Проблема с Тохой 9.8 (Просматривает: 1)

[Mitya76]

Други,проблема собсно вот в чём.В один из прекрасных сентьябрских дней пригнал я на рыбалку ,и как водится собрал,накачал,подвешал моторчег отплыл от берега завел .Он у меня поработал,пока прикуривал сигарету,было все ровно,но когда я включил передачу моторчег тупо заглох .Рычаг передачи вернул назад(нейтраль),снова завел,сцука заработал,только включил передачу он(моторчег)Падла снова заглох.С тех пор перепробовал все что можно,может Вы мне подскажите в чем причина?????

 

[strafer]

Други,проблема собсно вот в чём.В один из прекрасных сентьябрских дней пригнал я на рыбалку ,и как водится собрал,накачал,подвешал моторчег отплыл от берега завел .Он у меня поработал,пока прикуривал сигарету,было все ровно,но когда я включил передачу моторчег тупо заглох .Рычаг передачи вернул назад(нейтраль),снова завел,сцука заработал,только включил передачу он(моторчег)Падла снова заглох.С тех пор перепробовал все что можно,может Вы мне подскажите в чем причина?????

от карбюратора до редуктора.
Когда включена передача, и если крутить руками винт, он прокручивается?!

 

[Mitya76]

Начиная с редуктора и заканчивая карбюратором ,никаких изменений
Компрессия 8 на обоих цилиндрах,поменяно 3 комплекта свечей NGK,полностью сменил смесь(бенз+масло).Ни тычков,ни фрикций

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:35 ----------

Винт крутится без каких-либо усилий,а при включеной передаче нет не крутится.

 

[strafer]

Начиная с редуктора и заканчивая карбюратором ,никаких изменений
Компрессия 8 на обоих цилиндрах,поменяно 3 комплекта свечей NGK,полностью сменил смесь(бенз+масло).Ни тычков,ни фрикций

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:35 ----------

Винт крутится без каких-либо усилий,а при включеной передаче нет не крутится.

А поршневая проворачивается, "за винт" ?
Вообще похоже на карб. Думаю чистить и промывать...

 

[koekto1]

Можно и не за винт, а шморгалкой,сняв стопор в левой верхней части маховика...
Я-б прочистил карб полностью и слегка обогатил смесь, похолодало ибо.

 

[Волкер]

...............С тех пор перепробовал все что можно,может Вы мне подскажите в чем причина?????

Может у вас низкие обороты холостого хода?
Если обороты холостого хода в норме и на нейтрале двигатель нормально развивает обороты...........остается самое грустное.........редуктор.
(Что, что а свечи тут точно не причем)

 

[FL-360+Я-15]

(Что, что а свечи тут точно не причем)

+1. Попробуй выкрутить свечи, и при включенной передаче провернуть винт. Если все мягко и ровно, тогда искать дальше. Если будет закусывать или похрустывать, то редуктор.

 

[lobster59]

Винт качества смеси никто шаловливыми рученками не крутил случаем, очень похоже на бедную смесь.
Обороты ХХ какие, таха нету, да? Ну хоть на слух, примерно.
Проверь винт качества смеси, в ветке про Т9,8 я фото вчера выложил, он должен быть выкручен на 2,1/4 оборота от полной затяжки.

 

[AndreyA]

ИМХО - мыть/чистить карбюратор, сами по себе регулировки не сбиваются...
P.S. Производитель (читать инструкцию) рекомендует внимательнее относится к прокручиванию гребного винта на передаче. Удачи.

 

[koekto1]

Еще раз. Поскольку плотность холодного воздуха больше теплого, относительное содержание топлива в смеси уменьшается . Увеличить обороты ХХ вертикальным винтом и обогатить смесь горизонтальным,на 1/4 оборота против часовой стрелки. Делалось на Мерке 6 раньше , и сейчас,как температура днем упала ниже 10 , на Тохе. Летом обратно. Это при условии,что редуктор цел.Кстати,за маховик прокрутить редуктор гораздо легче,чем за винт, в связи с понижающим свойством редуктора.

---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:11 ----------

ИМХО - мыть/чистить карбюратор, сами по себе регулировки не сбиваются...
P.S. Производитель (читать инструкцию) рекомендует внимательнее относится к прокручиванию гребного винта на передаче. Удачи.

1.Сбиваются, в связи с изменением температуры воздуха.
2.А чем,собственно,занимается мотор по призванию? Уж не крутит-ли винт на передаче? Правда,со стороны маховика, а не наоборот....

 

[AndreyA]

Еще раз. Поскольку плотность холодного воздуха больше теплого, относительное содержание топлива в смеси уменьшается . Увеличить обороты ХХ вертикальным винтом и обогатить смесь горизонтальным,на 1/4 оборота против часовой стрелки. Делалось на Мерке 6 раньше , и сейчас,как температура днем упала ниже 10 , на Тохе. Летом обратно. Это при условии,что редуктор цел.Кстати,за маховик прокрутить редуктор гораздо легче,чем за винт, в связи с понижающим свойством редуктора.

---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:11 ----------



1.Сбиваются, в связи с изменением температуры воздуха.
2.А чем,собственно,занимается мотор по призванию? Уж не крутит-ли винт на передаче? Правда,со стороны маховика, а не наоборот....

Повторюсь, настройки сами по себе не сбиваются, их меняют ручками, часто шаловливыми. Без нашего участия меняются условия эксплуатации, в том числе и температура. Обогащать смесь с похолоданием в угоду облегчения запуска - предложение весьма спорное (к стати спорить/флудить не буду - лениво), тем более ТС на запуск мотора не жалуется. По винту: можно предположить, что производитель беспокоится (и не безосновательно), что особо ретивые владельцы, прокручивая винт, могут и мотор (случайно) завести, предлагают снимать наконечники со свечей и в инструкции об этом жирным шрифтом пишут. Удачи.

 

[Скидал]

Да, просто вынуть чеку недостаточно.

 

[Mitya76]

То-есть t* в конце марта на Урале теплее чем середина сентября??? Если техника работает,то я сам никогда в нее не полезу,что я и делал.Кроме замены масла в ноге,перед открытием сезона.

 

[Андрей. Королёв]

Mitya76,
подожди что либо разбирать, сломать всегда успеешь!
У меня была подобная фигня, на рыбалке, вдруг мотор стал глохнуть при включении передачи, оказалось намотал сетку (даже не понял где и когда), которая попала в зазор между винтом и сапогом. Если не вглядываться - нифига не видно! Снял винт, а под ним целый клубок, пришлось срезать ножом.
Сальник, слава Богу, остался жив...
Удачи!

 

[Mitya76]

Вот только-что моторчег приехал с сервиса,а причину не устранили ,По механике сказали что все ГУД,А электрику нечем проверить что может в электрике выйти из строя???