Продам Мицубиши Л200 2005 года (Просматривает: 1)

[КОСТЕЛЛО]

Не было новья, что и следовало ожидать.
У меня все машины были новые без всяких "котов"
Я лучше куплю новый Солярис, чем десятилетние ведро с сюрпризами.
На счет толщины лкп, все машины попадают в той или иной степени в ДТП и нет ничего страшного в перекрашенных деталей , это когда серьёзные дтп с нарушением геометрии кузова, вот тогда все плохо.

знакомый в ГИБДД работает...говорит как ни ДТП на трассе с Солярисом так в солярисе очень тяжёлые травмы и трупы...лучше уж митсубиси Л200 или Т4 поремонтировать старый...чем на машине из фольги ездить...

 

[Рашшпиль]

знакомый в ГИБДД работает...говорит как ни ДТП на трассе с Солярисом так в солярисе очень тяжёлые травмы и трупы...лучше уж митсубиси Л200 или Т4 поремонтировать старый...чем на машине из фольги ездить...

ну, да, на Л200 180км/час не поедешь...

 

[Рашшпиль]

А так, вспоминая, помню позвоночник в трусах и мешок песка постоянно в кузове

 

[Белый77]

180км/час не поедешь...

Солярис и на 120 может подскользнуться, причём на сухом асфальте

 

[Рашшпиль]

Поскользнуться можно и трезвому, на пороге собственной квартиры
А последствия после ДТП - это скоростной режим, а только потом пассивная безопасность, если о ней был разговор

 

[Белый77]

Разговор о том что у соляриса убогая штатная подвеска. И седан может потерять управление при скорости чуть выше 100,с хэтчем дела обстоят чуть лучше

 

[Ale-khabin]

Не было новья, что и следовало ожидать.
У меня все машины были новые без всяких "котов"
Я лучше куплю новый Солярис, чем десятилетние ведро с сюрпризами.
На счет толщины лкп, все машины попадают в той или иной степени в ДТП и нет ничего страшного в перекрашенных деталей , это когда серьёзные дтп с нарушением геометрии кузова, вот тогда все плохо.

Просто везло, мне не повезло с фокусом, за два года две крупные поломки с доставкой на эвакуаторе. Да бесплатный ремонт, но в сумме три месяца ожидания ЗП. И это новый авто. На дроме есть отзыв как женщина с детьми попала на турбину на новом кодьяке, по дороге к морю. И везде наплевательское отношение диллеров к вашим проблемам и месячные сроки ожидания ЗП. У меня было три бу машины: субарик, л200 и сейчас паджерик, на каждой проехал по 100 тс. И никогда не пользовался эвакуатором. А на л200 даже с поломками сам доезжал до сто. Мало из тех кто покупает новые машины признаются - что купили шнягу

 

[mikama]

знакомый в ГИБДД работает...говорит как ни ДТП на трассе с Солярисом так в солярисе очень тяжёлые травмы и трупы...лучше уж митсубиси Л200 или Т4 поремонтировать старый...чем на машине из фольги ездить...

Я знаком с парком соляриса (сдача под такси), машина - очень недорогая в обслуживание и главное надёжная.
Премиум брендам учиться нужно у корейцев, надёжности их авто.
Некоторым авто уже далеко за
200 тыс., это с условием, что отношение таксистов к машинам желает лучшего...
На счет опасности на скорости больше 100- это байки. До 140-150 машина едет отлично, дальше хуже, но все равно вменяемо.
Как раз неделю брал соляру в последнем кузове, по риге под180 местами шёл, ничего критичного в управпяемости не было.

 

[завлаб]

А так, вспоминая, помню позвоночник в трусах и мешок песка постоянно в кузове

подвесон дубовый, это точно. я четвертинами мешков с песком закидывал - легче и удобнее, не так пузо рвется ) а едет мягко после этого. народ все удивлялся, что я постоянно в кузове вожу ) и крепкая по ходуле да вообще по железу машина. у меня 2 двигателя пережила, продал с пробегом за 500.
хоть и ценник подзаряжен кагбэ от рынка, но за 200 тыков при нормальной эксплуатации у эльки ресурса еще нормально остается, и в домашнюю эксплуатацию брать не страшно. кунг опять же уже есть...
про дубликат птса - это не всегда приговор. можно количество регистрационных действий в рэо спросить. они не обязаны отвечать, но шепнуть могут. там все понято по цифре будет.
в общем, по мне так у сабжа "гранат" не больше, чем в среднем по рынку у одногодок. а послужить - она еще попослужит. ну, если все правда что про нее автор отписал )

 

[завлаб]

а солярис с элькой сравнивать - это как мишку с ежиком. сравнивать можно, а толку не будет. это разные авто для разных целей.
разве для флуда, да тему поапать )

 

[лви]

Попросил автора 4 дня назад скинуть в личке на вацам фото проблемных мест кузова, до сих пор не ответил.

 

[КОСТЕЛЛО]

Я знаком с парком соляриса (сдача под такси), машина - очень недорогая в обслуживание и главное надёжная.
Премиум брендам учиться нужно у корейцев, надёжности их авто.
Некоторым авто уже далеко за
200 тыс., это с условием, что отношение таксистов к машинам желает лучшего...
На счет опасности на скорости больше 100- это байки. До 140-150 машина едет отлично, дальше хуже, но все равно вменяемо.
Как раз неделю брал соляру в последнем кузове, по риге под180 местами шёл, ничего критичного в управпяемости не было.

Да по надежности все бюджетные авто неплохие. Потому что ориентированы на другой круг потребителей.если бы они ломались их бы не покупали. Я про толщину мечтала кузова говорю... В том же логана или новой алмере по лучше. И поло покрепче. А Вы что думаете премиум бренды не умеют надежные машины делать... Могут. Просто им это не нужно. Там главное ходовые качества куча электронных наворотов дизайн авто снаружи и внутри... А стоимость обслуживания и владения уходит на последний план. Не для бедных авто. Я писал про толщину мечтала и безопасность. В целом солярис неплохая машина задницу возить... Просто когда я жене покупал машину бу. На безопасность смотрел в первую очередь.

 

[КОСТЕЛЛО]

Толщину метала

 

[Рашшпиль]

Толщину метала

не в качестве спора:
толщина металла и пассивная безопасность вещи суть не одинаковые

 

[mikama]

Толщина металла не говорит о безопасности машины, У меня Субару XV металл как у консервой банки, нажимаешь чуть сразу прожимается, двери лёгкие, как игрушечные, тем не менее 5 звёздочек в евро тесте.
А у Соляриса нового все очень неплохо