габарит всего щитка. Для удобного подключения была немного доработана вилка кабеля (вот этого Посмотреть вложение 9070120 )подключения к эхолоту.
Посмотреть вложение 9069974 Посмотреть вложение 9069973

2. Напечатан новый корпус под тахометр. Крепление к щитку – паз ласточкин хвост, подключение через контактные площадки на креплении. Это позволило убрать один разъем с нижней панели щитка и немного уменьшить общий габарит.
Посмотреть вложение 9069980 Посмотреть вложение 9069984 Посмотреть вложение 9069985

3. В отдельный герметичный отсек в щитке вставлены кварцевые часы (али 300р.). Для обслуживания часов крышка отвинчивается.
Посмотреть вложение 9069982 Посмотреть вложение 9069981

4. Добавлен упор для увеличения операния на верх баллона. Колебания эхолота при движении по волне заметно снизились. Чтобы остаться в транспортировочном габарите, упор сделан складным.
Посмотреть вложение 9069989 Посмотреть вложение 9069990

5. Добавлен цифровой вольтметр. Используется как индикатор наличия питания – включена АКБ и напряжение на клеммах. Были опасения, что красные цифры сквозь белый пластик на прямом солнечном свете будут не видны. Опасения подтвердились. Нужна какая-то минимальная тень, только тогда цифры становятся различимы.
Посмотреть вложение 9070000
6. Занимавший много места на лицевой панели амперметр заменен на более компактный микроамперметр (куплен пучок на барахолке Посмотреть вложение 9069965 ) с параллельным шунтом. Шунт из чипидипа «откалиброван» посредством пилки.
7. Проблему с организацией сети N2К удалось решить еще в старой версии установкой перемычки 120 Ом между проводами NET-H и NET-L, поэтому компас теперь подключается непосредственно к щитку, без использования КИТ наборов.
8. До кучи добавлена защита от переполюсовки для основных потребителей – эхолот, сеть N2K, тахометр.
Для улучшения герметичности внутреннего пространства щитка шурупы заменены на винты, количество точек крепления увеличено, добавлена прокладка.
Корпус щитка печатался и клеился из ABS, столешница и упор PETG, корпус тахометра – ASA, все прокладки – полиуретан (в часах покупная резиновая).

Результаты ходовых испытаний признаны удовлетворительными. Щиток сдан в эксплуатацию. Проект закрыт.

Прикольно получилось, челенджер

 

[GENDALF GRAY]

Не совсем в тему «Света на лодках из ПВХ», но раз уж тут начал, тут же и закончу. Да и тему оживим, а то уже полгода тишина.

Внезапные длинные выходные и отсутствие в некоторых регионах нашей страны нерестовых запретов в этот период позволили провести ходовые испытания обновленной версии электрического щитка (подробнее о первой ревизии тут).

_________Было________________Стало________
Посмотреть вложение 9069952 Посмотреть вложение 9069954

Список изменений и доработок:
1. Гнездо N2K с левой стороны утоплено в корпус, чтобы обезопасить разъем и уменьшить внешний габарит всего щитка. Для удобного подключения была немного доработана вилка кабеля (вот этого Посмотреть вложение 9070120 )подключения к эхолоту.
Посмотреть вложение 9069974 Посмотреть вложение 9069973

2. Напечатан новый корпус под тахометр. Крепление к щитку – паз ласточкин хвост, подключение через контактные площадки на креплении. Это позволило убрать один разъем с нижней панели щитка и немного уменьшить общий габарит.
Посмотреть вложение 9069980 Посмотреть вложение 9069984 Посмотреть вложение 9069985

3. В отдельный герметичный отсек в щитке вставлены кварцевые часы (али 300р.). Для обслуживания часов крышка отвинчивается.
Посмотреть вложение 9069982 Посмотреть вложение 9069981

4. Добавлен упор для увеличения операния на верх баллона. Колебания эхолота при движении по волне заметно снизились. Чтобы остаться в транспортировочном габарите, упор сделан складным.
Посмотреть вложение 9069989 Посмотреть вложение 9069990

5. Добавлен цифровой вольтметр. Используется как индикатор наличия питания – включена АКБ и напряжение на клеммах. Были опасения, что красные цифры сквозь белый пластик на прямом солнечном свете будут не видны. Опасения подтвердились. Нужна какая-то минимальная тень, только тогда цифры становятся различимы.
Посмотреть вложение 9070000
6. Занимавший много места на лицевой панели амперметр заменен на более компактный микроамперметр (куплен пучок на барахолке Посмотреть вложение 9069965 ) с параллельным шунтом. Шунт из чипидипа «откалиброван» посредством пилки.
7. Проблему с организацией сети N2К удалось решить еще в старой версии установкой перемычки 120 Ом между проводами NET-H и NET-L, поэтому компас теперь подключается непосредственно к щитку, без использования КИТ наборов.
8. До кучи добавлена защита от переполюсовки для основных потребителей – эхолот, сеть N2K, тахометр.
Для улучшения герметичности внутреннего пространства щитка шурупы заменены на винты, количество точек крепления увеличено, добавлена прокладка.
Корпус щитка печатался и клеился из ABS, столешница и упор PETG, корпус тахометра – ASA, все прокладки – полиуретан (в часах покупная резиновая).

Результаты ходовых испытаний признаны удовлетворительными. Щиток сдан в эксплуатацию. Проект закрыт.

Илон Маск отдыхает. Тесла - прошлый век.

 

[Русел]

Уж сильно похож на блок запуска МКР "БУЛАВА"

 

[Leonov]

Всем привет. Захотелось установить свет в лодку, есть такая рейка на 12в, заявлено китайцами 264Вт по факту 55Вт. С подключением проблем нет, вот думаю куда присобачить, на нос или на заднюю таргу(которую еще надо установить под это дело)?

Дайте ссылку на этот свет

 

[Falc-0n]

Товарищи, приветствую! Есть ли у китайцев в продаже варианты фар дальнего света, но с четкой световой границей сверху, чтобы не особо слепить встречных?

 

[нса]

Товарищи, приветствую! Есть ли у китайцев в продаже варианты фар дальнего света, но с четкой световой границей сверху, чтобы не особо слепить встречных?

Надо искать, по отзывам, я покупал, в принципе подошло, луч, припускаешь в низ и не слепит. Но покупал в 2016 году, те же или уже другие, не знаю.
32662392301

 

[Falc-0n]

Спасибо. Правда как понял из описания, четких свето-теневых границ у такой фары нет, просто вариант с узким круглым лучем, который можно направить пониже?