Мотобуксировщик "АСА" (Просматривает: 1)

[саа68]

Уважаемые участники форума!

Представляем вам мотобуксировщик "Аса".

Изготавливаем мотособаки-под ваш запрос!
Для тех кто занимается рыбалкой и охотой, для тех кому нужно дешёвое, проходимое, надёжное, компактное, сравнительно лёгкое, экономичное(бензин он "не жрёт", он его только нюхает)практичное средство для транспортировки себя, друга, и того друга, и ещё одного коллегу, и даже другого товарища и их поклажу...до места проведения любимых увлечений- всё это может перевезти, буксировщик "Аса".
Вы можете выбрать разную комплектацию:лучший двигатель из китая- LIFAN, HONDA, с мощностью до 16 кобыл, объёмом горшка 450 кубиков, с электро-ручной дрыгалкай, с прожёктором"Всегда всё вижу"на 55ватт, динамкой 7А, и диодовым мостом для предотвращения проблем- "капут аккумулятору"!
Так-же вы можете выбрать гусеницу-движитель от модели "я везде прогребу"до модели "мне всё по ...", размеры гусениц:2070-3686мм длина, 500-600мм ширина. Трансмиссия букса имеет классический вариатор Cафари от самого прожорливого, но и самого почти везде проходимого и всех почти об......го, мегосуперснегохода "Буран"с МД гусеницей бывают, ..и есть вариант с автоматическим сцеплением.
Многие любители рыбалки и охоты, эксплуатируют такого коня как "буханка"и просто Уаз-не объедешь ты нас!, Буксировщик "Аса", влезает туда со свистом и вдоль и поперёк и может растянуться- увеличением багажного отделения, по вашему желанию..например.
Размер буксировщика в длину и ширину зависит от выбранной гусеницы, и пожеланий клиента. Так-же букс сможет, как нибудь "закорячиться"в любой пикап от японаматери или в коник дойчланд-папа, ну а в жипе фирмы пиндостан на буксировщике "Аса"можно уже гонять не сбрасывая газ.
Букс оснащён не слабой рамой, которая сварена сварщиком(не до прыгнуть- какого класса)из профильной трубы 30 мм, ведущий и ведомый вал закреплёны ступицами имеющих с каждой стороны по 2 подшипника, на каждый вал-4 подшипника. Натяжители гусеницы диаметром 24 мм, что даёт возможность скакать на буксе" как сайгак, не погнёте нас ни как".
Толстая ламинированная фанера 18 мм, используемая для пола букса даёт вам возможность таранить в лобовой атаке буксировщик друга, стенку гаража, или любые другие преграды, которые могут встретиться на вашем пути..если вы вдруг забудете сбросить курок газа, ..этой атаки не боится и прожектор "Всегда всё вижу" он спрятан внутрь оградки(не путать с могильной)которая сделана из цельнометаллического квадратного прута 10 мм, за который вы можете таскать, выковыривать, поворачивать, приподымать и подымать, буксировщик...если вам это захочется.
Внутри оградки, прожектор также надёжно защищён метал-кожухом, ...от нападок рыболовного колен-вала. При сборке буксировщика "Аса"используется только две руки, которые его собирают пока не соберут, Все крепёжные детали закручиваются с применением шайб, контргаек, и гаек с фиксатором, затем все соединения проверяются, конструкция букса сделана из материалов которые имеют запас прочности.
Буксировщик "Аса"может быть укомплектован различными вариантами подвески, типы: склизю- снега не бою.., каток -лёд нам по х..к, универсал-я всех видал, и другие варианты подвески.
Так-же может оснащаться прибамбасами, например кожух-металлический цепи(очень полезная штука, она позволяет находиться цепи в постоянной смазке, что соответственно повышает срок службы цепи, и оберегает цепь от внешних врагов), закрытыми бортами багажника, вариантами выключателей, ручек газа и мн.др. Вообщем любой ваш"каприз" будет рассмотрен и будет обсуждаться с нами.
На наш буксировщик есть гарантия -1 год с момента продажи, так-же гарантируем качество сборки.
Цены разные, зависят от комплекта, но цена на схожую модель по тех.характеристикам и комплекту других производителей, у нас значительно ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЕЙ!
Заказывайте буксировщик "Аса", мы сможем его доставить в ваш пункт дислокации, если только он не находиться в "тьма таракань".
ТК Энергия поможет нам в этом...или варианты доставки оговариваются с вами!!!

ИП Старостин.
165150,Архангельская обл.,г.Вельск,ул.Карла Маркса 60, 12.
т.+79215371187
т.ф.88183661566
starei.2013@ya.ru
контактное лицо: Андрей Альбертович.

На мотобуксировщик "Аса"распостраняется скидка 3% для пользователей сайта по условному слову "Русфишинг".
Отдельная скидка 7% действует для членов клуба "Русфишинг"(при наличии удостоверения).

На фото модель характеристики:
Размер букса дл.,шир.1580х640х750мм, с подвеской склизы +катки,с багажником размером 800х530х280мм.,с гусеницей от "Бурана" длинной 2878мм,шириной 550мм; с двигателем Lifan 190FD,объёмом 420 куб/см,мощностью 10,5 КВТ (15 л.с.),с катушкой освещения 90ватт,стартером,подзарядным для аккумулятора.

Рама букса выполнена из квадратного профиля 30х30мм,имеет мощные натяжники гусеницы,ведущий и ведомый вал установленны на 4 подшипниках каждый,толщина ламинированной фанеры для пола буксировщика 18мм,корзина багажника выполнена из полнотелого металлического квадрата 10х10мм,имеется большой бардачок для ЗИП,трансмиссия -вариатор "Сафари",пром.вал с регулировкой натяжения цепи,фаркоп с подпружиненной защёлкой.
Цена букса на фото - 68500 рублей.

 

[sfn]

С виду типичный Пахус, у меня такой, 13 л.с., правда подшипников по два на вал, а не 4. И фаркоп отстойный, но не соберусь переделать. Для меня основной недостаток - высота. Чтобы влезал в авто снял на платформу багажника бак, поставив насос от Вихря и снял вниз глушитель, переделав выхлопную. Воздухофильтр каждый раз снимаю и ставлю при перевозке. Ещё при гусе 550 букс не в каждые сани при перевозке влезает.Я за эту зиму одни санки прорвал цепью.Можно ли как то заметно уменьшить высоту без кардинальной переделки? Сегодня узнал, что ваши буксы с редуктором заднего хода, но инфы очень мало. Вы не хотите открыть свою ветку на форуме Санататур (на Севере) http://*************/forum/viewforum.php?f=56 или Мотодог http://motodog.ru/ Там уже обсуждается несколько моделей и ваша была бы кстати. Я там и узнал об АСА от вашего земляка . Не очень удобно будет, если каждый про то, что лично каждого интересует, начнёт через почту спрашивать. Какой ремень по ширине, сколько к стоимости и весу разные опции-редуктор, передний привод, катки,колёса. Больше инфы-хорошей и разной!

 

[саа68]

Делаем передний привод,обсудим ваши пожелания к конструкции букса,и постараемся сделать букс по вашим пожеланиям.
Переднепроводная модель имеет облегченное управление(новое крепление руля),фиксатор руля в стояночном положении,дуга защитная органов управления,разные варианты подвески.
Телефон в первом сообщении,звоните всё обсудим.

 

[саа68]

Изготавливаем вездеходы,(на базе Уаз,переломки,и другие).
Зона применения наших вездеходов - полное бездорожье,болотистая местность.
На фото вездеход "Пират",8-ми местный аппарат,максимальная скорость 60 км/ч,минимальная 1,5-2 км/ч,диаметр шин 1400 мм,оборудован лебёткой.

 

[саа68]

Делаем любой буксировщик,разных размеров и конструкций,для любого сезона.
Наши преимущества:
1.Облегченное управление(благодаря оригинальному рулевому управлению,которое позволяет значительно снизить усилие на руки водителя букса).
2.Надёжный и мощный фаркоп(имеет защёлку,рассчитан на буксировку 3-5 волокуш).
3.Рулевое управление имеет возможность быстрого перевода руля из транспортного положения в рабочее,и имеет защелку фиксации руля в стояночном положении.
4.Реверс.(устройство обеспечивающее задний ход).
5.Наш буксировщик имеет максимальное пятно контакта с рабочей поверхностью,с не меняющимся "углом атаки"гусеницы, при загрузке букса.
6.Возможность доукомплектования буксировщика разными деталями(кожух цепи,варианты двигателей,варианты размеров гусениц,варианты приводов,варианты подвесок и многое другое)по желанию заказчика.
Модель с реверсом,размер 1290х650х780мм:

 

[Тропик]

А за счет чего усилие на руле уменьшилось? Из-за места крепления?

 

[саа68]

Да, именно из-за переноса крепления руля ближе к центру буксировщика.

 

[саа68]

Представляем новую модель букса "АСА".
Буксировщик сделан на гусенице LONG её размер 3200х500мм,имеет комбинированную подвеску на колёсах из алюминиевого диска и литой резины,что делает его все сезонным средством передвижения.Букс имеет реверс,надёжнейшее сцепное устройство,облегченное рулевое управление,большую грузоподъёмность 100 кг.
Так-же в конструкции букса впервые установлен защитный и усиленный(не боится ударов) полу кожух цепи,который защищает нижнею приводную звёздочку и цепь,и имеет функцию отсекателя от травы,веток,сучков,снега,и соответственно кожух увеличивает ресурс цепи.
Буксировщик имеет отличную проходимость так как имеет максимальное пятно контакта с поверхностью,и имеет не меняющийся от загрузки угол атаки гусеницы,наличие заднего хода ещё повышает проходимость.
На любой наш буксировщик может быть установлен утеплительный чехол,он надёжно крепится к капоту и баку букса,магнитами.
Есть так-же другие новшества в конструкции букса.
Наш букс постоянно модернизируется,у каждого сделанного нами букса могут быть усовершенствования в конструкции от предыдущего.
Делаем буксы "АСА" под заказ.

 

[Руслан29]

Подскажите, сколько будет стоить буксировщик? Двигатель 9 л.с. (Китай) вариатор "Сафари", передний привод, склизы, фара.

 

[frokk]

Подскажите, сколько будет стоить буксировщик? Двигатель 9 л.с. (Китай) вариатор "Сафари", передний привод, склизы, фара.

Тоже интересует такой вариант, только с реверсом, под переделку в толкача.
Подпружиненые склизы, реверс, вариатор, защита и смазка цепи. передний привод.

 

[саа68]

Новая модель буксировщика "АСА".
Данная модель имеет ряд преимуществ и усовершенствований в конструкции.
Традиционно на буксе установлен реверс,подшипники ведущий и ведомой оси посажены на подшипники SKF,каждая ступица оси имеет по два шарикоподшипника с одной стороны.
На буксе установлена подвеска на катках,и есть возможность быстрого изменения подвески букса на склизы+катки.
Угол атаки гесеницы может регулироваться,гусеница имеет максимальное пятно контакта с рабочей поверхностью,что улучшает проходимость букса.
На букс установлен капот который полностью закрывает всё основные узлы буксировщика,от атмосферный осадков,на капоте установлена защита фары,так-же конструкция капота свободно выдерживает вес в 100 кг,на него можно вставать,и использовать его поверхность как например стол для трапезы,или как сиденье для перекура.
Только буксировщик АСА!...возит с собой ЗИП(Запасы инструмента и продовольствия),букс оборудован бардачком,в который вмещается необходимый инструмент,термос-тормозок,а так-же 40 градусная удочка...и не одна!ЗИП легко снимается с платформы букса по необходимости, со всем содержимым,для этого нужно открутить всего три гайки,и доступ к узлам букса будет,не чем не ограничен.
Так-же традиционно наш букс оборудуется оригинальным сцепным устройством,которое распределяет силы действующие при буксировке на букс,строго по горизонту рамы,другими словами нос букса не стремится приподыматься,что улучшает проходимость.
Пол букса и по совместительству "крыша" гусеницы сделаны из морозостойкого полиэтилена 4 мм толщины,.. как известно снег к пластику не когда не примораживается так прочно,как например к железу,и потому примерзший снег легко удалить с поверхности пластика.
Букс оборудован мощным полукожухом цепи.что предохраняет ведомую звёздочку и приводную цепь от палок,веток,и даже бревен.
Рулевое управление имеет сгиб руля,и благодаря своему креплению к раме,управление буксом значительно легче чем у коллек по классу.
Так-же буксировщик может быть оборудован дополнительно различными деталями и частями,по просьбам клиентов.
Заказывайте буксировщик "АСА"!

 

[МУРМАНЧАНИН]

И все таки,опыт подсказывает,что необходим тормоз,если букс привышает 25км\ч.Он планируется?

 

[саа68]

И все таки,опыт подсказывает,что необходим тормоз,если букс привышает 25км\ч.Он планируется?

...да без проблем.нужно поставим! Тормоз действительно бывает необходим,сам несколько раз попадал,..вот последний раз с крутого берега съехал,можно сказать кубарем... было смешно всем коллегам надо мной,я весь в снегу,снег и в карманах,и за воротом и хорошо "варежку" не открывал.. Делаем под заказ,что хотите,то и изготовим.

 

[андрей ива]

Здравствуйте, честно говоря ваше изделие напоминает доисторический бронепоезд, сплошное железо разной формы и болты, по моему конкретно перемудрили, и зачем ставить реверс от техномастера, когда есть полноценные реверсы у нормальных производителей.

 

[саа68]

Здравствуйте, честно говоря ваше изделие напоминает доисторический бронепоезд, сплошное железо разной формы и болты, по моему конкретно перемудрили, и зачем ставить реверс от техномастера, когда есть полноценные реверсы у нормальных производителей.

...ну так бронепоезд,наверное....нормальные реверсы, это что?