Лодочный мотор Mercury 15M (Просматривают: 2)

[citi]

У меня долго может тарахтеть ,пока сам не повернёш чтоб обороты до холостых скинуть

 

[zews]

Друзья, так и не могу подружиться с заводкой мотора на холодную
Последовательность такая: качаю грушу, пару тройку раз дергаю рычаг подсоса, выкручиваю его вправо и оставляю в вытянутом положении.
Мот заводится с полпотяжки работает секунд 15 и глохнет.

Когда мотор завёлся, то кнопку подсоса нужно утопить обратно где-то примерно через 5-10 секунд после заводки (иначе происходит естественный залив свечей и мотор норовит заглохнуть).

 

[hippo]

Когда мотор завёлся, то кнопку подсоса нужно утопить обратно где-то примерно через 5-10 секунд после заводки (иначе происходит естественный залив свечей и мотор норовит заглохнуть).

Я его вообще всегда с утопленной завожу,ручку до конца в право,3-6 качков в зависимости от температуры,и всегда с первого раза,если в холод пытается заглохнуть,прямо на работающем ещё один-два качка и как часы.

 

[Аатоль.]

(Мерк-15 очень удобный в использовании мотор. Косяки, в последнее время, случаются в отношении его бензобака. Бак стали производить в Китае, отсюда и проблемы.) Слова одного пользователя (гуру) Кто нибуть сетим сталкивался. А то тоже хочу прикупить, вот и метаюсь с выбором или мерк или яма? отпугивает вес Ямы. Рыбачу один и таскать одному А че сэтим баком не объяснил ? И как удалить налет белый с сапога мотора ? С ув.

 

[citi]

а что за проблемы с этими баками та? Крутил в магазе новый мотор, ни слова о китае нигде не увидел:-)

 

[hippo]

а что за проблемы с этими баками та? Крутил в магазе новый мотор, ни слова о китае нигде не увидел

Нет там с баком ни каких проблем,проблема бывает с поплавком,пропитывается топливом, и привирает.Большинсто так ходит,я поменял свой на латунный с зиливского карбюратора,делов на 15 минут.В Киеве официальные м-15 идут американской сборки,думаю у вас тоже,китайского ни одного не видел.

 

[Аатоль.]

Как удалить налет белый с сапога мотора ?

 

[hippo]

Как удалить налет белый с сапога мотора ?

Развести в большой концентрации лимонную кислоту,примерно чайную ложку на пол стакана воды,на тряпочку и протирать,смывает отлично.

 

[Max II]

Нет там с баком ни каких проблем,проблема бывает с поплавком,пропитывается топливом, и привирает.Большинсто так ходит,я поменял свой на латунный с зиливского карбюратора,делов на 15 минут.В Киеве официальные м-15 идут американской сборки,думаю у вас тоже,китайского ни одного не видел.

Аналогично, поплавок прохудился - датчик врет. Мотор брал новый, 3 года. Пока забил.

 

[Томат]

Друзья, так и не могу подружиться с заводкой мотора на холодную
Последовательность такая: качаю грушу, пару тройку раз дергаю рычаг подсоса, выкручиваю его вправо и оставляю в вытянутом положении.
Мот заводится с полпотяжки работает секунд 15 и глохнет.
после чего приходится заводить и включать сразу на минимальный ход.
ПыСы у друга такой же мотор - все нормально...
Что я делаю не так или жаловаться при ТО?

Там два положения, при выдергивании рычага, первое, на холодный двигатель, второе положение на холодную погоду, в зависимости от этого вращение увеличивается в том числе и поднятие дроссельной заслонки.
То есть если не так холодно то сначала нужно вытащить управление дросселем на себя в первое положение (не забыв пару раз сделать прямой впрыск топлива в диффузор с помощью этого же рычага), а вот далее прокрутить в право, если делать иначе прокрутив до упора, сразу же переходи во втрое положение, где и заливает свечи из за очень богатой смеси.

 

[SN1]

Аналогично, поплавок прохудился - датчик врет. Мотор брал новый, 3 года. Пока забил.

Вырезал из пенополиэтилена бачонок и заменил штатный промокший

 

[Дануна]

Там два положения, при выдергивании рычага, первое, на холодный двигатель, второе положение на холодную погоду, в зависимости от этого вращение увеличивается в том числе и поднятие дроссельной заслонки.
То есть если не так холодно то сначала нужно вытащить управление дросселем на себя в первое положение (не забыв пару раз сделать прямой впрыск топлива в диффузор с помощью этого же рычага), а вот далее прокрутить в право, если делать иначе прокрутив до упора, сразу же переходи во втрое положение, где и заливает свечи из за очень богатой смеси.

Я в Неужели правда....два положения? В очередной раз инструкцию перечитал. (раздел. ЭКСПЛУАТАЦИЯ 42 стр...) Ничего подобного не нашел Может у Вас другая инструкция?

 

[Drozdmet]

Всем привет. В прошлое воскресенье на Рыбинке на всём ходу (а ход был не быстрый 25 км/ч. Т.к. мотор стоял на Прогрессе 4 и три человека в лодке) налетел на камни мотором. Сказали что там развалины церкви. Удар был сильный, сапог вылетел из воды, упал, и снова вылетел, т.е. редуктор ударился о камни несколько раз. При этом я не понял, почему мотор не зафиксировался? Винт, кстати, не пострадал вообще. Было это с самого утра, после этого весь день рыбалки с переходами и троллом. Полёт нормальный. Вот думаю, нужно ли что-либо делать после этого с мотором или эксплуатировать в штатном режиме? Фото ран мотора прилагаю.

 

[hippo]

Всем привет. В прошлое воскресенье на Рыбинке на всём ходу (а ход был не быстрый 25 км/ч. Т.к. мотор стоял на Прогрессе 4 и три человека в лодке) налетел на камни мотором. Сказали что там развалины церкви. Удар был сильный, сапог вылетел из воды, упал, и снова вылетел, т.е. редуктор ударился о камни несколько раз. При этом я не понял, почему мотор не зафиксировался? Винт, кстати, не пострадал вообще. Было это с самого утра, после этого весь день рыбалки с переходами и троллом. Полёт нормальный. Вот думаю, нужно ли что-либо делать после этого с мотором или эксплуатировать в штатном режиме? Фото ран мотора прилагаю.

Не зафиксировался, потому что вылетал до крайней верхней точки,а в ней он не фиксируется.Раз винт целый то вал погнуть не мог,я бы очень внимательно осмотрел на предмет трещин,если нет,то эксплуатировал бы дальше.Редуктор у м-15 крепкий.

 

[Волкер]

Всем привет. В прошлое воскресенье на Рыбинке на всём ходу (а ход был не быстрый 25 км/ч. Т.к. мотор стоял на Прогрессе 4 и три человека в лодке) налетел на камни мотором. Сказали что там развалины церкви. Удар был сильный, сапог вылетел из воды, упал, и снова вылетел, т.е. редуктор ударился о камни несколько раз. При этом я не понял, почему мотор не зафиксировался? Винт, кстати, не пострадал вообще. Было это с самого утра, после этого весь день рыбалки с переходами и троллом. Полёт нормальный. Вот думаю, нужно ли что-либо делать после этого с мотором или эксплуатировать в штатном режиме? Фото ран мотора прилагаю.

Судя по фото мелалл на корпусе редуктора вязкий(судя по травмам), просматриваются точечные повреждения и все. На винте повреждений нет,..........присоединяюсь.........осмотреть редуктор на предмет трещин, проконтролировать масло и.............Мерк рулит.