Моторы Mikatsu (Просматривает: 1)

[Salavat62]

Если с нынешней Микацы 9.9 убрать все от Микацы, вернуть все заводское. Придумать новое название, пусть хоть "Москва" или "Beijing" будет, выставить цену 110 т.р. с нормальной гарантией и без попыток раздушки, то будет в принципе неплохой китайский мотор. С анодами от мирового лидера.

Выкиньте очки альтруизма. И будем находиться в реальности.Основатели глобал драйв никогда не пойдут на это, ведь жуликоватый маркетинг продаж , маскируясь под разными вывескам придется закрыть или переобуваться по всему региону России, что приведет к потери финансовой прибыли. И к тому же труд по вбросу фейка ангажированных пиарщиков, разного рода блогеров и т.д, даже присутствующих здесь - пропадет даром, лишаясь гонораров и прочих пряников. Есть старая русская пословица : до бога высоко,до царя далеко,а сам не плошай !

 

[SUP]

Уточню для тех кто совсем деревянный. Срок хранения бензина в закрытой герметичный таре указывается 1 год. Если тара открытая или частично открытая, то у бензина относительное количество серы увеличивается и он считается некондиционным.
Раньше некоторые заводы делали 95 бензин напрямую без присадок повышения октанового числа, но таких установок было немного и часть 92 бензина пускали в 95, увеличивая октановое число. Такой бензин нежелательно было хранить долго, он мог распадаться на фракции. Именно по этой причине не рекомендуют вообще использовать 95 при малых пробегах, в том числе на лодочных моторах 2т.
Такая вот аналитика между строк была для тех кто чего-то не понял, по привычке начал бурлить.

Из личного опыта скажу, что топливная смесь почти годовалая, лично использовалась на лодочном моторе. Эффективность ее сгорания по человеческим ощущениям такая же как у свежей. Инструментально или приборами не проверялось. Фракции хорошо перемешиваются при транспортировке баков до водоема, в автотранспорте. А потом еще на воде.
Количество серы это наверно по экологии некондиция, а двухтактному мотору с выхлопом в воду, какая экология куда уперлась?!
А вот генератор с четырехлетним бензином завести не смог, пока не слил полностью то, что в было в его баке и не залил новый бензин.
Не реклама, но бензин используем ГПН. Не потому, что хороший, а просто заправка по пути.

 

[olgol13]

Всю зиму мотор провел в квартире, а тут нужно было место освободить для лодки, перенес его на балкон. Через пару недель обратил внимание на лужу под ним, оказалось что как-то ослабла затяжка обоих винтов, масло из редуктора вытекло почти целиком, пришлось заправлять (хотя изначально не планировал это делать). Прокладки заказывал у какой-то питерской фирмы в сетевом магазине.

На мотор ставлю дистанцию и в процессе просмотра видосов нашел на канале "Фишинг Стори" пример того, что прокладки можно предварительно "замачивать", перед установкой на мотор. Иначе с течением времени были случаи ослабления затяжки винтов и вытекания масла из редуктора. Такие дела вот.

Уже подумал, может какие-то медные поискать, чтобы такого более не было?

Ну а пока жду комплект кронштейнов для подключения тросов газ-реверс и рулевого. Параллельно думал еще установить гидроподъем, купил но как-то уже по времени не успеваю, а там надо разобрать узел который фиксирует мотор в разных положениях. Видимо придется отложить этот тюнинг до зимы.

 

[TieraHulk]

Всю зиму мотор провел в квартире, а тут нужно было место освободить для лодки, перенес его на балкон. Через пару недель обратил внимание на лужу под ним, оказалось что как-то ослабла затяжка обоих винтов, масло из редуктора вытекло почти целиком, пришлось заправлять (хотя изначально не планировал это делать). Прокладки заказывал у какой-то питерской фирмы в сетевом магазине.

На мотор ставлю дистанцию и в процессе просмотра видосов нашел на канале "Фишинг Стори" пример того, что прокладки можно предварительно "замачивать", перед установкой на мотор. Иначе с течением времени были случаи ослабления затяжки винтов и вытекания масла из редуктора. Такие дела вот.

Уже подумал, может какие-то медные поискать, чтобы такого более не было?

Ну а пока жду комплект кронштейнов для подключения тросов газ-реверс и рулевого. Параллельно думал еще установить гидроподъем, купил но как-то уже по времени не успеваю, а там надо разобрать узел который фиксирует мотор в разных положениях. Видимо придется отложить этот тюнинг до зимы.

Покупал прокладки с алика, за 2 года ни капли мимо, что-то у вас странное событие

 

[6cat]

Уже подумал, может какие-то медные поискать, чтобы такого более не было?

Красные прокладки с Алиэкспресс нормального качества.

 

[olgol13]

Я почти уверен, что у меня они тоже с Алика, маловероятно что кто-то в рф их вырезает вручную. Просто так вышло что я их установил год назад, откатал раз 10 в прошлом сезоне, потом на хранении с ними тоже ничего не произошло и вот только после того как мотор попал на балкон, на солнце, температура на улице была 36, на балконе хз но думаю мотор прогрелся как следует и выдавило масло.

Я до сих пор не уверен что выдавило масло только через прокладки. Промазал место установки винта мобилом 222 синим, там где типа сальник какой-то стоять должен. Видел на видосах что туда смазку забивали. Сейчас вроде не капает ничего. Мотор продолжает стоять на балконе, на солнышке.

 

[Игорь Сан]

Попробуйте с ОЗОНа и забудьте о проблеме.

Набор медных шайб в наборе 300шт 991 руб.​

 

[HiTEX]

медные шайбы на алюминий??!

 

[Игорь Сан]

медные шайбы на алюминий??!

Так то металлы не совместимые на скрутках в эл.проводке и в отопительных системах, алюминий коррозирует. А на ПЛМ ставлю, вроде дюжат. А вот с Али для ПЛМ подвели было дело, засопливили. Кстати родные мерковские лопнули на следующем сезоне. Хрен поймешь! Да, один сезон на алюминиевых шайбах прокатался, выдержали на обоих моторах............ Чего-то передумал медные юзать и выписал с ОЗОНа нормальные прокладки и пару болтов заодно.

 

[Screw17]

Всю зиму мотор провел в квартире, а тут нужно было место освободить для лодки, перенес его на балкон. Через пару недель обратил внимание на лужу под ним, оказалось что как-то ослабла затяжка обоих винтов, масло из редуктора вытекло почти целиком, пришлось заправлять (хотя изначально не планировал это делать). Прокладки заказывал у какой-то питерской фирмы в сетевом магазине.

На мотор ставлю дистанцию и в процессе просмотра видосов нашел на канале "Фишинг Стори" пример того, что прокладки можно предварительно "замачивать", перед установкой на мотор. Иначе с течением времени были случаи ослабления затяжки винтов и вытекания масла из редуктора. Такие дела вот.

Уже подумал, может какие-то медные поискать, чтобы такого более не было?

Ну а пока жду комплект кронштейнов для подключения тросов газ-реверс и рулевого. Параллельно думал еще установить гидроподъем, купил но как-то уже по времени не успеваю, а там надо разобрать узел который фиксирует мотор в разных положениях. Видимо придется отложить этот тюнинг до зимы.

Там в видео Серегей говорил, что прокладки фиговые, по этому их и замачивали

 

[СоДиС]

Пластиковые прокладки одноразовые. Если их регулярно менять каждый раз, то они служат надежно. Ка у Парсунов, так и у Хайди. Т.е. у прошлых Микац.

 

[@FALKONER@]

С 15 года родные стоят.Что вы их тянете до дури.

 

[jouris]

Пластиковые прокладки одноразовые.

Расскажите это моему мотору 14 года. В том году впервые купил сменные прокладки, до этого использовал стоявшие с завода и из ЗИПа. Hidea 9,9. А что там сейчас в Микатсу ставят — это науке не известно. Их то на одном, то на другом заводе делают.

 

[olgol13]

Там в видео Серегей говорил, что прокладки фиговые, по этому их и замачивали

Я пока на видео не наткнулся, думал что просто сам как-то не затянул винты при замене. Либо то что в жару именно мотор сильно перегрелся и просто выдавил масло.

Пересматриваю ваши видео по установке дистанции как раз.

 

[@FALKONER@]

Да какая дистанция,у вас на солнце вообще мотор згорит,если на балконе прокладки плавятся.