Не актуально Mercury 2.0M (Просматривает: 1)

[Ftor]

Новая или нет

Бывшая в употреблении

Цена в рублях

22000

Где находится

Тула

Продам Мерка 2.0(по факту 2.5) Объём 56см\куб. В отличном сохране, крайне малая эксплуатация. Карб чистейший, стоит ещё родная свеча и крыльчатка. Вес 12кг.

 

[Ftor]

 

[Ftor]

 

[Ftor]

Заменил смазку везде, сальники вв и гр. валов, масло в редукторе. Последний выход в этом сезоне.

 

[Ftor]

.

 

[Ftor]

.

 

[Kommandor]

Заменил смазку везде, сальники вв и гр. валов, масло в редукторе. Последний выход в этом сезоне.

А год выпуска 1997 ? или я ошибаюсь ?)

 

[Ftor]

А год выпуска 1997 ? или я ошибаюсь ?)

Да, декабрь 97го))

 

[Ftor]

Скину 1000 на доставку. Итого 21000

 

[Ftor]

Скину 1000 на доставку. Итого 21000

Ещё подрежу-20000

 

[Kommandor]

Ещё подрежу-20000

Ищу себе мелкомотор-2, 2,5-3,3.на раз два сгонять на сплав )слежу за темой. выводы следующие: 56 кубиков -это чистая 2-ка,так 2,5 во всех приличных моторах начинается от 70 -ти) и варьируется от 2,5 до 3,3 л.с и кубатура до 76 )Цены на новые-п...ся ))Если в чём неправ-поправте !)

 

[док-кимры]

Интересный агрегат,первый раз такой вижу

 

[swwin]

это чистая 2-ка,так 2,5 во всех приличных моторах начинается от 70 -ти) и варьируется от 2,5 до 3,3 л.с и кубатура до 76 )Цены на новые-п...ся ))Если в чём неправ-поправте !)

у двухтактников с фиксированным углом зажигания можно выжать лошадь на 20 кубиков примерно, грубо, условно и т.п.
56 кубиков получается более 2,5 в теории. Так что если окна и карбюратор позволяют, то автор прав.
75 кубиков современные производители приподносят как 3.5-4 лошади. Раньше 2.5 моторы с 75 кубиками шли у многих производителей, некоторые сразу более 3-х сил были, некоторым карбюратор надо было менять, ещё варианты встречал.
Вот надо ли более 2-х сил - это другой вопрос, я бы наоборот хотел бы движок с водяным охлаждением и минимальным обьёмом и весом - для водоизмещения (менее 2.6 сил и 50 кубов не встречал), далее уже имеет смысл только 5 сил, затем 9.8. Промежуточные варианты имеют смысл для 60-65 килограммовых рыбаков, для остальных случаев минусы существеннее плюсов.

 

[Ftor]

2,5 во всех приличных моторах начинается от 70

Владельцы Мальт сейчас заклюют

получается более 2,5 в теории

Не надо вдаваться ни в какие теории, я всё уже выяснил. Как бывший ваделец Ямы 2 и катавший эти два мотора на одной лодке, могу безаппелляционно заявить, что Мерк более тяговит. Яма на пустой лодке с удл. румпеля выдаёт 9км\ч стабильно(3\4 газа) и 10 в пике. Мерк с полной загрузкой 240 кг-8 и 9 соответсвенно. Пустого не катал, не срослось При такой же загрузке Яма могла вытянуть 7км\ч

 

[swwin]

Яма на пустой лодке с удл. румпеля выдаёт 9км\ч стабильно(3\4 газа) и 10 в пике. Мерк с полной загрузкой 240 кг-8 и 9 соответсвенно. Пустого не катал, не срослось При такой же загрузке Яма могла вытянуть 7км\ч

Для понимания данных совсем мало.
возьмите электромотор пол лошадиные силы и на полном газу он даст 6 км в час, а может и 7 при тех же 240 кг на той же лодке (в штиль). В инструкциях на многие эл.моторы указан вес лодки до 800 кг и это не опечатка.
Это всё особенности движения в водоизмещённом режиме. Скорость барж 5-6 км в час - это максимально энергетически-выгодный режим, далее, до начала выхода из водоизмещения (12-14 км в час как правило) скорость будет расти не пропорционально мощности, всё сильнее упираясь в бугор.
Если яма толкает лодку 7 км в час, а такой же почти мерк 10 км, разница не в мощности явно, 3 км это дохрена в этом режиме и пол лошади их не вытянут. Вариант - возможно дело в винтах (площадь, шаг) - для анализа нужен ещё тахометр, очень вероятно что оба мотора выходят на 5500 оборотов и ямаха просто сильнее проскальзывает. Ветер и парусность тоже сильно влияют. Мы с другом под пятёркой 100+65+15=180 кг подняв носовой брызговик с 20 км в час падали до 11.
Мне из ямы и мерка однозначно мерк больше нравится.