Лодочные моторы "Parsun" (Просматривают: 16)

[V@nek]

По мотору не нравиться работа холостого хода, мотор дёргает сильно. Нужно разбираться.

 

[Konung]

Всем привет. Тестировал вчера токи. Немного не понял как это работает. Тестер поставил между акб и минусовым проводом.
Включаю зажигание : ток расхода 1,4А. пока работает топливный насос.
как только насос выключился то расход 250мА.
Запускаю мотор с ручного стартера.
Ток заряда показывает 1,3-1,6А..
При том данный ток не меняется в зависимости от подключения потребителей. Начинаю включать: 1.эхолот FS7 + компас. 2. Освещение кокпита(2 60см диодные ленты) Фара головного света 40W.
И просадка идет только по напряжение. Сила тока не меняется. продолжает показывать 1,2-1,5А при включённых потребителях.
Что то не так измеряю ? как проверить сколько выдает мотор тока максимально ?

 

[Konung]

По мотору не нравиться работа холостого хода, мотор дёргает сильно. Нужно разбираться.

чуть чуть покатаетесь и станет поменьше. Это все же мотор 2х цилиндровый, его должно колбасить. с временем колбасня станет поменьше, но не значительно. Так что тут смериться. зато тишина в лодке))

 

[Ilyatrukhachev]

Всем привет. Тестировал вчера токи. Немного не понял как это работает. Тестер поставил между акб и минусовым проводом.
Включаю зажигание : ток расхода 1,4А. пока работает топливный насос.
как только насос выключился то расход 250мА.
Запускаю мотор с ручного стартера.
Ток заряда показывает 1,3-1,6А..
При том данный ток не меняется в зависимости от подключения потребителей. Начинаю включать: 1.эхолот FS7 + компас. 2. Освещение кокпита(2 60см диодные ленты) Фара головного света 40W.
И просадка идет только по напряжение. Сила тока не меняется. продолжает показывать 1,2-1,5А при включённых потребителях.
Что то не так измеряю ? как проверить сколько выдает мотор тока максимально ?

Клещи для постоянного тока? Или обычный тестер в разрыв? если да, то я бы поставил между регулятором (там есть клемма соединительная) на плюсе, и на тестере обычно другое гнездо для измерения тока.

 

[Konung]

Клещи для постоянного тока? Или обычный тестер в разрыв? если да, то я бы поставил между регулятором (там есть клемма соединительная) на плюсе, и на тестере обычно другое гнездо для измерения тока.

Да обычный тесте на 10А.

 

[Регспас]

Всем доброго времени суток, какой замок зажигания можно поставить на мотор, на стартер? Я так понимаю что от мотоциклов и квадроциклов не подходит, так как они с кнопки заводятся.

 

[Puteshestvinik]

Ребят , что известно по новому 9.9 про 2 такта стоит брать или лучше хайди прошу

 

[Morej]

Всем доброго времени суток, какой замок зажигания можно поставить на мотор, на стартер? Я так понимаю что от мотоциклов и квадроциклов не подходит, так как они с кнопки заводятся.

Так для ПЛМ и поставьте

 

[Алексей 445]

Ребят , что известно по новому 9.9 про 2 такта стоит брать или лучше хайди прошу

Вот тоже интересно.
Южные регионы неужели ещё не распробовали новинку,за пару месяцев уже можно сделать накат в несколько десятков часов..немного конечно,но если есть слабые места-выскочат.

 

[Puteshestvinik]

Вот тоже интересно.
Южные регионы неужели ещё не распробовали новинку,за пару месяцев уже можно сделать накат в несколько десятков часов..немного конечно,но если есть слабые места-выскочат.

Да больше даже не слабые места интересны , а реальная заявленная мощность соответствует ли , а то все эти китаймкие порошки с 8 кампресией по факту по мощи 15хи

 

[Алексей 445]

Да больше даже не слабые места интересны , а реальная заявленная мощность соответствует ли , а то все эти китаймкие порошки с 8 кампресией по факту по мощи 15хи

Нуу..тут либо мощность,либо ресурс.
А так глупо ждать от 18-20 сильного мотора какой то мощи или скорости) лично для меня важен ресурс и небольшое увеличение грузоподъёмности.

 

[Алексей 445]

А так да,странно-полтора месяца идут продажи,а отзывов ноль, похоже гладиатор всех остальных китайцев просто уничтожил,по крайней мере ценой.

 

[илья 82]

Ну про мощность китайцев в основном пускают мульки владельцы японцев. Основываются на слухах и на том факте, что раньше китайцы допустим на 323 куба 4 т вешали наклейки не 15 а 20. Да и сейчас на 4л.с. лепят 5. Не разобравшись, всех клеймят под одну гребёнку. Пусть промерят компрессию и сравнят с ямаховским или тоховским мануалом. Мотор скопированный один в один!!! с той-же компрессией!!! выдаёт заявленную мощность, не важно какого производителя. Бывают конечно и исключения (по компрессии), кто-ж спорит. Есть знакомые, у одного ямаха 15л.с. 2т 4 года, у другого её копия парсун 2 года, у третьего такойже тарпон 4 года. Все!!! прут как танки. Единственное на тарпоне с нуля днога криво стояла и мотор в сторону тянуло и "щёчки с демферами пришлось подточить (при затяжке они упирались друг в дружку). И на третий год игольчатый развалился и купили новый редуктор в сборе(дешевле). А по мощи ни к одному претензий нет.
Что касается ресурса той 20-ки 2т, мощность которой увеличили с 18, увеличив объём. Интересно увеличили-ли они противовесы на коленвале и просчитали-ли допустим размер подшибников для этой мощности и всё остальное. Ведь когда япошки проектируют и просчитывают двигатель, они сразу выжимают с него весь объём по максимуму. Откуда взялась цифра 18? Почему не расточили цылиндры и не сняли с него 20? Значит есть какие-то допуски и ограничения в чём-то. У них там тоже в японии конкуренцыя, а 20 снять с него не смогли. Поэтому и возникают к нему вопросы по ресурсу деталей расчитаных не под 20, а под 18 сил. ИМХО
Что же касается парсуна 18 нового , то есть видео обзоры со всеми замерами и лошадками. Ищите в ВК видео
1. Где китайцы прячут лошадиные силы??? Parsun 9.9 PRO, а есть ли в нем 18 сил???
2. PARSUN 9.9PRO БОЛЬШОЙ ОБЗОР | 18л.с. 294см3
ПС. Все знают двигатели лифан, лончин, зонгшен и т.д. Те что на мотобуксировщики ставят. Уже давно они доработаны. Балансирный вал китайцы изменили. А копировали они его с хонды 13л.с.(420куб) Увеличили обьём, а вал - нет. Колбасило те двигатели(18-20) не кисло. Да и сейчас некоторые модели колбасит. И тоже при обьме 420 пишут 15л.с. (13 по хонде). 460- эт у них уже 18)))

 

[Алексей 445]

Пока только видео обзоры на просторах инета присутствуют, внешний вид сравнивают,колпаки меряют)
Где то видел что карбюратор разбирают, жиклёры трясут, лепестки сравнивают,но-торгаши они и есть торгаши..брали знакомые мотор в таком магазине,с якобы прошедший предпродажку-заводят его/проверяют/даже УОз настраивают.В итоге пришёл мотор с неисправной катушкой под маховиком с завода..что там они проверяли-неизвестно.
А вот тут отзывов нет.. опасаются люди брать такое,либо им это не интересно-одноклассников куча,тем более уже проверенных и разжеванных по болячка на форумах.Хайди про наверно лет пять как продают,а вот парсун не спешил-либо 15-18 с его 246 куб либо сразу 20-30 с 496 куб..

 

[Puteshestvinik]

Ну про мощность китайцев в основном пускают мульки владельцы японцев. Основываются на слухах и на том факте, что раньше китайцы допустим на 323 куба 4 т вешали наклейки не 15 а 20. Да и сейчас на 4л.с. лепят 5. Не разобравшись, всех клеймят под одну гребёнку. Пусть промерят компрессию и сравнят с ямаховским или тоховским мануалом. Мотор скопированный один в один!!! с той-же компрессией!!! выдаёт заявленную мощность, не важно какого производителя. Бывают конечно и исключения (по компрессии), кто-ж спорит. Есть знакомые, у одного ямаха 15л.с. 2т 4 года, у другого её копия парсун 2 года, у третьего такойже тарпон 4 года. Все!!! прут как танки. Единственное на тарпоне с нуля днога криво стояла и мотор в сторону тянуло и "щёчки с демферами пришлось подточить (при затяжке они упирались друг в дружку). И на третий год игольчатый развалился и купили новый редуктор в сборе(дешевле). А по мощи ни к одному претензий нет.
Что касается ресурса той 20-ки 2т, мощность которой увеличили с 18, увеличив объём. Интересно увеличили-ли они противовесы на коленвале и просчитали-ли допустим размер подшибников для этой мощности и всё остальное. Ведь когда япошки проектируют и просчитывают двигатель, они сразу выжимают с него весь объём по максимуму. Откуда взялась цифра 18? Почему не расточили цылиндры и не сняли с него 20? Значит есть какие-то допуски и ограничения в чём-то. У них там тоже в японии конкуренцыя, а 20 снять с него не смогли. Поэтому и возникают к нему вопросы по ресурсу деталей расчитаных не под 20, а под 18 сил. ИМХО
Что же касается парсуна 18 нового , то есть видео обзоры со всеми замерами и лошадками. Ищите в ВК видео
1. Где китайцы прячут лошадиные силы??? Parsun 9.9 PRO, а есть ли в нем 18 сил???
2. PARSUN 9.9PRO БОЛЬШОЙ ОБЗОР | 18л.с. 294см3
ПС. Все знают двигатели лифан, лончин, зонгшен и т.д. Те что на мотобуксировщики ставят. Уже давно они доработаны. Балансирный вал китайцы изменили. А копировали они его с хонды 13л.с.(420куб) Увеличили обьём, а вал - нет. Колбасило те двигатели(18-20) не кисло. Да и сейчас некоторые модели колбасит. И тоже при обьме 420 пишут 15л.с. (13 по хонде). 460- эт у них уже 18)))

Да нет вопрос конкретно в компрессии тоха имеет 10-11 , а сколько у новый парсун хз да и Хайди наверное не просто так расточили и заявили о 20 лс с компремией в 8 так на самом деле у нее где то реально 18 и есть благодаря расточки