Прохваты мотора (Просматривает: 1)

[Maks 1985]

Здравствуйте подскажите пожалуйста мотор 5 лс лодка пайольная с жестким дном 3200 килевая, на полном ходу на глиссере при поворотах мотор как заревёт резко и приходится сбрасывать обороты и разгонятся заново. Но при разгоне всё норм , только как начинаешь поворачивать мотором то мотор резко ревет . Может это какой то прохват воздуха ?

 

[ErichTopp]

Может это какой то прохват воздуха ?

Это именно он. У меня был навигатор - 330 с тохой 5, было все точно так же. Можно поставить крыло, можно опустить мотор, можно забить.

 

[Maks 1985]

Понял спасибо. Ну забить на это не хочется. Может лодку поменять думаю на нднд?

 

[док-кимры]

Нет разницы в материале дна-дело в настройке комплекта. Малокилеватая нднд ровно также может хватать воздух при резком маневрировании, тоже и с жесткими корпусами.
Так что проще "поженить" имеющийся комплект путем изменения угла , подъёма либо опускания мотора, возможно стоит сильнее накачивать лодку либо менять манеру езды.

 

[Maks 1985]

Спасибо буду пробывать )

 

[Maks 1985]

Нет разницы в материале дна-дело в настройке комплекта. Малокилеватая нднд ровно также может хватать воздух при резком маневрировании, тоже и с жесткими корпусами.
Так что проще "поженить" имеющийся комплект путем изменения угла , подъёма либо опускания мотора, возможно стоит сильнее накачивать лодку либо менять манеру езды.

Спасибо

 

[HiTEX]

Понял спасибо. Ну забить на это не хочется. Может лодку поменять думаю на нднд?

Это геометрия винтов на пятаках такая, не освобождается он на оборотах от воздуха.
Менять лучше мотор на 9.8 и по весу таскабелен, и мощнее приятнее, и винт не тягает в себе воздух

 

[Maks 1985]

Это геометрия винтов на пятаках такая, не освобождается он на оборотах от воздуха.
Менять лучше мотор на 9.8 и по весу таскабелен, и мощнее приятнее, и винт не тягает в себе воздух

Ну мотор только купил как то менять пока не хочется. Да и у другие такой проблемы нет наверное. Если и есть то не у каждого же

 

[Alexa1974]

Ну мотор только купил как то менять пока не хочется. Да и у другие такой проблемы нет наверное. Если и есть то не у каждого же

Пробуй качать борта по манометру,киль до,05.Если не поможет делать вставки между пайолом и дном,чтоб устранить прогиб ткани перед транцем.

 

[док-кимры]

Да и у другие такой проблемы нет наверное

Есть, но это не проблема. Грамотная навеска мотора и плавная рулежка избавляют от этой напасти.

 

[ДенисСПб]

Мотор на какой дырке от транца стоит? Поиграйся углом наклона, если позволяет.

 

[Maks 1985]

Пробуй качать борта по манометру,киль до,05.Если не поможет делать вставки между пайолом и дном,чтоб устранить прогиб ткани перед транцем.

Спасибо большое понял

 

[Maks 1985]

Мотор на какой дырке от транца стоит? Поиграйся углом наклона, если позволяет.

Спасибо хорошо по пробую

 

[Ай-я-яй!]

Если лодка под пятёркой глиссирует, значит с наклоном всё нормально. Пилить транец и опускать мотор.

 

[VA Piter]

Если лодка под пятёркой глиссирует, значит с наклоном всё нормально. Пилить транец и опускать мотор.

Прежде , чем рекомендовать "пилить транец", хорошо бы вначале уяснить...КАК и КОГДА возникает "прохват" и посмотреть, как подвешен мотор и на каком уровне находится АКП.
Причин "ПРОХВАТА" может быть несколько.
1. Резкий рывок румпелем и на винт попадает аэрированная смесь из-под баллона.
2. "Прыжок" на волне и винт ... в зоне аэрации.
3. Кривое днище... впадина или бугор и... опять из-за аэрации.
4. "Кривой" кильсон и ...тот же эффект.
5. Кривой винт ... и ОПЯТЬ тот же эффект.