Лодочный мотор Nissan Marine NS 5 BD 2T (Просматривает: 1)

[Александр Гера]

Народ! Не нашел темы именно по этому мотору. По Тохам, Меркам есть. Этот вроде как брат близнец, на одном заводе деланный. Но вот один момент смущает: Тохи и Мерки продаются с интенсивностью раз в день, а по этим информации, видео, продаж и т.д. в интернете раз-два и обчелся. Хотелось бы понять причину! Неужели настолько мало распространен? Может владельцы подскажут в чем отличие (кроме наклейки)?

 

[6GB]

Ни в чем, только наклейка, зап.части полностью идентичны, так что по всем вопросам в ветки по тохам и меркам 5-ти силкам

 

[ser.postnikov]

Ни в чем, только наклейка, зап.части полностью идентичны, так что по всем вопросам в ветки по тохам и меркам 5-ти силкам

ПРИВЕТ ВСЕМ - мы тоже выбирали приятелю 5 сильный 2т мотор. Обехоли много магазинов в САМАРЕ цена тоха 60 т. мерк 69т .нисан 59.т.р .Начели присматриваться ,спрашивать у прадованов .Говорят один и тот же мотор ,только наклейки разные - присмотрелись и правда ! только вот Мерк чё то не понравился- под капотом как папуас бумажками обклеен и конектор торчит не удачно - зато бренд дороже - КОРОЧЕ ВЗЯЛИ ТОХУ М5В за 60250руб!

 

[ford66]

Приветствую всех. А я вот купил Nissan. т.к. больше приглянулся (внешне)

 

[01SERGVL01]

Приветствую всех. А я вот купил Nissan. т.к. больше приглянулся (внешне)

А я так понял! Чем мотор меньше обсуждается, тем он и лучший!

 

[dron104]

Привет я вот тоже задумался о приобретении мотора. Вот думаю взять Ниссан , уж думаю лутьше Хайди и других китайцев будет.

 

[Dant_1]

Ну вот и я примкнул к вашей компании. Вчера купил Nissan Marine NS 5 BD 2T. Уже исчесался весь.На воду не попасть никак. Лодку тоже прикупил Сапсан 380. Понятное дело что про глисс можно не мечтать, (может конечно одного то вытянет). Но в задачах нет далеко бегать. выйти в залив на полтора км от берега и троллить судака(это основная задача)

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:14 ----------

dron104. покупай в Юлмарте. там ценник гуманный и скидка по промо-коду.Короче мне обошелся в 51800 кажись.

---------- Сообщение добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:16 ----------

dron104. Я голову сломал в раздумьях, все ЗА и ПРОТИВ. У шурина ниссан марин 6 сильный 4 такт. уже лет 5.Ноль проблем.А он с техникой ваще не дружит.Все моторы перебрал и остановился на ТОХЕ 5 сильной но ценники задрали так что.... мама не горюй. А ниссан таж самая тоха и меркун.Так что решился. Стоит пока в комнате-прелесть,хоть в сервант ставь. Собран идеально, всё смазано, на ноге везде врезаны маслёнки.Слов нет :-))) Просто произведение искусства:-))

 

[dron104]

Я его купил. Котал весь сезон, мотор просто супер. Лодка 320 киль, на глиз в пол тыка.

 

[Mediator]

dron104. покупай в Юлмарте. там ценник гуманный и скидка по промо-коду.Короче мне обошелся в 51800 кажись.

---------- Сообщение добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:16 ----------



в феврале 2016-го он в Юлмарте продается за 83 260 руб. Я бы не сказал что в Юлмарте цены гуманные

---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:21 ----------

Я его купил. Котал весь сезон, мотор просто супер. Лодка 320 киль, на глиз в пол тыка.

dron104, такой вопрос: как Вы считаете, с двумя людьми (90 кг+55 кг) на лодке Solar 330 он вытянет на глиссирование? Спасибо.

 

[NasMnogo]

Сам тоже в раздумьях мерк или ниссан 5л.с 2т. Но видимо буду брать ниссан, потому как продавцы в одном уважаемом магазине сказали, что мерк, который к ним поступает, собирают в Китае.

 

[Кодо]

Скажите пожалуста ниссан марине 9.8 л.с. можно переносить одному

 

[Son_59]

Скажите пожалуста ниссан марине 9.8 л.с. можно переносить одному

Да. Его вес 26 кг.

 

[Евгений Кемерово]

Скажите пожалуста ниссан марине 9.8 л.с. можно переносить одному

Могу дать попробовать поносить

 

[bubls]

Решил оживить темку.
Достался мне тут по случаю NS5B. В печальном состоянии за шапку сухарей. Редуктор разобран и почти весь про... утерян.


Помпа отсутствует. Нет, не крыльчатка, а от слова совсем. Нет ни корпусов, ничего. Но тем не менее после промера компрессии (8.5кг) я решил его завести. И он завелся!
Ну а раз так, то скучные зимние вечера будут посвящены восстановлению и доработке этого замечательного моторчика.
Разбираю. Матерю япошек за то, что зажопили нормальные метизы из нержавейки, а все заменили на чернягу с покрытием. Половина из них заржавела в морской воде очень сильно. Стыдно братья самураи!
Но тем не менее голова снята и располовинена. Начанаю работать с первой половиной картера. Что мы тут имеем.

Зазор в клапанах 8мм. Что уже очень замечательно и даже больше чем положено. Отворачиваю что-бы не мешали.


Мда... печальное зрелище. Перегородка толстенная, отливка с облоем и кучей неровностей и угловатостей. Вообще удивлен что к нижнему клапану что-то вообще продувалось.
Дремель, надфили, наждачка и пару часов времени.



Убрал все неровности во впускном окне. Окна клапанов слегка увеличены, кромка свалена под 45%. Перегородка уменьшена по толщине, заострена. Окна и картер отполированы.
Половинка готова (самая легкая часть). Остальное чуть позже.

 

[bubls]

Вторая половина картера, она же цилиндр.
Здесь все сложнее. Первое что бросается в глаза, это толстенная перегородка во впускных каналах. О каком плавном рассечении потока может идти речь.

Спиливаю.

Дальше окна в самой гильзе. Как и в любом моторе, окна в гильзе не совпадают с окнами в алюминиевой рубашке.

И еще один очень важный момент, это поворот впускного канала в цилиндр. Здесь угол 90-гр получается из-за толщины самой гильзы.

Выравниваю канал и спиливаю несовпадения литья. Кромку гильзы заостряю по направлению потока.


Со впуском на этом все. Каналы и картер шлифую и полирую.


Следующие на очереди - окно выпуска и поршень.