на что смотреть при покупке ямаха15 б/у (Просматривает: 1)

[Ярфизик]

Ума не приложу,как можно редуктор ушатать??(ну без масла не в счёт)И если винт не "крестом немецким" после камня.

Хочешь Жорик я тебе расскажу сказку как ушатываются редуктора?
Берешь свой мотор и ставишь на пять месяцев в холодный гараж и ставишь так чтобы мотор встал на винт, за пять месяцев от туда вытекает масло и после этого ездишь сезон горя не зная а потом..... продаешь его как мотор в идеальном состоянии.
Поэтому освобождайте винт, чтобы крутился, и смотрите за маслом цвет,уровень.
Так что ты прав Жорик с маслом проблемотично ушатать, надо постараться.

 

[jaeger]

Если косячный мотор будут продавать то и масло в ноге поменяют и на винт новый раскошелятся. А уж из баллончика покрасят ногу никогда в жизни от заводской покраски не отличите. Заводится берите и про сломанные крыльчатки всё враньё.

 

[Ярфизик]

Если косячный мотор будут продавать то и масло в ноге поменяют и на винт новый раскошелятся. А уж из баллончика покрасят ногу никогда в жизни от заводской покраски не отличите. Заводится берите и про сломанные крыльчатки всё враньё.

Думаешь? Во как хорошо, теперь перед спуском на воду буду мотор прогревать спустил лодку и поехал, красота.

 

[Жорик]

Хочешь Жорик я тебе расскажу сказку как ушатываются редуктора?
Берешь свой мотор и ставишь на пять месяцев в холодный гараж и ставишь так чтобы мотор встал на винт, за пять месяцев от туда вытекает масло и после этого ездишь сезон горя не зная а потом..... продаешь его как мотор в идеальном состоянии.
Поэтому освобождайте винт, чтобы крутился, и смотрите за маслом цвет,уровень.
Так что ты прав Жорик с маслом проблемотично ушатать, надо постараться.

Мне это трудно понять,у меня моторы на "станине" висят,но правда в холодном гараже.Перед началом сезона всегда масло меняю.Да и на пол смотрю под моторами.(у меня на Ямахе проблема - 2-3 рыбалки и пробку сливную на редукторе надо подтягивать.Ударной отверткой даже тянул,всё равно побаиваюсь и постаянно смотрю.

 

[Ярфизик]

Мне это трудно понять,у меня моторы на "станине" висят,но правда в холодном гараже.Перед началом сезона всегда масло меняю.Да и на пол смотрю под моторами.(у меня на Ямахе проблема - 2-3 рыбалки и пробку сливную на редукторе надо подтягивать.Ударной отверткой даже тянул,всё равно побаиваюсь и постаянно смотрю.

Там прокладки одноразовые стоят один раз затянул и в ведро! И масло не переливай а то сальники может выдавить.

 

[Жорик]

Там прокладки одноразовые стоят один раз затянул и в ведро! И масло не переливай а то сальники может выдавить.

Всё делаю по учебнику.

 

[jaeger]

Вот эту петрушку перед спуском на воду заводим на "сухую" на берегу. Если всё нормально работает тогда вперёд на воду. Точно так же двух тактную 55 ямаху всегда перед спуском проверяем с ключа. Зато знаешь, что всё нормально, аккумулятор - крутит, мотор - заводиться. Хотя были случаи когда надо было в моторе полазить (то какой нибудь проводок отвалиться то шланг какой нибудь соскочит) но всё равно на берегу лучше, чем на воде далеко от берега.
http://i014.**********/1002/d5/7d909b00e89c.jpg

 

[jaeger]

Думаешь? Во как хорошо, теперь перед спуском на воду буду мотор прогревать спустил лодку и поехал, красота.

ВАЖНО НЕ ПРОГРЕВАТЬ а просто завезти на одну минуту. Заводить не для того что бы прогреть, а просто убедиться что всё нормально работает. Все прогревы конечно же на воде.

 

[Fed24]

Берешь свой мотор и ставишь на пять месяцев в холодный гараж и ставишь так чтобы мотор встал на винт

Как его можно поставить на винт, если он встаёт на перо?

 

[Ярфизик]

ВАЖНО НЕ ПРОГРЕВАТЬ а просто завезти на одну минуту. Заводить не для того что бы прогреть, а просто убедиться что всё нормально работает. Все прогревы конечно же на воде.

Я тоже так делаю но только в мороз перед ледоставом и ранней весной чтоб водичку не прихватило но на форуме людям я же не советую так делать. А то не так поймут будут дома заводить на балконе каждый день. На счет проверки перед спуском то я думаю это лишнее тем более судя по фото.

 

[vv]

Ума не приложу,как можно редуктор ушатать??(ну без масла не в счёт)И если винт не "крестом немецким" после камня.

После камня винт меняется и все выглядит красиво.