При запуске двигателя, тухнет эхолот. (Просматривает: 1)

[SVAROG69]

Всем привет. Имеется лодка с Меркури 30 2т. При запуске двигателя, выключается эхолот. Понимаю, что дело в просадке аккумулятора при старте. Прекрасно понимаю, что можно сменить аккумулятор на более ёмкий и свежий, но.....
Была информация, что для решения этой проблемы можно использовать конденсатор в сети перед эхолотом. Если кто понимает в этом, подскажите какой конденсатор и как правильно подключить. Спасибо.

 

[Barbel]

Всем привет. Имеется лодка с Меркури 30 2т. При запуске двигателя, выключается эхолот. Понимаю, что дело в просадке аккумулятора при старте. Прекрасно понимаю, что можно сменить аккумулятор на более ёмкий и свежий, но.....
Была информация, что для решения этой проблемы можно использовать конденсатор в сети перед эхолотом. Если кто понимает в этом, подскажите какой конденсатор и как правильно подключить. Спасибо.

АКБ это по сути большой конденсатор. Берете электролитический конденсатор и подключаете паралельно + к + а - к-. Чтобы не тратить деньги зря найдите любителей автозвука и попробуйте у них взять на пробу. Там есть выбор, но цена....

P/S купи нормальный АКБ будет дешевле и без гемороя.

 

[SVAROG69]

АКБ это по сути большой конденсатор. Берете электролитический конденсатор и подключаете паралельно + к + а - к-. Чтобы не тратить деньги зря найдите любителей автозвука и попробуйте у них взять на пробу. Там есть выбор, но цена....

P/S купи нормальный АКБ будет дешевле и без гемороя.

Вот в том и проблема, что не знаю какой именно конденсатор (модель, ттх и тп) попробовать.

 

[SVAROG69]

Нашел такую схему, как думаете будет работать?
Диод Шоттки 8А 45В
Конденсатор электролитический алюминиевый 22000 мкФ, 25 В, 105°C, 20% snap in 30x45,

 

[ZmeiKo]

Вот в том и проблема, что не знаю какой именно конденсатор (модель, ттх и тп) попробовать.

Самые дешманские автоконденсаторы - от 1,7-2 тр. = половина стоимости дешманского автоаккумулятора.

Нашел такую схему, как думаете будет работать?
Диод Шоттки 8А 45В
Конденсатор электролитический алюминиевый 22000 мкФ, 25 В, 105°C, 20% snap in 30x45,

Работать-то будет, но на оооочень маленькой нагрузке. Конденсатор 0,022Ф явно недостаточной емкости для питания эхолота во время пуска двигателя.
При разрядке с 12В до 10В такой конденсатор сможет отдать всего 0,48Дж, т.е. при условной потребляемой мощности 15Вт (1,25А*12В) - энергии хватит всего на 0,032с.

 

[SVAROG69]

Самые дешманские автоконденсаторы - от 1,7-2 тр. = половина стоимости дешманского автоаккумулятора.

Работать-то будет, но на оооочень маленькой нагрузке. Конденсатор 0,022Ф явно недостаточной емкости для питания эхолота во время пуска двигателя.
При разрядке с 12В до 10В такой конденсатор сможет отдать всего 0,48Дж, т.е. при условной потребляемой мощности 15Вт (1,25А*12В) - энергии хватит всего на 0,032с.

а если заменить конденсатор на аккумулятор от бесперебойника 7а? Дело не в покупке нового аккумулятора, просто необходима такая схема если акум уже севший.

 

[МалевичЪ]

а если заменить конденсатор на аккумулятор от бесперебойника 7а? Дело не в покупке нового аккумулятора, просто необходима такая схема если акум уже севший.

Именно такая схема с диодом и с аккумулятором будет работать. Акум может быть любой. Но лучше использовать такого же типа, что и бортовой...То есть кислотный свинцовый, чтоб режим подзарядки дополнительного акума был правильный...
В рабочем режиме эхолот будет питаться от дополнительного акума с подзарядкой его от бортовой сети. В момент когда идет пуск, дополнительный акум НЕ ПОДКЛЮЧЕН к бортовой сети - благодаря диоду.

 

[МалевичЪ]

а если заменить конденсатор на аккумулятор от бесперебойника 7а? Дело не в покупке нового аккумулятора, просто необходима такая схема если акум уже севший.

Только если основной акум уже достаточно потерял своей емкости, надо считать сколько проработает эхолот . Тогда такая городуля в принципе не нужна...Нужен новый акум

 

[ZmeiKo]

а если заменить конденсатор на аккумулятор от бесперебойника 7а? Дело не в покупке нового аккумулятора, просто необходима такая схема если акум уже севший.

Вот это более реальный вариант!
Причем АКБ можно взять и гораздо меньшей емкости (1,5-2А*ч) или б/у, а подключение, чтобы не допустить разрядки на основную АКБ, организовать по той же схеме.
Только дополнительную АКБ стоит включить через токоограничительный резистор небольшого номинала, например 1Ом (5Вт).

 

[МалевичЪ]

Вот это более реальный вариант!
Причем АКБ можно взять и гораздо меньшей емкости (1,5-2А*ч) или б/у, а подключение, чтобы не допустить разрядки на основную АКБ, организовать по той же схеме.
Только дополнительную АКБ стоит включить через токоограничительный резистор небольшого номинала, например 1Ом (5Вт).

А смысл этого резистора? Ток заряда ограничивать?

 

[ZmeiKo]

А смысл этого резистора? Ток заряда ограничивать?

Да. Тем более, если в сети нет регулятора напряжения. В АКБ для ИБП, несмотря на чуть бОльшее напряжение заряда, компенсировать перезаряд нечем и он быстро помрет.

 

[ZmeiKo]

Только если основной акум уже достаточно потерял своей емкости, надо считать сколько проработает эхолот . Тогда такая городуля в принципе не нужна...Нужен новый акум

Это - единственное верное решение! Уж, если при запуске просадки такие, что приборы тухнут - хорошо, если десяток А*ч в АКБ осталось...

 

[ZmeiKo]

просто необходима такая схема если акум уже севший.

Извиняюсь - пропустил эту фразу(
Тогда, как и у камрада МалевичЪа - рекомендация только одна - не стоит увлекаться костылями, лучше все же поменять АКБ.
Кроме того, при разрядке эхолотом (для указанного ТС - 1,25А) реальная емкость даже нового АКБ 7А*ч будет раза в два-три ниже номинальной.

 

[МалевичЪ]

если только чтоб превышения тока через диод не получилось?

Да. Тем более, если в сети нет регулятора напряжения. В АКБ для ИБП, несмотря на чуть бОльшее напряжение заряда, компенсировать перезаряд нечем и он быстро помрет.

я не знаю... как это без регулятора напряжения? Тогда любой акум будет сдыхать...Будет все время перезаряды, разогревы акума. По поводу резистора согласен и его можно даже большим номиналом поставить...Рассчитать, чтоб ток заряда не превышал максимально допустимый для дополнительного акума, при максимальном напряжении.

 

[МалевичЪ]

Извиняюсь - пропустил эту фразу(
Тогда, как и у камрада МалевичЪа - рекомендация только одна - не стоит увлекаться костылями, лучше все же поменять АКБ.

да не люблю я всякие городули... Чем проще выполнена схема, тем выше надежность. Главное, чтоб схема была ПРАВИЛЬНОЙ