То razario,
не буду столь категоричным, как muari2006
!
ИМХО, электромотор, как основной движитель лодки, можно рассматривать для кратковременных (1-2 дня) выездов на небольшие водоёмы со слабым или вообще без течения. Если выезды планируются на большее время, то наверное есть резон брать бензомотор.
Лично я, для однодневной рыбалки (выходного дня) на подмосковных вдхр. или "жабовниках", чаще использую электромотор, т.к. за день редко прохожу больше 5-6 км. Если же прогноз погоды обещает "свежий" ветер или до места ловли идти не близко - беру лодку по-больше и Тоху 9,8.
Из этого следует, что лучше иметь несколько моторов, один из которых - электрический
! (сейчас имеет смысл брать электромотор с плавной регулировкой скорости, без переключения. Такие модели более экономичны по потреблению. Один из них у меня в подписи
)
Только электромотор, позволяет созерцать и наслаждаться природой - В ТИШИНЕ!!! (особый кайф испытываешь на небольших водоёмах
)
А если нужен мотор, который должен тупо доставить рыбака из точки А в точку Б, то наверное лучше взять бензомотор с мощностью уж точно не менее 6-9,8 л/с (для одного).
С уважением,
А здоровья то видать уже нет, из последних сил гребет, как и мотор впрочем. И все это рядом со мной 10 - 20 метров. Когда гребля начала быть по принципу шаг вперед, два шага назад, завел мотор и оттянул его на берег, шоб рыбу не пугал. Вот вам и мотор-электричка. Я сколько рыбачу, всегда есть шанс бензином на воде разжиться. А вот розеток на 220 не встречал. Вообще нужно понять, что электричка - это удел обеспеченных граждан, типа в заливчиках рыбу не пугать. И электричка покупается всегда второй, после бенза.
Чёйто я розеток на берегу озера не встречал пока...
