Меньшее тепловыделение ,отсюда невозможен прогрев на хх. На том же спринтере, приехал - горячий, постоял минут 10 в мороз и ппц, без вебасты уже никак. А то что заводится в -33 я знаю, правда работает жёстко. Масло меняю в интервале 7-8000 км. Москва, 99% пробки. Сейчас на кадди удлинёном, бенз нюхает, тепло через 5 минут, на холостых жара
Мой 605-й за 10 минут хрен остынет, да и за пол-часа тоже. Правда и греется долго, тут действительно вебасто в помощь, но как нагрелся до 40С печка начинает жарить не по детски. На холостых не остывает. Масло меняю также через 7000-8000.
лучше расскажи нам про Кэдди ...
Проходимости там нет вообще по понятным причинам. Не жрёт, нюхает. Едет уверенно в потоке вместе срио и сролярисами))) п.с. 1,2 турбо 105 л.с. Если честно, почти не используем потенциал , дохтора жалко))) п.с2. Масло жрут ссуки. В обшем гавно... Берлинго- партнёр поспорил бы... В комбинате их штук 400. Статистика есть.лучше расскажи нам про Кэдди ...
а то тут знатоки-эксперты утверждают ,что авто посредственный ...
бензин жрёт ,а не "едет" и проходимость хуже чем у паркетника ...
При всём уважении... Тут физика. И ничего не сделаешь, не на одном дизеле, окромя доп оборудования, которое зачастую уже с завода.
Это у какого авто такой волшебный расход?
А это на современных бмв..ауди стоят такие чудесные дизеля..
У меня знакомый лет 5 на дизельном кадди ездил..лучше расскажи нам про Кэдди ...
а то тут знатоки-эксперты утверждают ,что авто посредственный ...
бензин жрёт ,а не "едет" и проходимость хуже чем у паркетника ...
На служебной А6 порядка 6-8л.
Он просто живёт в зашоренном виде и не ведает про Атласы и Хавалы,а то бы давно уже пересел.О!, у нас на таком местный "туз козырный" лЁтает ! До вертухи довозят естессссственно на внедорожнике, ну этой известной марки, которая сейчас стала "говно ломучее". Блин, а он то и не знает, что лоханулся, шт.15 есть у него таких.
