Лодки "Solar". (Просматривают: 3)

[SOLAR-future]

Так проблему никто решать и не хочет, а покупателю - как повезёт.

Ерунда это всё. Наговоры. Все, кто обращается в наш сервис, Всегда получают решение своих вопросов.

 

[SOLAR-future]

Надеюсь что они не только хочут , но и могут получится...

Конечно получится. Не сомневайтесь. Мы своих не бросаем.

 

[Лодочник 54]

Нашел интересный комментарий в ютюбе:
Основные игроки у нас в Сибири это Выдра, Солар, Фрегат.
Фрегат: водометные лодки на базе Фрегата, продвигает, популяризирует, и зарабатывает группа уважаемых водометчиков, снимаются задорные ролики, адекватно позиционируется на профильных форумах. Лодка занимает определенную нишу на рынке, люди которые берут себе такие лодки, как правило, состоятельные, берут лодку "под ключ" За очень приличные деньги. Фрегаты не являются явными конкурентами Выдры и Солара. Это премиум сегмент.
Солар: Владел Соларом 380JT+Mercury 30+полиуретан+фальшборта. Солар это бизнес-система по зарабатыванию денег. Производит весь спектр лодок от килевых до водометных. Мне представляется что сегмент водометных лодок не такой значительный в общих объемах производства. Ребята грамотно позиционируют себя на рынке. Первыми запатентовали туннель, хотя не являются его разработчиками. Грамотно формируют и поддерживают в комьюнити водометчиков активных лояльных пользователей. Быстро реагируют на своя косяки, устраняют их. Хорошо организована сервисная поддержка. Красиво приукрашивают достоинства продукции, сглаживают негатив которого тоже хватает. Защищают свои бизнес интересы по всем направлениям. Опасаются Выдру. Использует весь легальный арсенал чтобы остановить, дескредетировать своего конкурента. Как бизнесмены ведут себя грамотно и жестко. В целом лодки Солар нормальные лодки, но без выдающихся характеристик, какие им приписывают время от времени лояльные пользователи группы поддержки. Лично мне в Соларе не устраивает осадка лодки в покое, она существенно глубже чем у Выдры.
Выдра более мелкоходная и прощает ошибки пилотирования. Мотор меньше страдает. Для старта надо больше глубины. Джет-дно у Солара не обладает выдающимся качеством исполнения, травит. И у меня и у товарищей. Не критично, но. Ребра тунеля лохматятся очень сильно , даже полиуретан не спасает. Меня он вообще не впечатлил. Из-за конвеерности, Солар не может оперативно подстраиваться под особые пожелания заказчиков и выполнять индивидуальные заказы в формате - тут пошире, тут поглубже, тут подлиннее. Есть конвейер, есть среднестатистическая продукция - хочешь бери, хочешь не бери.
Выдра: Талантливый конструктор, сам разрабатывает и делает лодки. Первым реализовал туннель, задолго до патента Солара. Быстро реагирует на пожелание и критику. Конструкции постоянно дорабатываются, дотачиваются, исправляются. Очень интересное дно у Выдры, оно мне понравилось больше чем у Солара - толстое, жесткое, из-за этого маленькая осадка, глубокий туннель. Выдра выходит на глиссер легче и быстрее, везет больше веса из расчета кг/лс. Индивидуальный подход. Попытки сравнить
Солар и Выдру натыкается на негатив Солароводов

 

[Uri_Splav]

Ну и что ты хочешь сказать этим вырванным из контекста "откровением" Евгения ejj? Привести в ответ слова его напарника Сергафана о Выдре и Соларе , который походил и на том и на том? А , впрочем зачем.... жизнь все (и всех) расставила по своим местам..... А ты в курсе , что разработка Соларом туннеля началась очень задолго до того , как Бедный сподвиг Куринина им занятся? И что Выдра никуда не ехала , пока не был скопирован тоннель Фрегата? И что стала гавкать поменьше, когда на эксперементальной Выдре Сергея был скопирован Соларовский туннель..... Я вот например в курсе, так как сам немного участвовал во всех туннельных перепетиях....Не зная фактов и не владея темой , вам лишь бы на вентилятор подкинуть....

 

[Лодочник 54]

Ну и что ты хочешь сказать этим вырванным из контекста "откровением" Евгения ejj?

Интересный комментарий, читай внимательней, написал же.
Все лодки хороши, есть конкуренция, это самое главное на рынке, значит все развиваются, радуют нас своими разработками...

 

[Uri_Splav]

Что в нем я должен прочесть внимательно, когда он не из ютюба , а из моей темы на мотолодке.... зайди и сам прочитай в первоисточнике.... а так же высказывания других , не менее разбирающихся в лодках Володи Междуреченского, Витали Абаканского Володи Академика и пр. Вот даже желания нет снова поднимать этот холивар , тем более , что ejj написал этот пост чисто с провокационной целью, в чем позже сам и признался..... А в настоящий момент устарело это все и попытки раздуть огонь давно протухшего костра на расстоянии кажутся лишь смешными......а на мои конкретные вопросы ты так и не ответил.... хотя скорее всего просто не знаешь о чем речь идет......
А фраза о конкуренции и том , что это хорошо для пользователей придумана ворами чужой интеллектуальной собственности , дабы обелить себя в глазах тех , кто это понимает. Какая это конкуренция, когда один разрабатывает, тратит огромные силы и средства , а другой пришел, готовое скопировал и выдает за своё?

 

[Лодочник 54]

Какая это конкуренция, когда один разрабатывает, тратит огромные силы и средства , а другой пришел, готовое скопировал и выдает за своё?

Китайцы тоже копируют у всего мира и что!? Давай теперь запретим им производить товар!? У китайцев на выходе получается вещи еще лучше, чем у тех , у кого они это скопировали...
Представь ситуацию, что водометную лодку к примеру с этим тоннелем делал бы один солар, тогда бы все остановилось на одной-двух моделях, а дальше только коммерция и зарабатывание бабла на потребителе.
Когда есть конкуренция, тогда каждый производитель старается шагать дальше другого, состязаться на перегонки, от этого потребителю только плюс. Если взять ту же Выдру, как пример, то у этой лодке есть отличие по проходимости, а солар только недавно выпустили суперjet в ответку Выдре.
Если есть возможность взять чужую интеллектуальную собственность без последствия и развивать ее с получением прибыли, почему бы и нет! Сейчас так весь мир живет.

 

[Uri_Splav]

Повторюсь , просто хороший совет, не пиши того о чем не знаешь , и не цитируй того , кого не знаешь....
Я тебе все по полочкам разложил - чей пост, в каком контексте, кто первым разработки туннеля начал, в 2010 году , между прочим... фамилии явки пароли, а ты не на один вопрос не ответил - вывод , не в теме.....да , опечатался ejj Дмитрий зовут.
Хочешь припасть к первоисточнику ?
Читай с 20.01 01.55
https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1977748&t=1977748
Виталя Абакан писал: Комментарии от читателей будут, Юра) И на опус этот отписку хочу сделать. Нельзя на форумах оставлять некоторые посты без обратной связи, ибо годами потом будут вводиться сторонние читатели в заблуждение.
Так оно и вышло, провидец оказался Виталий!)))

 

[SOLAR-future]

Новинки Сезона 2020 от Компании SOLAR !

Выбирайте !

 

[КВН11]

Конечно получится. Не сомневайтесь. Мы своих не бросаем.

Спасибо на добром слове!
Была бы обычная лодка - ни тени сомнений. А эта та - эксклюзив, сами знаете...
Но надежда....

 

[VNIKOLAI]

Привет СОЛАР ФУТУРУ.

Посмотрел почитал.
Все тоже.
Нету основного результатов испытаний про который вам писал.

А так да отличные изделия для потребителей.

 

[SOLAR-future]

Привет СОЛАР ФУТУРУ.

Посмотрел почитал.
Все тоже.
Нету основного результатов испытаний про который вам писал.

А так да отличные изделия для потребителей.

Ну наконец-то, дождался.

 

[VNIKOLAI]

Ну наконец-то, дождался.

SOLAR-future

Привет.
Сейчас продолжу.
Я там немного сократил, что было по аккуратнее и не так резко.

Видео отличное особенно когда одна лодка взлетает, а две других почему то ровно продолжают движение .
Наверное в конструктиве взлетевшей лодке что то не учли, стартовых ускорителей не хватает как на СУ-9.

Да видео показательно.
Но нет самого главного испытаний лодок СОЛАР под нагрузкой в 2/3 от максимума и с мотором допустимой мощности.
Самый приятный результат был бы :
- лодки загружены на 2/3 от максмума
- лодки одинаковые с одним рулевым
- топливный бак 10л,
- перед стартом взвешивается.
- лодки стартуют на дистанцию либо 15 км либо 30 км как посчитает нужным производитель
- на финише бак с остатком топлива взвешивается.
- высчитывается расход фактический за время пробега дистанции.

Отличные показатели для потребителя при выборе ПВХ ЛОДКИ СОЛАР НДНД.
Конкуренты от зависти захлебнутьси.

И почему СОЛАР ФУТУРА ранее не догадалси провести такие замеры - наверное что то останавливало.

Вы попросили ну уж не обессудьте.


PS
Все результаты полученные пользователями СОЛАР НДНД по расходу с какой то загрузкой не объективны.
Ваши результаты будут объективные и достоверные - которые откроют новые характеристики Вашей продукции для потребителей.

Да и про лодки СОЛАР НДНД ДЖЕТ наверное тоже надо провести такое сравнение.

Как там про ноготки понравилось.
Успехов

 

[sahno@fermer]

Конечно получится. Не сомневайтесь. Мы своих не бросаем.

Не бросают! Даже после окончания гарантийного срока забрали и привели лодку в порядок. Бесплатно.

 

[Ivan1984]

Ерунда это всё. Наговоры. Все, кто обращается в наш сервис, Всегда получают решение своих вопросов.

Две лодки ушло в гарантиику. Одна дно разошлось, другая залипалка.
Солар молодцы, сделали, исправили. Они реально работают над дефектами! Респект им. Моя третья лодка однозначно будет солар, как и две предыдущие...