Ну и что? Пошли по пути наименьшего сопротивления!! Нафик клепать,когда можно сварить!!! И чего?!!! От этого улучшилось КАЧЕСТВО лодок?!! Я Вас умоляю, сварка -это то, что нужно сделать на скорую руку, за меньшие деньги .....и по фиг, что очень скоро, места сварки, имеющие ПОСТОЯННЫЕ точки напряжения, начинают давать трещины и протёки....Ребята!!! Почитайте нормальную (не с дзена) литературу.....Вы все поймёте ,очень быстро, что альтернативы КЛЁПКИ - НЕТ!!! А если есть, то это громадные деньги.....Как убедить в обратном тех, кто упёрся рогом и твердит ,как баран, что сварка лучше, не знаю!!!! Ну хоть посмотрите на мосты, которые стоят не одно десятилетие ( строились, когда сварка уже давно была в производстве!!!) там всё КЛЁПАННОЕ!!! А Первый атомоход "Ленин" который и сейчас ломает лёд на севере, тоже имет КЛЁПАННЫЙ корпус, а корпуса самолётов, как не странно, тоже клепаются..... ...неужто, Вы думаете, что инженеры долбоё...ы?!!!Так, что когда я слышу рассказы жертв ЕГЭ, о том , что сварка лучше клёпки, я просто пропускаю мимо эти идиотские сопли...
