Новые правила регистрации маломерных судов с Января 2017 (Просматривает: 1)

[Alexey R]

Приветствую всех!
Не нашёл тему, с обсуждением нового регламента регистрации маломерных судов вступившего в силу с 2017 года, в соответствии с приказом МЧС РФ №340 от 24.06.2016. Хотя там всё более менее понятно. Новые 11-значные номера, новый неудобный судовой билет в формате А4, и обязателен флаг.

Но больше всего интересует вопрос о новом порядке определения судов подлежащих регистрации. Озвученный вот в этом видео.

Интересно узнать, в каком конкретно нормативном акте, в каком пункте этот метод определения прописан. Потому что по своей сути - это полный бред.
У кого нибудь есть более полная информация?

 

[сса43]

это не новый порядок определения судов, это всего лишь влажные фантазии гимса, к законодательству эта вся самодеятельность отношения не имеет. как вы верно выразились - полный бред. не заморачивайтесь.

 

[BETEP]

Но больше всего интересует вопрос о новом порядке определения судов подлежащих регистрации. Озвученный вот в этом видео.

Данный Ютюбовещатель , дабы не нарушать свою психику предварительно отключил комментарии

Для 99,99% владельцев лодок ПВХ ничего не изменилось.

Возможно как то отразится на на владельцах тяжёлых лодок (жесткий корпус) , которые ходят на моторах меньше 10л/с.

 

[Alexey R]

это не новый порядок определения судов, это всего лишь влажные фантазии гимса, к законодательству эта вся самодеятельность отношения не имеет. как вы верно выразились - полный бред. не заморачивайтесь.

Да я бы не заморачивался, понятно что по сути бредятина полная.
Но наткнулся на вот это (читать пункт 2) http://12.mchs.gov.ru/pressroom/news/item/4394913

 

[Dimakdo]

Приветствую всех!
Не нашёл тему, с обсуждением нового регламента регистрации маломерных судов вступившего в силу с 2017 года, в соответствии с приказом МЧС РФ №340 от 24.06.2016. Хотя там всё более менее понятно. Новые 11-значные номера, новый неудобный судовой билет в формате А4, и обязателен флаг.

Но больше всего интересует вопрос о новом порядке определения судов подлежащих регистрации. Озвученный вот в этом видео.

Интересно узнать, в каком конкретно нормативном акте, в каком пункте этот метод определения прописан. Потому что по своей сути - это полный бред.
У кого нибудь есть более полная информация?

Лёша, разбудил медведя из берлоги.

 

[Grek]

Не нашёл тему, с обсуждением нового регламента регистрации маломерных судов

вот тема

 

[Alexey R]

вот тема

Спасибо. Посмотрю.
----
Но всё таки конечно это бред....

 

[сса43]

Да я бы не заворачивался, понятно что по сути бредятина полная.
Но наткнулся на вот это (читать пункт 2) http://12.mchs.gov.ru/pressroom/news/item/4394913

---------- Сообщение добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:30 ----------




Да я бы не заморачивался, понятно что по сути бредятина полная.
Но наткнулся на вот это (читать пункт 2) http://12.mchs.gov.ru/pressroom/news/item/4394913

еще раз - абсолютно наплевать, что они там где пишут. все это не имеет никакой юридической силы и смысла. мало того, прямо нарушает 184ФЗ" о техническом регулировании" который делает все эти госты абсолютно добровольным делом. и в аннотации именно к этому госту сказанно, что он создан исключительно для добровольного применения и не может никого ни к чему обязывать. да и не имеет ни гимс, ни все мчс в целом каким либо образом толковать и дополнять федеральные законы. и если в законе нет никаких отсылок к каким либо гостам то и применять их никто не вправе.
так что еще раз советую - не заморачивайтесь, никаких изменений в этом плане в законодательстве нет и пока не предвидится.
кстати, не так давно это уже обсуждали

http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=181556&page=11
отсюда и до последней страницы.

 

[Dimakdo]

еще раз - абсолютно наплевать, что они там где пишут. все это не имеет никакой юридической силы и смысла. мало того, прямо нарушает 184ФЗ" о техническом регулировании" который делает все эти госты абсолютно добровольным делом. и в аннотации именно к этому госту сказанно, что он создан исключительно для добровольного применения и не может никого ни к чему обязывать. да и не имеет ни гимс, ни все мчс в целом каким либо образом толковать и дополнять федеральные законы. и если в законе нет никаких отсылок к каким либо гостам то и применять их никто не вправе.
так что еще раз советую - не заморачивайтесь, никаких изменений в этом плане в законодательстве нет и пока не предвидится.
кстати, не так давно это уже обсуждали

http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=181556&page=11
отсюда и до последней страницы.

Это всем нам придётся им доказывать на воде. А они, мол проблемы индейцев шерифа не волнуют.

 

[Alexey R]

Для 99,99% владельцев лодок ПВХ ничего не изменилось.

Это понятно.
Но вопрос - понять, к чему идём.
И что они выдумывают, и чем обосновывают.

 

[Grek]

Для 99,99% владельцев лодок ПВХ ничего не изменилось.

То есть высчитаете, что из общего числа водномоторников тех, кто ходит под моторами свыше 10 лошадок, всего 0,01%?

 

[Dimakdo]

Это понятно.
Но вопрос - понять, к чему идём.
И что они выдумывают, и чем обосновывают.

Лёш, они хотят быть как ГАИ на дорогах и иметь своё неофициальное бабло (чёрный нал) под гос. крышей. Вот тебе и весь сказ.

 

[Alexey R]

Это всем нам придётся им доказывать на воде. А они, мол проблемы индейцев шерифа не волнуют.

Точно.
Поэтому и интересно понять, разобраться, на каких таких документах они основывают свои фантазии. Что бы когда они на воде будут про них рассказывать, понимать о чём речь. А не "чесать затылок" )))))))

---------- Сообщение добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:48 ----------

То есть высчитаете, что из общего числа водномоторников тех, кто ходит под моторами свыше 10 лошадок, всего 0,01%?

Он имеет ввиду другое.
Что почти все нерегистраты на надувных лодках, даже при расчёте вместе с массой самого крупного разрешённого мотора, никогда не превысят 200 кг.
А вот с жёсткими корпусами и РИБами уже не всё так хорошо.

 

[сса43]

Это всем нам придётся им доказывать на воде. А они, мол проблемы индейцев шерифа не волнуют.

что и кому надо доказывать? с какой целью? какие проблемы? если инспектору что то не нравится, пусть пишет протокол с обоснованием своих притензий и со ссылками на пункты нпа которые ты, по его мнению, нарушил. аты, в свою очередь, напиши свое виденье этой проблемы, так же со сылками на соотвествующие законы. алгоритм я писал выше, причем уже ни раз. что инспектор в протоколе напишет? что нарушил гост в соотвествии с " разьяснением гимс"? даже не смешно.
только требовать надо именно протокол, не соглашаясь на постановление. и грамотно это все обжаловать в суде. и потом, по итогам, впаять этому придурку иск встречный, чтоб не повадно было. пару таких прецендентов - и забудут алчные придурки и про гост и "разьяснения" быстро и навсегда. тоже, проблему нашел.
только свои права надо знать. ну и уметь их отстаивать.
а если начинать разговор со слов -"командир, может договоримся" то тогда ошкурят обязательно, именно для этого и пишут эти все " разьяснения"

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:56 ----------

Он имеет ввиду другое.
Что почти все нерегистраты на надувных лодках, даже при расчёте вместе с массой самого крупного разрешённого мотора, никогда не превысят 200 кг.
А вот с жёсткими корпусами и РИБами уже не всё так хорошо.

да ладно?))) подвесной болотоход гоудевил в 25 лыс весит что то там в районе 120 кг. а если считать вес по " методике гимс" вместе с баком бензина, веслами и якорем, то регистрации подлежит вообще любая гандонка. чуешь размах хотелок?;-)

 

[BETEP]

То есть высчитаете, что из общего числа водномоторников тех, кто ходит под моторами свыше 10 лошадок, всего 0,01%?

Хотел бы услышать ваше мнение.
Рассчитайте для сообщества какой комплект (лодка ПВХ+мотор) не регистрировался до 1,01,2017 и в свете нового исчисления массы по Гост должен будет регистрироваться.