совет нужен по установке мотора Mercury\Maruner-30 с рулем слева. (Просматривает: 1)

[repon]

здравствуйте. купили мотор Меркури/Маринер 30 на прогресс-4.
транец усилять не стали, рулевую машинку поставили слева. ставили сами.

мотор был на правый руль - рулевой тросс подходил справа. что надо переставить на моторе,чтоб рулевая машинка работала слева?

там перекладина (рулевая тяга что-ли),котора передает вращение от троса на голову мотора - не позволяет выкрутить руль вправо сейчас

 

[faddey]

здравствуйте. купили мотор Меркури/Маринер 30 на прогресс-4.
транец усилять не стали, рулевую машинку поставили слева. ставили сами.

мотор был на правый руль - рулевой тросс подходил справа. что надо переставить на моторе,чтоб рулевая машинка работала слева?

там перекладина (рулевая тяга что-ли),котора передает вращение от троса на голову мотора - не позволяет выкрутить руль вправо сейчас

На моторе ничего не нужно переставлять. Трос придется теперь провести с лева и входить в отверстие откидывания мотора он (трос) будет входить теперь слева. Можно и справа провести (как у меня) но придется новый трос покупать,чуть длинее. Ту самую тягу (клюку) просто открутив от наконечника троса повернуть на 180 гр. в горизонтальной плоскости (просто развернуть ее) и вставить в наконечник троса. Все готово! Чтобы полный радиус поворота получился (от крайнего левого, до кр. правого положения мотора при повороте руля) есть регулировочные резьбы на трубе - оси опрокидывания мотора. Если клюка не родная, а с переменной длиною, то можно, изменяя ее длину добиться полного поворота.
Вот с машинкой, если она родная придется пошаманить.
Удачи!

 

[repon]

как на рисунке показал - поменяли местами.

"соединили стержень тяги рулевого механизма с тросом рулевого механизма слева, а не справа, как было."

в месте, где е крепится стоит пластника Г-образная, которая,вроде, не дает теперь выкрутить руль до конца в одно из положений. при этом трос полностью задвинут влева (некуда больше задвигаться..)

то-ли надо пластинку Г-образную как-то повернуть,чтоб она дала неск сантиметров для троса - может этого хватит для разворота, то-ли хз )))

 

[repon]

придется новый трос покупать,чуть длинее. Ту самую тягу (клюку) просто открутив от наконечника троса повернуть на 180 гр. в горизонтальной плоскости (просто развернуть ее) и вставить в наконечник троса.

троса нам хватает в таком положении даже лишнее остается...
наконечник троса? мы повернули на 180 град вместе с "трубкой " железной..

Все готово! Чтобы полный радиус поворота получился (от крайнего левого, до кр. правого положения мотора при повороте руля) ...
Вот с машинкой, если она родная придется пошаманить.
Удачи!

с машинкой тоже все понятно...

 

[faddey]

Смещайте саму трубу (ось опрокидывания мотора) влево. См. фото:
Заметно на сколько отлична длина тррубы слева и справа? Вот именно таким перемещением и стоит добиться полного правого поворота. Мне пришлось еще и проставку ставить (голубого цвета на фото) из за того, что ширина кокпита мала у Немана.
Нсли не хватает, то лучше всего купить клюку с переменной длиною. Перестановка кронштейна на моторе ничего не даст. Он стоит по цетру двигателя.

 

[repon]

спасибо.. будем думать)

 

[faddey]

спасибо.. будем думать)

Ваще, стоит клюку с перемнной длиною купить. Удобная штуковина. Можно ничего не передвигать, а просто менять ее длину.

 

[repon]

ммм... она так и называется? КЛЮКА?

 

[faddey]

Ну да... Клюка, тяга поворотная... У нее одна часть в другую по резьбе входит. Стоит она что-то около полутора тышш. К ней и кронштейн дается и шаровая опорка. Я свою переделывал - ответную часть укорачивал, делал из шпильки резьбовой. Все из-за малой ширины транца и кокпита. На П4 и переделывать не нужно ничего.

 

[repon]

вот тогда созрели еще вопросы:
1)трос надевать на рулевую машинку надо при каком положении движка и стержня тяги рул.механизма?
2)самому можно уменьшить/укоротить длину троса? или только в спец магазине сделать могут?

 

[faddey]

вот тогда созрели еще вопросы:
1)трос надевать на рулевую машинку надо при каком положении движка и стержня тяги рул.механизма?
2)самому можно уменьшить/укоротить длину троса? или только в спец магазине сделать могут?

Я трос сначала ввел в редуктор, прикрутил его к корпусу редуктора и установил редуктор с рулем на место. Потом проложил трос. Дальше трос вводишь в мотор, в трубу. У меня места мало, потому наоборот - я мотор натягиваю на трос и потом вешаю его на транец, поэтому трос у меня в положении - ШТОК ПОЛНОСТЬЮ ВТЯНУТ в боуден.
Уменьшать трос самому, думается будет проблемно. Ни разу сам не делал и не слышал про такое. Хотя, если разобраться, то все можно сделать, если есть инструмент и руки... Думается загвоздка будет в опрессовке упорных шайб в местах крепления троса в редуктору или к трубе.
Может проще преставить трос по другому борту? Длина сократится на 2/3 ширины лодки.